Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd. Visite d'usine

Ligne de fonderie automatisée : En nous appuyant sur notre fondation de l'aciérie de 1998, nous utilisons des lignes de fonderie automatisées avancées qui garantissent une densité de matériau constante et éliminent les défauts internes dans chaque tambour de frein.

Usinage CNC de précision : Notre usine est équipée de tours CNC de haute précision pour garantir que chaque dimension, en particulier la surface de friction et les trous de boulons, respecte strictement les normes de montage mondiales.

Équilibrage dynamique : Pour prévenir les vibrations et prolonger la durée de vie du système de freinage, 100 % de nos produits subissent des tests rigoureux d'équilibrage dynamique.

Capacité massive : Notre base de production en Chine du Nord offre l'échelle nécessaire pour prendre en charge des commandes à grand volume pour les distributeurs mondiaux tout en maintenant des délais de livraison courts.

Spécifications personnalisées: Que vous ayez besoin de fûts de frein standard pour les essieux BPW, SAF ou FUWA, ou de dimensions uniques pour les modèles de camions américains/européens de niche,nous pouvons développer des moules basés sur vos dessins ou échantillons.

Étiquetage privé et emballage: Nous offrons des services complets de marque, y compris la gravure laser de votre logo et des emballages personnalisés et propres à la mer pour améliorer la présence de votre marque sur le marché.

Personnalisation des matériaux: du fer gris standard aux alliages à haute teneur en carbone, nous ajustons les compositions des matériaux pour répondre aux exigences spécifiques de dissipation de chaleur et de résistance à l'usure des différentes conditions routières.

Notre expérience en tant que fournisseur pour les principales marques chinoises de camions lourds garantit que nos produits ODM répondent aux normes de sécurité les plus élevées.

Notre laboratoire se concentre sur l'optimisation de la composition chimique de la fonte pour améliorer la résistance à la fatigue thermique de nos fûts de frein.prévention des fissures lors de descentes longues.

Simulation des performances: nous utilisons des logiciels CAO et CAE pour simuler la contrainte de freinage et la répartition de la chaleur, ce qui garantit que nos conceptions peuvent résister aux pressions extrêmes du transport lourd.

Laboratoire de validation de la qualité: Notre centre de R & D comprend une gamme complète d'équipements de test:

• Analyse par spectromètre: pour un contrôle précis de la composition chimique.

• Test de dureté et de traction: assurer l'intégrité de la structure.

• Microscopie métallographique: pour inspecter la structure du graphite du fer.

Amélioration continue: En analysant les retours du marché mondial depuis 2012, notre équipe de R&D réitère continuellement nos produits pour s'adapter à l'évolution des réglementations environnementales et des normes de sécurité routière.