May 18, 2026
আটকে পড়া পিছনের ব্রেক ড্রাম 1986 ইসুজু FSR ট্রাক মালিকদের জন্য একটি স্থায়ী রক্ষণাবেক্ষণ চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে। যখন এই উপাদানগুলি বছরের পর বছর ক্ষয় হওয়ার কারণে অপসারণ করা কঠিন হয়ে যায়,পরা ব্রেক জুতোর স্প্রিংসএই নিবন্ধটি এই সাধারণ সমস্যার মূল কারণগুলি পরীক্ষা করে এবং একটি পদ্ধতিগত সমাধান প্রদান করে।পেশাদার সরানোর গাইড.
ইসুজু এফএসআর এর পিছনের ব্রেক ড্রামের ধারণার প্রবণতা মূলত দুটি কারণ থেকে উদ্ভূত হয়। প্রথমত, পরিবেশগত ক্ষয়ক্ষতি উন্মুক্ত ব্রেক সিস্টেমকে প্রভাবিত করে। আর্দ্রতা, রাস্তা লবণের ধ্রুবক এক্সপোজারএবং ধ্বংসাবশেষ stubborn মরিচা স্তর যে কার্যকরভাবে হাব সমাবেশ ড্রাম "উল্লেখ" সৃষ্টিদ্বিতীয়ত, অভ্যন্তরীণ উপাদান ব্যর্থতা ঘটে যখন ব্রেক জুতো রিটার্ন স্প্রিংস, সমর্থন পিন, বা স্ব-নিয়ন্ত্রক অবনতি হয়।বিশেষ করে সমস্যাযুক্ত হ'ল ব্রেক স্টু স্প্রিংস যা সঠিকভাবে প্রত্যাহার করতে বাধা দেয়, যা জুতোর প্রান্ত এবং ড্রাম ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি করে।
অপসারণের চেষ্টা করার আগে, গাড়িটি সমতল স্থানে পার্ক করুন এবং পার্কিং ব্রেকটি সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দিন। জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করে গাড়িটি সঠিকভাবে সমর্থন করুন। কখনই কেবল জ্যাকের উপর নির্ভর করবেন না।উড়ন্ত ধ্বংসাবশেষ এবং তীক্ষ্ণ ধাতব প্রান্ত থেকে রক্ষা করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক চশমা এবং ভারী দায়িত্বের গ্লাভস পরুন.
চাকা অপসারণের পরে, রস্ট বা ধ্বংসাবশেষের জন্য ড্রাম-হাব ইন্টারফেসটি পরিদর্শন করুন। আক্রান্ত এলাকায় অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট (যেমন WD-40) প্রয়োগ করুন এবং সর্বোত্তম অনুপ্রবেশের জন্য 15-30 মিনিট সময় দিন।গুরুতর ক্ষেত্রে দীর্ঘ সময় ধরে ভিজিয়ে রাখার প্রয়োজন হতে পারে.
১৯৮৬ ইসুজু এফএসআর এর স্ব-নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়া প্রায়ই অপসারণের অসুবিধায় অবদান রাখে। এই পদ্ধতি অনুসরণ করুনঃ
জুতার পুনরুদ্ধারের পরে, ম্যানুয়াল ঘূর্ণন চেষ্টা করুন। যদি প্রতিরোধ অব্যাহত থাকেঃ
গুরুতরভাবে জব্দকৃত উপাদানগুলির জন্যঃ
আপনি যদি নিশ্চিত না হন, তাহলে উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং দক্ষতা সম্পন্ন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ানদের সাথে পরামর্শ করুন।