| Garantía: | 1 año | Puerto de embarque: | Puerto de Tianjin y otros puertos |
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| Material: | HIERRO FUNDIDO GRIS | ||
| Resaltar: | No obstante lo dispuesto en el punto 6.2.3.1,los vehículos de las categorías M1,M2 y M3 no podrán utilizar el sistema de frenado trasero de los vehículos de las categorías M2 y M3. |
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El tambor de freno OE 81501100232 es una pieza de repuesto de primera calidad diseñada para los exigentes sistemas de frenado de camiones y autobuses MAN de alta resistencia. Como componente de seguridad crítico, nuestro tambor de freno se fabrica con hierro gris de alto carbono avanzado (GG25/G3000) para garantizar la máxima durabilidad y una potencia de frenado constante.
Cada unidad se somete a un riguroso proceso de mecanizado de precisión para lograr una concentricidad y un equilibrio dinámico perfectos. Esto reduce el ruido y la vibración de los frenos, proporcionando una experiencia de conducción más suave y minimizando el desgaste de las pastillas de freno. Diseñado para soportar un estrés térmico extremo, este tambor de freno es la opción ideal para el mantenimiento de flotas de larga distancia y el transporte de alta resistencia.
Este tambor de freno está diseñado para series específicas de vehículos comerciales MAN. Es un ajuste directo para:
Serie MAN TGA (modelos de alta resistencia)
Serie MAN TGS (modelos de chasis y volquete)
Serie MAN TGX (tractores de larga distancia)
Autobús MAN / Neoplan (modelos de autocar seleccionados)
Recomendación: Verifique siempre el número OE o las dimensiones técnicas en el manual de servicio de su vehículo antes de la instalación.
La precisión es esencial para el frenado de alta resistencia. A continuación se detallan las especificaciones para 81501100232:
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Característica |
Especificación |
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Diámetro de la superficie de frenado |
410,0 mm |
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Altura total |
254,0 mm |
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Ancho de la superficie de frenado |
232,0 mm |
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Diámetro de centrado |
298,0 mm |
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Diámetro del círculo de pernos (PCD) |
335,0 mm |
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Número de agujeros |
10 agujeros |
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Diámetro del orificio |
23,0 mm |
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Grado del material |
Hierro fundido gris HT250 / G3000 |
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Peso |
Aproximadamente 56,5 kg |
Este tambor de freno es intercambiable con los siguientes números de pieza de la industria:
MAN: 81.50110.0232, 81501100232, 81.50110.0144 (referencia relacionada)
Febi Bilstein: 10515
DT Spare Parts: 3.65005
Textar: 94020300
TRW: DB4254
Meyle: 12-15 523 0013
Disipación de calor superior: La composición especializada de la aleación evita la expansión térmica y la fatiga del freno, garantizando la seguridad durante los descensos pronunciados.
Vida útil prolongada del componente: El acabado optimizado de la superficie de fricción reduce el período de "rodaje" y minimiza el desgaste abrasivo de las zapatas de freno.
100% equilibrado dinámicamente: Cada tambor se equilibra previamente en fábrica para eliminar las vibraciones a alta velocidad y proteger sus cubos de rueda y rodamientos.
Protección contra la corrosión: Acabado con un recubrimiento antioxidante para garantizar que el producto permanezca en perfectas condiciones desde nuestro almacén hasta su eje.
Certificado ISO/IATF 16949: Fabricado bajo estrictos sistemas de gestión de calidad para garantizar un rendimiento a nivel de OEM.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
1. ¿Con qué modelos de vehículos es compatible el tambor de freno 81501100232?
El tambor de freno 81501100232 es una pieza de repuesto de alto rendimiento diseñada específicamente para camiones MAN de alta resistencia, incluidas las series TGA, TGS y TGX. También es el tambor estándar de especificación OEM para camiones Shacman F3000 y X3000 que utilizan ejes con tecnología MAN. Para garantizar un ajuste 100% perfecto, recomendamos verificar el patrón de montaje de 10 agujeros y el diámetro interior de 410 mm en comparación con su número de pieza MAN original 81.50110.0232 u 81.50110.0214.
2. ¿Está el 81501100232 diseñado para el eje delantero o trasero?
Aunque las aplicaciones pueden variar según el chasis, el 81501100232 se utiliza más comúnmente como tambor de freno de eje delantero para vehículos comerciales MAN y Shacman. Presenta una altura especializada de 232 mm para adaptarse al conjunto del cubo delantero. La instalación de un tambor delantero de precisión es esencial para mantener una geometría de dirección equilibrada y prevenir el "tirón del freno" durante las frenadas de emergencia.
3. ¿Cómo beneficia el material de fundición G3000 a las operaciones de alta resistencia?
Nuestros tambores 81501100232 se fabrican con hierro fundido gris G3000 de primera calidad, lo que proporciona la masa térmica necesaria para la logística de alto tonelaje. Este material garantiza una excelente conductividad térmica, lo que permite que el tambor disipe el calor rápidamente durante descensos largos o transporte en tráfico denso. Al mantener las temperaturas estables, evita la fatiga del freno y resiste el "acampanamiento" estructural, lo que prolonga la vida útil de sus pastillas de freno.
4. ¿Viene el tambor de freno 81501100232 equilibrado de fábrica?
Sí, cada unidad 81501100232 se somete a un riguroso y preciso equilibrado dinámico antes del envío. Para los camiones MAN que operan a altas velocidades, un tambor desequilibrado puede causar graves vibraciones en el volante y un desgaste acelerado de los rodamientos de las ruedas y los sellos del cubo. Nuestros tambores pre-equilibrados garantizan una rotación suave y silenciosa, lo que mejora la comodidad del conductor y protege los sistemas ABS y de suspensión del vehículo de los daños por vibración.