| Bảo hành: | 1 năm | Cảng vận chuyển: | CẢNG THIÊN TÂN VÀ CÁC CẢNG KHÁC |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | SẮT ĐÚC XÁM | ||
| Làm nổi bật: | Đàn trống phanh đầy đủ,Đàn trống phanh hoàn toàn 3807X,16.5x8.6" Truck Brake Drum |
||
3807X Brake Drum là một giải pháp cao cấp, nhẹ được thiết kế cho các phương tiện thương mại hạng nặng.3807X cung cấp tính toàn vẹn về cấu trúc của một trống hoàn chỉnh trong khi giảm đáng kể trọng lượng không có dây chuyền.
Được sản xuất từ sắt xám G3000 carbon cao, trống 3807X của chúng tôi được tối ưu hóa để hấp thụ nhiệt và tiêu tan nhanh chóng.Tàu chở hàng lớn khô, và các hạm đội đường dài tìm cách tối đa hóa tải trọng hữu ích mà không ảnh hưởng đến an toàn hoặc độ bền.
|
Thuộc tính |
Thông số chi tiết |
|
Số phần ngành |
3807X / 3807 |
|
Kích thước phanh |
16.50" x 8.625" (419mm x 219mm) |
|
Loại lắp đặt |
Tàu ngoài |
|
Số lỗ đệm |
10 lỗ |
|
Chiều kính vòng tròn cuộn (PCD) |
11.25" (285.75mm) |
|
Chiều kính phi công (nổ trung tâm) |
8.78" (223mm) |
|
Độ sâu tổng thể |
11.06" (280.9mm) |
|
Chiều rộng bề mặt phanh |
9.06" |
|
Vật liệu |
Sắt cao carbon G3000 cao cấp |
|
Trọng lượng |
Khoảng 114 lbs (51.7 kg) - Thiết kế nhẹ |
3807X Brake Drum là một bộ thay thế hiệu suất cao cho các hệ thống xe tải và xe kéo hạng 8 lớn của Bắc Mỹ:
·
Thương hiệu xe tải: Freightliner (Cascadia), Kenworth (T680), Peterbilt (579) và International Navistar.
·
·
Nhà sản xuất trục: Tương thích trực tiếp với Meritor, Dana (Spicer), và Hendrickson 23,000 lb. trục.
·
·
Ứng dụng: Được thiết kế đặc biệt cho trục truyền và trục xe kéo sử dụng giày phanh có hồ sơ rộng.
·
Sản phẩm này là một thay thế trực tiếp cho các số tham chiếu sau:
·
Gunite: 3807X, 3807
·
·
Webb: 68730F, 68730
·
·
Người xứng đáng: 53-123565-002 (Phần hạng nhẹ)
·
·
Dayton: 123565
·
·
Haldex: 3807X
·
·
Vàng: FLT3807X
·
·
Khả năng tải hữu ích tối ưu: 3807X được thiết kế để nhẹ hơn khoảng 10 lbs so với thùng 3800AX tiêu chuẩn, cho phép tăng dung lượng hàng hóa mỗi chuyến đi.
·
·
Quản lý nhiệt cao cấp: Kim loại sắt carbon cao ngăn ngừa kiểm tra nhiệt và phanh mờ, đảm bảo hiệu suất ổn định trong phanh nặng lặp đi lặp lại.
·
·
Cân bằng động chính xác: Mỗi trống được cân bằng trước đến lớp G16 để loại bỏ rung động, kéo dài tuổi thọ của các niêm phong, vòng bi và lốp xe.
·
·
Toàn bộ sự trung thực: Không giống như trống composite, thiết kế 3807X của chúng tôi cung cấp sự mở rộng và co lại đồng đều, giảm nguy cơ trống không tròn.
·
![]()
Tôi có thể thay 3800AX bằng 3807X không?
Đáp: Có. 3807X có cùng kích thước trang bị (16,5 "x 8,625") như 3800AX nhưng có trọng lượng nhẹ hơn.
Q2: Đàn trống này có phù hợp với việc sử dụng ngoài đường không?
A: Trong khi 3807X là cực kỳ bền, nó chủ yếu được tối ưu hóa cho các ứng dụng trên đường cao tốc.chúng tôi khuyên bạn nên tiêu chuẩn trọng lượng hạng nặng của chúng tôi loạt.
Câu 3: Thiết kế nhẹ có ảnh hưởng đến sức mạnh phanh không?
Đáp: Không. 3807X đáp ứng tất cả các yêu cầu FMVSS-121. Giảm trọng lượng đạt được thông qua hình học đúc tối ưu hóa, không phải bằng cách hy sinh bề mặt ma sát.