410x180mm Truck lớn trống phanh 6774210401 Mercedes Benz trống phanh cho xe tải

Mercedes-Benz Truck Brake Drum 6774210401

Tổng quan sản phẩm

Đàn trống phanh 6774210401 là một thiết bị thay thế cao cấp được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng của Mercedes-Benz.trống phanh này là sự lựa chọn lý tưởng cho bảo trì và sửa chữa của Actros, Axor, và Atego series.

Được sản xuất bằng sắt đúc màu xám HT250 / G3000 cao carbon, mô hình 6774210401 của chúng tôi được xây dựng để chịu được căng thẳng nhiệt và tải cơ khí cực kỳ cao.Công nghệ kim loại tiên tiến đảm bảo phân tán nhiệt nhanh chóng, ngăn chặn "đánh bại phanh" và đảm bảo hiệu suất nhất quán trong môi trường hậu cần đường dài hoặc xây dựng đòi hỏi.

Khả năng tương thích xe

Loại trống phanh này phù hợp trực tiếp với các nền tảng xe thương mại Mercedes-Benz khác nhau:

Thương hiệu: Mercedes-Benz (Xe tải & Xe buýt)

Dòng mô hình: Actros (MP1/MP2/MP3), Axor, Atego, Econic.

Ứng dụng trục: trục sau (hệ thống trục 10 lỗ tiêu chuẩn).

Loại phanh: SN 4218 (Trường kính trống 410mm x 180mm).

Thông số kỹ thuật

Chiều độ chính xác là nền tảng của SEO kỹ thuật.

Giao chiếu chéo và trao đổi

Để đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo, thành phần này có thể thay thế với các số tham chiếu sau:

Mercedes-Benz: 6774210401 / A6774210401 / 677 421 04 01

Febi Bilstein: 02581

DT Phụ tùng: 4.62257

Wabco: 12999712

Động cơ PE: 016.347-00A

Textar: 94017300

Những lợi ích chính

Khả năng tản nhiệt đặc biệt: Hợp kim sắt đặc biệt cho phép hấp thụ năng lượng nhiệt cao, giảm nguy cơ nứt nhiệt dưới tải trọng nặng.

Cân bằng động chính xác: Mỗi trống 6774210401 được cân bằng tại nhà máy để loại bỏ rung động, bảo vệ vòng bi bánh xe và đảm bảo lái xe mượt mà hơn.

Phù hợp với OEM: Máy CNC với độ khoan dung nghiêm ngặt cho một cài đặt "plug-and-play", tương đương hoặc vượt quá hiệu suất thiết bị ban đầu.

Thời gian phục vụ lâu hơn: Khả năng chịu mòn cao hơn có nghĩa là khoảng thời gian dài hơn giữa các lần thay thế, làm giảm đáng kể Tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các nhà quản lý đội xe.

Bảo vệ chống ăn mòn: (Tự chọn) Có sẵn với lớp phủ bảo vệ để ngăn ngừa rỉ sét trong vận chuyển biển và lưu trữ.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Những mẫu xe là 6774210401 phanh trống tương thích với?

Đàn trống phanh 6774210401 được thiết kế đặc biệt cho xe thương mại hạng nặng.Nó là một bộ thay thế trực tiếp của OEM thường được sử dụng trong xe tải Mercedes-Benz (dòng Atego / Axor) và cấu hình trục xe kéo cụ thểĐể đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra kích thước, đặc biệt là đường kính bên trong và mô hình lỗ bóp, so với hướng dẫn dịch vụ của xe trước khi mua.

2Vật liệu nào được sử dụng cho 6774210401, và nó quản lý nhiệt như thế nào?

Đàn trống phanh 6774210401 của chúng tôi được sản xuất từ thép đúc màu xám G3000 / G3500 cấp cao. Vật liệu này được chọn vì tính dẫn nhiệt và đặc tính làm ẩm vượt trội của nó.Nó phân tán nhiệt hiệu quả trong quá trình phanh kéo dài, ngăn chặn phanh phai và đảm bảo sức mạnh phanh nhất quán ngay cả trong điều kiện tải trọng lớn.

3Làm thế nào tôi có thể biết khi nào nó là thời gian để thay thế 6774210401 của tôi phanh trống?

Bạn nên kiểm tra hoặc thay trống phanh nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau:

Rung động hoặc xung: Thường gây ra bởi một trống cong hoặc "ngoài vòng" mặc.

Tiếng gào thét hoặc nghiền: Chỉ ra ma sát quá mức hoặc vết rạch trên bề mặt bên trong.

Rạn nứt do nhiệt: Rạn nứt bề mặt nhỏ là phổ biến, nhưng bất kỳ vết nứt radial sâu nào có nghĩa là trống phải được thay thế ngay lập tức để an toàn.

Giới hạn hao mòn: Luôn luôn kiểm tra đường kính tối đa (Max Dia) được dán trên trống; nếu hao mòn vượt quá giới hạn này, tính toàn vẹn cấu trúc bị ảnh hưởng.

4Tại sao lại chọn cái trống phanh 6774210401 này thay cho những thứ thay thế rẻ hơn?

An toàn và tuổi thọ là những yếu tố chính. nhưng 6774210401 của chúng tôi trải qua sự cân bằng năng động nghiêm ngặt để ngăn ngừa lắc bánh xe và mài mòn vòng bi sớm.Quá trình đúc chính xác đảm bảo sức đề kháng cao hơn đối với "lưỡi chuông" (sự mở rộng dưới nhiệt), cung cấp một tuổi thọ dịch vụ dài hơn và chi phí mỗi dặm thấp hơn cho các nhà khai thác hạm đội