| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | HOHENUFER |
| Chứng nhận: | ISO9001/TS16949 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 cái |
| chi tiết đóng gói: | Hộp màu |
| Thời gian giao hàng: | 1 tuần |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 10000 BỘ/THÁNG |
| Làm nổi bật: | Bộ sửa giày phanh cao cấp,Bộ sửa giày phanh 2 bộ,4pcs Truck Brake Shoe Kit |
||
|---|---|---|---|
Bộ sửa chữa giày phanh hạng nặng của chúng tôi là một giải pháp phần cứng toàn diện được thiết kế để khôi phục hiệu quả phanh của trục xe tải và xe kéo.Những bộ này bao gồm tất cả các thành phần thiết yếu có độ mòn cao, chẳng hạn như các lò xo trở lại hạng nặng., cuộn, chân và ống cần thiết để sửa chữa giày phanh hoàn chỉnh.
Bằng cách sử dụng thép xử lý nhiệt OE và lớp phủ chống ăn mòn, bộ sửa chữa của chúng tôi đảm bảo hoạt động phanh trơn tru, ngăn ngừa sự mòn lớp lót không đồng đều,và tăng đáng kể tuổi thọ của trống phanh và giày của bạn.
Bộ phần cứng phổ quát và chuyên dụng này được thiết kế cho một loạt các trục xe thương mại, bao gồm:
Các thương hiệu trục: BPW, SAF-HOLLAND, FUWA, York và cấu hình ROR.
Mô hình xe tải: Tương thích với các thương hiệu xe tải hạng nặng lớn của châu Âu và châu Á (Mercedes-Benz, Scania, Isuzu).
Các loại xe kéo: Xe kéo bán, xe kéo phẳng, xe tải thấp và xe tăng sử dụng hệ thống phanh trống S-Cam.
| Tên thành phần | Vật liệu & Điều trị | Số lượng mỗi bộ (thường) |
| Nguồn quay trở lại | Thép Silicon-Mangan cao độ kéo (bọc màu đỏ/màu đen) | 2-4 bộ |
| Vòng phanh | Thép 40Cr được chế biến chính xác, làm cứng bằng cảm ứng | 2-4 bộ |
| Đinh neo | Thép carbon cứng vỏ | 2 chiếc |
| Vỏ vỏ | Bọc đồng hoặc thép cacbon | 2 chiếc |
| Cáp giữ/bản xích | Thép xuôi kẽm | 2-4 bộ |
| Xét bề mặt | Sơn điện xả / Dacromet để chống phun muối | Nhiều loại |
Các bộ dụng cụ này được thiết kế để thay thế các số bộ phận tiêu chuẩn ngành công nghiệp sau đây (Xác minh mô hình trục cụ thể của bạn):
BPW Series: 09.801.02.20.0, 09.801.06.09.1
Loại người xứng đáng: KIT8000, KIT8048
Các tài liệu tham khảo khác: E-2761GT, E-9062, các bộ sửa chữa lớn khác nhau.
Hiệu suất OE-Grade: Mỗi mùa xuân và cuộn được kiểm tra khả năng chống mệt mỏi để phù hợp hoặc vượt quá các tiêu chuẩn thiết bị ban đầu.
An toàn tăng cường: Khôi phục lại căng thẳng "trở lại" thích hợp cho giày phanh, ngăn chặn lực kéo phanh và quá nóng.
Độ bền vượt trội: Lớp phủ chống rỉ sét màu đỏ / đen trên các lò xo được thiết kế đặc biệt để chịu được các hóa chất khắc nghiệt trên đường và nhiệt độ cao.
Lắp đặt tiết kiệm thời gian: Thiết kế bộ dụng cụ tất cả trong một đảm bảo các thợ cơ khí có tất cả các clip và chân cần thiết, giảm thời gian ngừng hoạt động của xe.
Q1: Tôi nên thay thế bộ sửa phanh của mình thường xuyên như thế nào?
A: Chúng tôi khuyên bạn nên thay bộ dụng cụ mỗi khi bạn thay lót phanh (giày phanh).
Q2: Các lò xo trong bộ dụng cụ này có chịu nhiệt không?
Đáp: Vâng. Các lò xo của chúng tôi được làm từ thép hợp kim cao độ kéo và trải qua một quá trình thắt đặc biệt để đảm bảo chúng duy trì độ căng ngay cả dưới nhiệt độ cực cao do phanh nặng.
Q3: Tôi có thể mua các thành phần riêng lẻ thay vì bộ đầy đủ không?
A: Mặc dù chúng tôi khuyên nên thay thế bộ dụng cụ đầy đủ để cân bằng hiệu suất, ShineH-Auto cũng cung cấp các cuộn, chân và vỏ riêng lẻ với số lượng lớn để bảo trì đội xe.
