जब इन घटकों को वर्षों के संक्षारण के कारण हटाना मुश्किल हो जाता है, तो इन घटकों को हटाया जाना मुश्किल हो जाता है, क्योंकि इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बाद, इन घटकों को हटाने के बादपहने हुए ब्रेक शू स्प्रिंग्सइस लेख में इस आम समस्या के मूल कारणों की जांच की गई है और एक व्यवस्थित,पेशेवर हटाने गाइड.

इसुजु एफएसआर के पीछे के ब्रेक ड्रम के लिए पकड़ने की प्रवृत्ति मुख्य रूप से दो कारकों से उत्पन्न होती है। पहला, पर्यावरण संक्षारण उजागर ब्रेक सिस्टम को प्रभावित करता है। लगातार नमी, सड़क नमक,और मलबे जिद्दी जंग परतों है कि प्रभावी ढंग से "वेल्ड" नाब विधानसभा के लिए ड्रम बनाता हैदूसरा, आंतरिक घटक विफलता तब होती है जब ब्रेक शू रिटर्न स्प्रिंग्स, रिटेनिंग पिन या स्व-समायोजक खराब हो जाते हैं।विशेष रूप से समस्याग्रस्त हैं जब्त ब्रेक जूता स्प्रिंग्स जो उचित वापस लेने को रोकते हैं, जो जूते के किनारों और ड्रम फ्लैंज के बीच घर्षण का कारण बनता है।

हटाने का प्रयास करने से पहले, वाहन को समतल जमीन पर पार्क करें और पार्किंग ब्रेक को पूरी तरह से छोड़ दें। जैक स्टैंड का उपयोग करके वाहन को ठीक से समर्थन दें। कभी भी केवल जैक पर भरोसा न करें।उड़ने वाले मलबे और तेज धातु के किनारों से बचने के लिए सुरक्षात्मक चश्मा और भारी ड्यूटी वाले दस्ताने पहनें.

पहिया हटाने के बाद, जंग या मलबे के लिए ड्रम-हब इंटरफ़ेस का निरीक्षण करें। प्रभावित क्षेत्रों पर प्रवेश करने वाला स्नेहक (जैसे डब्ल्यूडी-40) लागू करें और इष्टतम प्रवेश के लिए 15-30 मिनट की अनुमति दें।गंभीर मामलों में अधिक समय तक भिगोने की आवश्यकता हो सकती है.

1986 इसुजु एफएसआर की स्व-समायोजन तंत्र अक्सर हटाने की कठिनाइयों में योगदान देता है। इस प्रक्रिया का पालन करेंः

• समायोजन बंदरगाहों का पता लगाएंःसमायोजक तंत्र के निकट रबर प्लग या प्रवेश छेद के लिए समर्थन प्लेट की जांच करें।
• प्लग निकालेंःकिसी भी रबर कवर को सावधानीपूर्वक एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके निकालें।
• ब्रेक जूते को समायोजित करें:
  • घुमावदार समायोजकों के लिए: चौकोर स्लॉट में एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर डालें और जूते को वापस खींचने के लिए विपरीत दिशा में घुमाएं।
  • लीवर प्रकार के समायोजकों के लिएः एक हुक उपकरण का उपयोग करें रैक तंत्र को बंद करने के लिए।

जूता वापस लेने के बाद, मैन्युअल रोटेशन का प्रयास करें। यदि प्रतिरोध बरकरार रहता है:

• ड्रम के परिधि के चारों ओर समान, मध्यम हड़ताल करने के लिए एक रबर हथौड़ा का उपयोग करें।
• जिद्दी मामलों के लिए, ड्रम और हब के बीच कई बिंदुओं पर पिन बार डालें, ड्रम संरेखण बनाए रखते हुए संतुलित बल लागू करें।

गंभीर रूप से जब्त किए गए घटकों के लिएः

• नियंत्रित हीटिंग (केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए):प्रोपेन की मशाल से थोड़ी देर के लिए गर्मी लगाने से जंग टूट सकती है।
• जूते की पिन हटाना:ड्रम तक पहुँच को आसान बनाने के लिए पकड़ स्प्रिंग्स को दबाएं और जूते के एंकर पिन को बाहर निकालें।
• विशेष उपकरण:हाइड्रोलिक या मैकेनिकल ड्रम खींचने वाले पेशेवर दुकानों के लिए बेहतर निकासी बल प्रदान करते हैं।

इस प्रक्रिया के दौरान धैर्य रखें। अत्यधिक बल से घटकों को नुकसान हो सकता है, जिससे महंगी मरम्मत की आवश्यकता पड़ सकती है। जब अनिश्चितता हो, तो उचित उपकरण और विशेषज्ञता वाले योग्य तकनीशियनों से परामर्श करें।