Fabbricazione a partire da materiali di cui al punto 1.2.1 del presente allegato

Tampano di freno 3687X per autocarri e rimorchi di classe 8

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Il tamburo di freno 3687X è una soluzione di alta prestazione per veicoli commerciali pesanti che richiedono un sistema di frenatura da 16,5" x 7".il 3687X è specificamente progettato per fornire la resistenza di un tamburo a fusione completa mantenendo un peso ottimizzato per migliorare l'efficienza del carburante e la capacità di carico utile.

Prodotto in ferro grigio G3000 ad alto tenore di carbonio, il nostro 3687X garantisce una stabilità termica superiore e una rapida dissipazione del calore.È una scelta ideale per gli operatori di flotte che richiedono un equilibrio tra il risparmio di peso e la robustezza necessaria per applicazioni a lungo raggio e professionali.

Specifiche tecniche

Compatibilità dei veicoli

Il tamburo di freno 3687X è ampiamente utilizzato nei marchi nordamericani di camion pesanti e nei sistemi di asse del rimorchio:

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Marchi di autocarri: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International (Navistar) e Western Star.

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Assi di rimorchio: adatta direttamente alle configurazioni degli assi Hendrickson, Meritor e Dana.

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Posizione dell'asse: utilizzato principalmente sugli assi di trazione e di rimorchio.

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Riferimenti incrociati e scambi

Questa componente sostituisce direttamente le seguenti referenze del settore:

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Gunnite: 3687X, 3687

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Webb: 66864F, 66884

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Merito: 53-123438-002, 123438

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Dayton: 123438

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Haldex3687X

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Fletrite: FLT3687X

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Principali vantaggi

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Rapporto ottimizzato tra peso e resistenza: progettato per essere più leggero dei tamburi standard senza sacrificare l'integrità strutturale di un progetto in ghisa completa.

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Dispositivo di riscaldamento superiore: La metallurgia ad alto tenore di carbonio assorbe e dissipa efficacemente il calore, evitando il "brake fade" e il controllo del calore superficiale.

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Macchine di precisione e bilanciamento: ogni tamburo 3687X è bilanciato dinamicamente per eliminare le vibrazioni delle ruote e garantire una frenata fluida dal primo giorno.

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Riduzione dei costi di manutenzione: L'elevata resistenza all'usura prolunga la vita di servizio sia del tamburo che delle guarnizioni dei freni, mantenendo i camion sulla strada più a lungo.

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Domande frequenti

D: Cosa rende la 3687X diversa dalla 3600AX?

R: Sebbene entrambi siano 16,5 "x 7", il 3687X è tipicamente progettato per essere leggermente più leggero mantenendo la resistenza a tutto campo, rendendolo popolare per applicazioni di rimorchi e camion sensibili al peso.

D: Questo tamburo può essere utilizzato su un asse di sterzo?

R: No. Il 3687X è progettato per assi posteriori e rimorchi con una larghezza di 7 pollici.

D: È pronto per l'installazione fuori dalla scatola?

R: Sì. I nostri tamburi sono pre-equilibrati e sono trattati con un rivestimento antirruggine protettivo. Basta pulire la superficie di attrito prima dell'installazione.