| Lugar de origen: | Porcelana |
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| Nombre de la marca: | HOHENUFER |
| Certificación: | ISO9001/TS16949 |
| Número de modelo: | 3600AX |
| Cantidad de orden mínima: | 10 piezas |
| Detalles de empaquetado: | PALET DE MADERA CON FLECHA DE PLÁSTICO |
| Tiempo de entrega: | 10 dias |
| Condiciones de pago: | LC, T/T |
| Capacidad de la fuente: | 1000 unidades/mes |
| Garantía: | 1 año | Puerto de embarque: | Puerto de Tianjin y otros puertos |
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| Material: | HIERRO FUNDIDO GRIS | ||
| Resaltar: | 3600AX Tambores de freno para camiones comerciales,Freno de camión comercial con tambor de 16,5 "X7" |
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El tambor de freno 3600AX es el estándar de la industria para vehículos comerciales de alta resistencia. Diseñado para máxima durabilidad y gestión del calor, este tambor de freno de montaje externo de 16.5" x 7" está diseñado para cumplir con las rigurosas demandas del transporte de larga distancia y aplicaciones de servicio severo.
Fabricado con hierro gris G3000 de alto contenido de carbono, nuestro tambor 3600AX proporciona una conductividad térmica superior y resistencia al agrietamiento por calor. Cada unidad se mecaniza con precisión para garantizar un ajuste perfecto en cubos de rueda estándar de 10 orificios. Ya sea que esté reemplazando un tambor desgastado en un Freightliner Cascadia o en un Kenworth T680, nuestro 3600AX garantiza una potencia de frenado constante y un tiempo de inactividad de mantenimiento reducido.
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Atributo |
Especificación Detallada |
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Número de Parte de la Industria |
3600AX / 3600A |
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Tamaño del Freno |
16.50" x 7.00" (419mm x 178mm) |
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Tipo de Montaje |
Externo |
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Número de Orificios de Perno |
10 Orificios |
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Diámetro del Círculo de Pernos (PCD) |
11.25" (285.75mm) |
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Diámetro del Piloto (Agujero Central) |
8.78" (223mm) |
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Profundidad Total |
10.54" (267.7mm) |
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Ancho de la Superficie de Freno |
7.56" |
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Material |
Hierro G3000 Premium de Alto Contenido de Carbono |
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Peso |
Aprox. 112 lbs (50.8 kg) |
El tambor de freno 3600AX es un reemplazo universal para la mayoría de los camiones y remolques pesados Clase 8 de América del Norte:
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Freightliner: Cascadia, Columbia, Century, M2
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Kenworth: T660, T680, T800, W900
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Peterbilt: 379, 386, 389, 579
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International Navistar: ProStar, LoneStar, TranStar
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Ejes de Remolque: Compatible con ejes Meritor, Dana y Hendrickson de 23,000 lb.
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Este producto es un intercambio directo para los siguientes números de parte de las principales marcas:
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Gunite: 3600AX, 3600A, 3135X
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Webb: 66864, 66864B, 61528
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Meritor: 53-123385-002
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Dayton: 123385, 123448
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Haldex: 3600AX, 3922X
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Bendix: 3292404
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Gestión Térmica Avanzada: Formulado para disipar el calor más rápido que los tambores de posventa estándar, previniendo el "desvanecimiento de frenos" y extendiendo la vida útil de sus forros de freno.
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Equilibrado Dinámico de Precisión: Cada 3600AX se equilibra con tolerancias estrictas para eliminar la vibración de la rueda, protegiendo sus sellos de cubo y neumáticos del desgaste prematuro.
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Integridad Estructural: La brida de montaje reforzada y el fundido de alta resistencia evitan la deformación y garantizan una sensación de pedal constante bajo carga máxima.
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Recubrimiento Anticorrosión: Tratado con un acabado industrial especializado para resistir el óxido y garantizar una apariencia profesional y una larga vida útil.
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P1: ¿Es el 3600AX adecuado para ejes de dirección o ejes de transmisión?
R: El 3600AX está diseñado principalmente para ejes de transmisión traseros y ejes de remolque que utilizan un zapato de freno de 16.5" x 7". Para ejes de dirección, verifique el ancho requerido, ya que a menudo utilizan tambores de 5" o 6".
P2: ¿Cuál es el beneficio del sufijo "AX"?
R: El "AX" generalmente denota un diseño de fundición "Extra-Pesado" o "Rendimiento Avanzado", optimizado para una mejor absorción de calor en comparación con los modelos 3600A estándar.
P3: ¿Cómo manejan el envío de componentes tan pesados?
R: Proporcionamos envío paletizado seguro para pedidos a granel. Las unidades individuales están protegidas con embalaje a prueba de humedad para garantizar que lleguen a su taller en perfectas condiciones.