| 보증: | 1년 | 선적항: | 천진항 및 기타항구 |
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| 재료: | 회색 주철 | ||
| 강조하다: | 420x180mm 트레일러 드럼 브레이크,BPW 브레이크 드럼 0310967790,트레일러 드럼 브레이크 0310967790 |
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0310967790 브레이크 드럼은 최신 BPW ECO Plus 3 액슬에 맞춰 특별히 설계된 프리미엄 애프터마켓 솔루션입니다. 중장비 트레일러 용도로 설계된 이 420x180mm 드럼은 고급 고탄소 회주철(HT250/G3000)을 사용하여 제작되어 뛰어난 마찰 성능과 구조적 무결성을 보장합니다.
중요 안전 부품으로서, 당사의 0310967790 드럼은 극한의 열팽창 및 기계적 응력을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. ECO Plus 3 허브 시스템과 완벽하게 호환되도록 정밀하게 가공되어, 플릿 운영자에게 순정 부품에 대한 신뢰할 수 있고 오래 지속되는 대안을 제공하며 OEM 수준의 안전 표준을 유지합니다.
이 브레이크 드럼은 다음 용도에 맞춰 제작되었습니다:
액슬 시리즈: BPW ECO Plus 3 (최신 세대).
브레이크 유형: SN 4218 (드럼 직경 420mm, 슈 폭 180mm).
용도: 현대식 중장비 세미 트레일러, 물류 운송 차량, 국제 화물 운송업체.
허브 유형: 10볼트 구멍 구성.
정밀한 치수는 검색 엔진 가시성과 고객 신뢰의 핵심입니다. 0310967790의 중요 사양은 다음과 같습니다:
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특징 |
상세 측정 |
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브레이크 표면 직경 |
420 mm |
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마찰 폭 |
180 mm |
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총 높이 |
243 mm |
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센터링 직경 (파일럿) |
290 mm |
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피치 서클 직경 (PCD) |
335 mm |
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구멍 수 |
10 |
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볼트 구멍 직경 |
23 mm |
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재질 등급 |
고품질 회주철 (GG25/G3000) |
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순중량 |
약 50.5 kg |
올바른 부품을 선택했는지 확인하기 위해, 0310967790은 다음 참조 번호와 호환됩니다:
BPW: 03.109.67.79.0 / 0310967790
Febi Bilstein: 106346
PE Automotive: 086.340-00A
Sampa: 070.369
St-Templin: 01.01.06.121890
ECO Plus 3 최적화: 최신 BPW 허브 형상에 맞춰 특별히 제작되어 원활한 설치 및 열 방출을 보장합니다.
높은 열 피로 저항: 당사의 야금 기술은 산악 지형에서의 연속 제동 시에도 표면 열 균열을 방지합니다.
정밀 동적 밸런싱: 각 드럼은 휠 진동을 제거하고 액슬 베어링을 보호하기 위해 엄격한 공차로 밸런싱됩니다.
낮은 마모율: "라이닝 친화적"으로 설계되어 브레이크 슈의 수명을 연장하고 유지 보수 빈도를 줄입니다.
글로벌 표준 준수: ISO 9001/IATF 16949 인증 하에 제조되어 모든 배치에서 일관된 품질을 보장합니다.
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예, 0310967790 브레이크 드럼은 BPW ECO Plus 액슬 시스템에 대한 정밀 직접 교체품으로 설계되었습니다. 표준 10볼트 패턴을 특징으로 하며 420 x 180mm 브레이크 슈 구성에 맞춰 특별히 설계되었습니다. 트레일러와의 100% 호환성을 보장하기 위해, 설치 전에 순정 장비(OE) 스탬프와 이 부품 번호를 교차 참조하거나 파일럿 직경을 측정하는 것이 좋습니다.
당사의 0310967790 브레이크 드럼은 고품질 G3000 회주철로 제조됩니다. 이 프리미엄 재질은 뛰어난 열 전도성을 제공하는 높은 탄소 함량을 제공합니다. 이를 통해 드럼은 중장비 제동 시 발생하는 극한의 온도를 관리하여, 장거리 물류에서 브레이크 고장의 일반적인 원인인 열 변형 및 표면 "열 균열"을 효과적으로 방지합니다.
모든 0310967790 장치는 엄격한 산업 공차로 동적으로 밸런싱됩니다. 중장비 트레일러의 경우, 균형이 맞지 않는 드럼은 조향 휠 진동, 타이어 편마모, 휠 베어링 및 섀시 부품에 대한 응력 증가를 유발할 수 있는 원심력을 생성할 수 있습니다. 당사의 정밀 밸런싱은 부드럽고 조용한 주행을 보장하고 인접 부품의 조기 마모를 방지하여 총 소유 비용(TCO)을 절감하는 데 도움이 됩니다.
다음 조건 중 하나라도 충족되면 0310967790 브레이크 드럼을 교체해야 합니다:
최대 직경 초과: 내부 직경이 드럼 가장자리에 스탬프된 최대 직경(Max Dia) 한계를 초과했습니다.
심각한 스코어링: 마찰 표면에 깊이가 1.5mm를 초과하는 깊은 홈이 있습니다.
주조 균열: 냉각 리브 또는 장착 플랜지를 관통하는 모든 눈에 보이는 균열. 상업용 차량의 안전 및 규정 준수를 유지하기 위해 브레이크 패드 교체 시 정기적인 검사가 필수적입니다.