-
Elizabeth Grace CampbellDoskonała jakość, trwałe bębny hamulcowe, które przekroczyły moje oczekiwania. -
Matthew Thomas SullivanTe bębny hamulcowe są wytrzymałe, nie wypaczają się po ciężkim użyciu.
Całkowicie odlewane bębny hamulcowe żelaza 3687X Klasy 8
| Gwarancja | 1 rok | Port wysyłkowy | PORT TIANJIN I INNE PORTY |
|---|---|---|---|
| Tworzywo | SZARY ODLEW ŻELIWA | ||
| Podkreślić | Całkowicie odlewane bębny hamulcowe,Wyroby hamulcowe z żelaza odlewanego 3687X,3687X bębny hamulcowe ciężarówek |
||
Pełny bęben hamulcowy odlewany 3687X do ciężarówek i przyczep klasy 8 | 16,5" x 7" z mocowaniem zewnętrznym
Przegląd produktu
Bęben hamulcowy 3687X to najwyższej klasy, wysokowydajne rozwiązanie dla ciężkich pojazdów użytkowych wymagających systemu hamulcowego 16,5" x 7". Zaprojektowany do konfiguracji z mocowaniem zewnętrznym, 3687X został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić wytrzymałość pełnego bębna odlewanego, jednocześnie utrzymując zoptymalizowaną wagę w celu poprawy efektywności paliwowej i ładowności.
Wyprodukowany z żeliwa szarego G3000 o wysokiej zawartości węgla, nasz 3687X zapewnia doskonałą stabilność termiczną i szybkie odprowadzanie ciepła. Jest to idealny wybór dla operatorów flot, którzy wymagają równowagi między oszczędnością wagi a wytrzymałością potrzebną do zastosowań długodystansowych i zawodowych.
![]()
Specyfikacje techniczne
|
Cecha |
Szczegółowa specyfikacja |
|
Numer części branżowej |
3687X / 3687 |
|
Rozmiar hamulca |
16,50" x 7,00" (419 mm x 178 mm) |
|
Typ mocowania |
Zewnętrzne |
|
Liczba otworów na śruby |
10 otworów |
|
Średnica rozstawu śrub (PCD) |
11,25" (285,75 mm) |
|
Średnica kołnierza (otwór centralny) |
8,78" (223 mm) |
|
Całkowita głębokość |
10,56" (268,2 mm) |
|
Szerokość powierzchni hamowania |
7,61" |
|
Waga |
Ok. 104 funty (47,2 kg) - Lekka konstrukcja |
Kompatybilność pojazdów
Bęben hamulcowy 3687X jest szeroko stosowany w północnoamerykańskich markach ciężkich ciężarówek i systemach osi przyczep:
Marki ciężarówek: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International (Navistar) i Western Star.
Osie przyczep: Bezpośrednie dopasowanie do konfiguracji osi Hendrickson, Meritor i Dana.
Pozycja osi: Głównie stosowany na osiach napędowych i przyczep.
Krzyżowe odniesienie i zamienniki
Ten element jest bezpośrednim zamiennikiem dla następujących referencji branżowych:
Gunite: 3687X, 3687
Webb: 66864F, 66884
Meritor: 53-123438-002, 123438
Dayton: 123438
Haldex: 3687X
Fleetrite: FLT3687X
![]()
![]()
Kluczowe zalety
Zoptymalizowany stosunek wagi do wytrzymałości: Zaprojektowany tak, aby był lżejszy od standardowych bębnów, bez poświęcania integralności strukturalnej pełnej konstrukcji z żeliwa.
Doskonałe odprowadzanie ciepła: Metalurgia o wysokiej zawartości węgla skutecznie pochłania i rozprasza ciepło, zapobiegając "zanikowi hamulców" i pękaniu powierzchni.
Precyzyjnie obrobiony i wyważony: Każdy bęben 3687X jest dynamicznie wyważony, aby wyeliminować wibracje kół i zapewnić płynne hamowanie od pierwszego dnia.
Zmniejszone koszty konserwacji: Wysoka odporność na zużycie przedłuża żywotność zarówno bębna, jak i okładzin hamulcowych, utrzymując ciężarówki w ruchu dłużej.
Często zadawane pytania
P: Czym 3687X różni się od 3600AX?
O: Chociaż oba mają rozmiar 16,5" x 7", 3687X jest zazwyczaj zaprojektowany tak, aby był nieco lżejszy, zachowując jednocześnie pełną wytrzymałość odlewaną, co czyni go popularnym w zastosowaniach przyczep i ciężarówek wrażliwych na wagę.
P: Czy ten bęben można stosować na osi skrętnej?
O: Nie. 3687X jest przeznaczony do tylnych osi napędowych i przyczep o szerokości 7 cali. Osie skrętne zazwyczaj wymagają węższych bębnów (np. o szerokości 5 lub 6 cali).
P: Czy jest gotowy do montażu od razu po wyjęciu z pudełka?
O: Tak. Nasze bębny są wstępnie wyważone i pokryte ochronną powłoką antykorozyjną. Wystarczy oczyścić powierzchnię cierną przed montażem.
