Alors que chaque accélération exige une force de freinage tout aussi puissante, lorsque de lourdes charges poussent les systèmes de freinage à leurs limites, les conducteurs de camions et de SUV exigent des performances sans compromis. Le système de gros freins arrière Wilwood TX6R représente le summum de la technologie de freinage robuste, offrant une sécurité et un contrôle sans précédent pour les camions, les SUV et les véhicules spécialisés fonctionnant dans des conditions extrêmes.

Wilwood Engineering s'est imposé comme un leader de l'industrie des solutions de freinage haute performance. La série TX6R pour essieux arrière de camions intègre une technologie de pointe et des principes de conception robustes pour offrir une puissance de freinage exceptionnelle. À la base, le système comprend d’énormes étriers radiaux à six pistons TX6R associés à des rotors en alliage GTB de 15,50 pouces, conçus pour résister à des températures élevées et des charges extrêmes tout en maintenant des performances de freinage constantes.

Étriers à six pistons TX6R :La conception à montage radial offre une rigidité supérieure et garantit un contact uniforme entre la plaquette et le rotor. Six pistons fonctionnant indépendamment (pistons intérieurs de 1,62 pouces et pistons extérieurs de 1,38 pouces) créent une surface totale de piston de 5,06 pouces carrés, offrant une réponse de freinage puissante et linéaire. Fabriqués en fonte durable avec plusieurs options de finition, notamment noir mat, anodisé et rouge, ces étriers allient performance et personnalisation. Les pistons en acier inoxydable et les plaquettes de frein BP-Q hautes performances (12,69 pouces carrés de surface de friction) garantissent la fiabilité dans des conditions extrêmes.

Rotors ventilés GTB de 15,50 pouces :Le diamètre massif du rotor augmente le levier de freinage tandis que l'épaisseur de 1,38 pouce offre une capacité thermique substantielle. Les rotors monoblocs en fonte haute résistance sont dotés de rainures GT qui évacuent efficacement la poussière et les gaz de frein. Quarante-huit aubes de refroidissement internes et un traitement électrolytique noir améliorent la dissipation thermique et la résistance à la corrosion.

Chapeaux de rotor de précision :Ces composants essentiels garantissent un alignement correct du rotor et un montage sécurisé sur le moyeu de roue, contribuant ainsi à la stabilité globale du système.

Le système TX6R est conçu pour une installation simple avec les systèmes de freinage d'usine, y compris tout le matériel de montage nécessaire et des conduites de frein tressées en acier inoxydable de qualité aérospatiale pour une meilleure sensation de pédale. Le kit nécessite des roues d'au moins 20 pouces, avec des diagrammes de dégagement détaillés fournis pour vérifier la compatibilité. Une vérification correcte du décalage d'essieu (décalage OEM de 0,00 pour le numéro de pièce 140-14559) est essentielle avant l'installation.

• Distances d'arrêt considérablement réduites dans toutes les conditions de conduite
• Durabilité améliorée pour les applications intensives
• Résistance supérieure à l'évanouissement des freins lors d'une utilisation prolongée
• Contrôle amélioré du véhicule et confiance du conducteur
• Apparence personnalisable avec plusieurs finitions d'étrier

Le kit de gros freins arrière TX6R (numéro de pièce : 140-14559) comprend des étriers gauche/droit assortis (120-14600-BK et 120-14599-BK), des disques à fentes GTB de 15,50 pouces (160-14563-GTB), des chapeaux de rotor, tout le matériel de montage et des conduites de frein en acier inoxydable. Les configurations alternatives offrent des finitions d'étrier anodisées (140-14559-C) ou rouges (140-14559-R).

Actuellement confirmé pour les applications Ford, Wilwood recommande une consultation directe pour vérifier la compatibilité avec des configurations spécifiques du véhicule. Le système est proposé au prix de détail suggéré par le fabricant de 3 441,45 $, avec des variations potentielles en fonction de la configuration et des conditions du marché.

Un avertissement de la Proposition 65 de Californie s'applique concernant l'exposition potentielle aux produits chimiques provenant des composants de frein, recommandant une ventilation adéquate pendant l'installation et l'entretien.