-
Elizabeth Grace CampbellUitstekende kwaliteit, duurzame remtrommels die mijn verwachtingen overtroffen. Past perfect en remde de truck soepel af. -
Matthew Thomas SullivanDeze remtrommels zijn stevig gebouwd, geen vervorming na intensief gebruik. Fantastisch product en snelle verzending ook.
Lichtgewicht Volledig Gecast Remtrommel 3807X 16,5x8,6" Buitenboordmontage
| Garantie | 1 jaar | Verzendhaven | Tianjin-haven en andere havens |
|---|---|---|---|
| Materiaal | GRIJS GIETIJZER | ||
| Markeren | Lichtgewicht Volledig Gecast Remtrommel,Volledig Gecast Remtrommel 3807X,16 |
||
Lichtgewicht Volledig Gecast Remtrommel 3807X | 16,5" x 8,625" Externe Montage voor Klasse 8 Vrachtwagens
Productoverzicht
De 3807X Remtrommel is een premium, lichtgewicht volledig gegoten oplossing ontworpen voor zware bedrijfsvoertuigen. De 3807X is ontworpen voor het 16,5" x 8,625" brede remsysteem en biedt de structurele integriteit van een volledig gegoten trommel, terwijl het onafgeveerde gewicht aanzienlijk wordt verminderd.
Vervaardigd uit hoog koolstofhoudend G3000 gietijzer, is onze 3807X trommel geoptimaliseerd voor warmteabsorptie en snelle afvoer. Het is een ideale keuze voor gewichtsgevoelige toepassingen, zoals vloeistoftankers, droge bulkvervoerders en langeafstandsvloten die de laadcapaciteit willen maximaliseren zonder concessies te doen aan veiligheid of duurzaamheid.
![]()
Technische Specificaties
|
Attribuut |
Gedetailleerde Specificatie |
|
Industrie Onderdeelnummer |
3807X / 3807 |
|
Remmaat |
16,50" x 8,625" (419 mm x 219 mm) |
|
Montagetype |
Extern |
|
Aantal Boutgaten |
10 Gaten |
|
Diameter Boutcirkel (PCD) |
11,25" (285,75 mm) |
|
Diameter Pilot (Middengat) |
8,78" (223 mm) |
|
Totale Diepte |
11,06" (280,9 mm) |
|
Remoppervlak Breedte |
9,06" |
|
Materiaal |
Premium Hoog Koolstofhoudend G3000 Gietijzer |
|
Gewicht |
Ongeveer 114 lbs (51,7 kg) - Lichtgewicht Ontwerp |
Voertuig Compatibiliteit
De 3807X Remtrommel is een hoogwaardige vervanging voor grote Noord-Amerikaanse Klasse 8 vrachtwagen- en aanhangersystemen:
Vrachtwagenmerken: Freightliner (Cascadia), Kenworth (T680), Peterbilt (579) en International Navistar.
Asfabrikanten: Direct compatibel met Meritor, Dana (Spicer) en Hendrickson 23.000 lb. assen.
Toepassing: Specifiek ontworpen voor aandrijfassen en aanhangwielassen met remschoenen met een breed profiel.
Kruisverwijzing & Wisselstukken
Dit product is een direct uitwisselbare vervanging voor de volgende referentienummers:
Gunite: 3807X, 3807
Webb: 68730F, 68730
Meritor: 53-123565-002 (Lichtgewicht variant)
Dayton: 123565
Haldex: 3807X
Fleetrite: FLT3807X
Belangrijkste Voordelen
Geoptimaliseerde Laadcapaciteit: De 3807X is ontworpen om ongeveer 10 lbs lichter te zijn dan standaard 3800AX trommels, wat zorgt voor een hogere vrachtcapaciteit per rit.
Superieur Warmtebeheer: Hoog koolstofhoudend gietijzer metallurgie voorkomt scheurvorming door hitte en remvervaging, wat zorgt voor stabiele prestaties tijdens herhaaldelijk zwaar remmen.
Precisie Dynamische Balancering: Elke trommel is voorgebalanceerd tot G16-klasse om trillingen te elimineren, waardoor de levensduur van uw naafdichtingen, lagers en banden wordt verlengd.
Volledige Gietintegriteit: In tegenstelling tot composiet trommels, biedt ons 3807X volledig gegoten ontwerp uniforme uitzetting en krimp, waardoor het risico op trommelvormverlies wordt verminderd.
![]()
![]()
Veelgestelde Vragen
V1: Kan ik mijn 3800AX vervangen door een 3807X?
A: Ja. De 3807X heeft dezelfde pasvormafmetingen (16,5" x 8,625") als de 3800AX, maar biedt een lager gewicht. Het is een populaire upgrade voor vloten die gericht zijn op gewichtsvermindering.
V2: Is deze trommel geschikt voor zwaar off-road gebruik?
A: Hoewel de 3807X extreem duurzaam is, is hij voornamelijk geoptimaliseerd voor gebruik op de weg. Voor extreem off-road of bedrijfsvoertuiggebruik (zoals houtkap of mijnbouw) raden we onze standaard zware serie aan.
V3: Heeft het lichtgewicht ontwerp invloed op de remkracht?
A: Helemaal niet. De 3807X voldoet aan alle FMVSS-121 vereisten. De gewichtsreductie wordt bereikt door geoptimaliseerde gietgeometrie, niet door het opofferen van het wrijvingsoppervlak.
