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Je suis désolée.D'excellente qualité, des fûts de frein durables qui ont dépassé mes attentes. -
Je suis Matthew Thomas Sullivan.Ces fûts de frein sont construits durement, sans déformation après une utilisation intensive.
Tambours de frein entièrement en fonte 3687X Tambours de frein pour poids lourds Classe 8
| Garantie | 1 an | Port d'expédition | Port de Tianjin et autres ports |
|---|---|---|---|
| Matériel | FONTE GRISE | ||
| Mettre en évidence | Tambours de frein entièrement en fonte,Tambours de frein en fonte 3687X,Tambours de frein pour poids lourds 3687X |
||
Tambour de freinage 3687X pour camions et remorques de classe 8
Vue d'ensemble du produit
Le tambour de freinage 3687X est une solution haut de gamme et performante pour les véhicules utilitaires lourds nécessitant un système de freinage de 16,5 "x 7".le 3687X est spécialement conçu pour fournir la résistance d'un tambour en pleine coulée tout en maintenant un poids optimisé pour améliorer l'efficacité du carburant et la capacité de charge utile.
Fabriqué en fer gris G3000 à haute teneur en carbone, notre 3687X assure une stabilité thermique supérieure et une dissipation thermique rapide.C'est un choix idéal pour les exploitants de flottes qui exigent un équilibre entre la réduction de poids et la durabilité robuste nécessaire pour les applications de longue distance et professionnelles.
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Spécifications techniques
|
Caractéristique |
Spécification détaillée |
|
Numéro de la partie Industrie |
Le numéro de série 3687X |
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Taille du frein |
16.50" x 7,00" (419 mm x 178 mm) |
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Type de montage |
À l'extérieur |
|
Nombre de trous de boulons |
10 trous |
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Diamètre du cercle du boulon (PCD) |
11.25" (285.75mm) |
|
Diamètre du pilote (trou central) |
8.78 " (223 mm) |
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Profondeur globale |
10.56" (268,2 mm) |
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Largeur de la surface du frein |
7.61 " |
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Le poids |
Approximativement 104 lbs (47,2 kg) - Conception légère |
Compatibilité avec les véhicules
Le tambour de freinage 3687X est largement utilisé dans les marques de camions lourds nord-américains et les systèmes d'essieu de remorque:
Marques de camions: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International (Navistar) et Western Star. Ils ont été créés par les États-Unis.
Axe de remorque: Adaptation directe pour les configurations d'essieu Hendrickson, Meritor et Dana.
Position de l'essieu: Principalement utilisé sur les essieux de traction et de remorque.
Références croisées et échanges
Cette composante remplace directement les références suivantes:
Gunité: 3687X, 3687
Je ne sais pas.: 66864F, 66884
Le mériteNom de l'organisme:
Je vous en prie.: 123438
HALDEX- 3687X
Les produits à base de plantes- Je ne sais pas.
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Les principaux avantages
Proportion de poids et de résistance optimisée: Conçu pour être plus léger que les tambours standard sans sacrifier l'intégrité structurelle d'une conception en fonte complète.
Disque de chaleur supérieur: La métallurgie à haute teneur en carbone absorbe et dissipe efficacement la chaleur, évitant ainsi le "brise fade" et le contrôle de la chaleur de surface.
Mécanique de précision et équilibrée: Chaque tambour 3687X est dynamiquement équilibré pour éliminer les vibrations des roues et assurer un freinage en douceur dès le premier jour.
Réduction des coûts d'entretien: Une résistance élevée à l'usure prolonge la durée de vie du tambour et des garnitures de freinage, ce qui permet à votre camion de rouler plus longtemps.
Questions fréquentes
Q: Qu'est-ce qui différencie le 3687X du 3600AX?
R: Bien que les deux soient de 16,5 "x 7", le 3687X est généralement conçu pour être légèrement plus léger tout en conservant une résistance totale, ce qui le rend populaire pour les applications de remorques et de camions sensibles au poids.
Q: Ce tambour peut-il être utilisé sur un essieu?
R: Non. Le 3687X est conçu pour les essieux arrière et les essieux de remorque d'une largeur de 7 pouces. Les essieux de direction nécessitent généralement des tambours plus étroits (par exemple, une largeur de 5 pouces ou 6 pouces).
Q: Est-il prêt à être installé hors de la boîte?
R: Oui, nos fûts sont pré-équilibrés et sont couverts d'un revêtement anti-rouille.
