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Elizabeth Grace CampbellExcelente calidad, tambores de freno duraderos que superaron mis expectativas. Encajaron perfectamente y detuvieron el camión suavemente. -
Matthew Thomas Sullivan fue el primero.Estos tambores de freno están construidos resistentes, sin deformación después de un uso intenso.
El sistema de frenado de carga pesada PCO1599010
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | HOHENUFER |
| Certificación | ISO9001/TS16949 |
| Número de modelo | PCO1599010 |
| Cantidad de orden mínima | 10 piezas |
| Detalles de empaquetado | PALET DE MADERA CON FLECHA DE PLÁSTICO |
| Tiempo de entrega | 10 dias |
| Condiciones de pago | LC, T/T |
| Capacidad de la fuente | 1000 unidades/mes |
| Garantía | 1 año | Puerto de embarque | Puerto de Tianjin y otros puertos |
|---|---|---|---|
| Material | HIERRO FUNDIDO GRIS | ||
| Resaltar | Tambor de freno de alta resistencia PCO1599010,Tambor de freno de camión Volvo PCO1599010,Tambor de freno Reemplazo OEM 1599010 |
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Tambor de freno pesado de primera calidad PCO1599010 para camiones FH/FM.
Resumen del producto
Nuestro tambor de freno PCO1599010 es un componente de frenado de alta eficiencia diseñado para vehículos comerciales pesados.Este tambor de freno proporciona una estabilidad térmica excepcional y una potencia de frenado superior en condiciones de carga extrema..
Fabricado con hierro fundido gris G3000 (GG25) de alto contenido de carbono, presenta propiedades metalúrgicas avanzadas que resisten el control térmico y el agrietamiento de la superficie.Cada unidad PCO1599010 está mecanizada por CNC para garantizar una concentricidad perfecta y está dinámicamente equilibrada para eliminar las vibraciones, asegurando que su flota permanezca en la carretera por más tiempo con un mantenimiento mínimo.
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Especificaciones técnicas
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Características |
Detalles |
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Número de la pieza original |
PCO1599010 / 1599010: el contenido de la sustancia |
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Calidad del material |
G3000 / GG25 Hierro gris de alta calidad |
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Diámetro de la superficie del freno |
410 mm |
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Ancho de la cara de fricción |
Las demás: |
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Altura total |
262 mm |
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Cuenta de agujeros de perno |
10 agujeros |
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Diámetro de centro (piloto) |
de una longitud igual o superior a 281 mm |
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Diámetro del círculo de paso (PCD) |
335 mm |
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Peso |
Aproximadamente 48,0 kg |
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Dureza |
HB 180-230 |
Compatibilidad del vehículo
Este tambor de freno es un reemplazo de ajuste directo para las siguientes aplicaciones de camiones pesados:
Serie FH: FH 12, FH 16 (generación 1, 2, 3)
Serie FM: FM 7, FM 9, FM 10, FM 12
Serie FMX: Variantes de construcción pesada
Autobuses: Compatible con algunos chasis de las series B12 y B13
Nota: Se recomienda encarecidamente verificar la anchura de fricción de 200 mm con respecto a los requisitos de su vehículo antes de comprar.
Referencias cruzadas e intercambio
Para garantizar la correcta identificación de las piezas, el PCO1599010 se intercambia con los siguientes números de piezas de la industria:
OE: 1599010, 1599010-3 y 15990103
DT Piezas de repuesto: 2.62001 (Referencia)
Febi Bilstein fue la primera en llegar.No se puede
TRW- ¿ Qué es eso?
El textoSe trata de: 94017300
Beneficios clave
Disposición óptima del calor: Diseñado para controlar temperaturas de hasta 700°C, evitando el "desvanecimiento del freno" y garantizando niveles de fricción constantes durante los descensos pronunciados.
Equilibrio dinámico de precisión: Cada tambor está equilibrado hasta el grado G16 para proteger los ejes de las ruedas, los sellos y los rodamientos del desgaste prematuro causado por la vibración.
Metalurgia de alto carbono: Aumenta la conductividad térmica y reduce el riesgo de ruido (chillones) y distorsión de la superficie.
Protección contra la corrosión: acabado con un revestimiento anti-herrumbre ecológico para una protección duradera durante el almacenamiento y el transporte.
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Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia entre PCO1599010 y 1599010?
R: "PCO" se utiliza a menudo como prefijo del fabricante. Física y técnicamente, las especificaciones coinciden con el tambor de freno 1599010 original, lo que garantiza una intercambiabilidad del 100%.
P2: ¿Cómo garantiza la seguridad de sus tambores de freno?
R: Nuestros tambores se someten a pruebas de dureza Brinell, verificación de resistencia a la tracción y equilibrio dinámico al 100%.
P3: ¿Este tambor es adecuado para el eje delantero o trasero?
R: Para la mayoría de las configuraciones FH/FM, este tambor se utiliza en el eje trasero (propulsión). Sin embargo, verifique con su catálogo de piezas, ya que las configuraciones del eje varían según la región.
