ECO Plus 2 BPW tambor de travagem 0310967250 420x200mm Peças de travagem de reboque

Tambor de freio de alto desempenho 0310967250 para BPW ECO Plus 2∙ 420x200 mm Peças de freio de reboque

Visão geral do produto

O tambor de travagem 0310967250 é um componente pesado de qualidade superior projetado especificamente para o sistema de eixo ECO Plus 2 da BPW.Este tambor de freio fornece estabilidade de atrito superior e gestão de calor para reboques pesados.

Fabricado usando ferro fundido cinza de alta densidade G3000 / HT250, o modelo 0310967250 é construído para resistir à rachadura térmica e minimizar o desbotamento do freio em condições de carga extrema.A sua superfície de mecanização de precisão garante um contacto óptimo com os revestimentos dos travões, proporcionando um poder de travagem constante e aumentando a segurança geral da sua frota comercial.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de travão é um substituto direto dos sistemas de eixos BPW, especificamente:

Tipo de eixo: BPW ECO Plus 2, série SH, série SK.

Sistema de travagem: SN 4220 (configuração de travões de 420 mm x 200 mm).

Aplicação: Ideal para eixos de reboque de 9 a 12 toneladas, incluindo reboques de contentores, tippers e cortinas de longa distância.

Especificações técnicas

As dimensões de precisão são essenciais para garantir a adequação correta e alcançar uma elevada visibilidade de pesquisa para consultas técnicas:

Referências cruzadas e intercâmbio

O 0310967250 pode ser utilizado como intercâmbio directo para os seguintes números de peças:

BPW03.109.67.25.0 / 0310967250

Wabco: 12999719

Febi Bilstein43577

DT Peças sobressalentes- Dez.10516

Sampa:070.161

PE Automóveis: 086.331-00A

Principais benefícios

Optimizado para ECO Plus 2: Especificamente equilibrado e concebido para corresponder à geometria única do eixo da série BPW ECO Plus 2.

Dissipação térmica superior: A metalurgia avançada permite que o tambor arrefeça rapidamente, evitando "pontos de calor" e prolongando a vida útil do tambor e das pastilhas de freio.

Equilíbrio de precisão: Cada unidade é submetida a equilíbrio dinâmico de fábrica para eliminar vibrações em altas velocidades, protegendo as extremidades das rodas e reduzindo o desgaste dos pneus.

Proteção anti-ferrugem: (opcional) Dispõe de um revestimento de superfície protetor para evitar a oxidação durante o armazenamento e o início da vida útil.

Qualidade certificada: Fabricada em conformidade com as normas ISO/TS 16949 para garantir o desempenho e a fiabilidade dos OEM.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Para que modelos de eixo foi concebido o tambor de travagem 0310967250?

O tambor de freio 0310967250 é uma peça de substituição especializada projetada para eixos pesados da BPW, particularmente os da faixa de 10-12 toneladas.É uma adaptação comum para a série de travões 420 x 220 mm utilizada em reboques e semi-reboques de carga pesadaRecomendamos verificar o padrão de montagem de 10 buracos e o diâmetro do piloto de 235 mm ou 281 mm (dependendo do seu hub específico) para garantir um ajuste padrão OEM preciso.

2Como é que o 0310967250 lida com o calor extremo durante o transporte pesado?

Construído a partir de ferro cinza ligado G3000 de alto carbono, o 0310967250 é construído para absorção térmica máxima.Este tipo de material é essencial para aplicações pesadas, pois impede que os freios desbotem e resiste à verificação do calor (pequenas rachaduras na superfície)O projeto de fundição espessada ajuda a dissipar o calor rapidamente, mantendo um binário de travagem constante mesmo em descidas montanhosas com carga total.

3O tambor de travagem 0310967250 está dinamicamente equilibrado?

Sim, cada 0310967250 é submetido a um rigoroso equilíbrio dinâmico antes de sair da fábrica.Sensores ABSO nosso equilíbrio de precisão garante uma rotação suave, estendendo a vida útil de todo o conjunto da extremidade da roda e reduzindo o tempo de inatividade do veículo.

4Qual é o limite máximo de desgaste (Max Dia) para o 0310967250?

A segurança é a nossa prioridade. Cada tambor de travão 0310967250 tem o seu limite de diâmetro máximo (Max Dia) fundido ou estampado na borda exterior.é fundamental medir o diâmetro interno durante cada mudança de revestimentoSe o desgaste exceder o limite especificado, a capacidade do tambor de dissipar o calor e resistir à pressão fica comprometida e deve ser imediatamente substituído.