OE 21021114M Tambores de travagem de reboque Tambores de travagem pesados para camiões

Tambor de travagem pesado para caminhões e reboques - OE 21021114M

Visão geral do produto

O tambor de freio OE 21021114M é um componente de alto desempenho, de engenharia de precisão projetado para atender às exigências rigorosas das operações de frota comercial.Optimizado para eixos de camiões e reboques pesados, este tambor de freio proporciona uma integridade estrutural excepcional e capacidades de gestão de calor.

Fabricado em ferro cinzento G3000 de alto carbono, o nosso modelo 21021114M é submetido a processos avançados de alívio de tensão para evitar deformações e rachaduras em condições de travagem extremas.Seu design robusto garante um desempenho de atrito consistente, tornando-a uma escolha fiável para os gestores de frotas que procuram reduzir os custos de manutenção e melhorar a segurança dos veículos.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de freio é um substituto direto para várias configurações de eixos pesados, amplamente utilizados em:

Caminhões pesados: Compatível com vários camiões de classe 8.

Semi-reboques:Combina com muitos sistemas de eixo de reboque padrão (por exemplo, configurações Meritor, Dana e Eaton).

Chassis intermodal: concebido para aplicações de alta frequência de reboque de parada e marcha.

Para garantir um ajuste perfeito, recomendamos verificar o diâmetro do piloto e as dimensões do círculo do parafuso com a configuração atual do eixo.

Especificações técnicas

Os dados técnicos detalhados ajudam o Google a identificar este como conteúdo de alta qualidade e autoridade (EEAT).

Referências cruzadas e intercâmbio

O 21021114M é intercambiável com os seguintes números de peças industriais:

Referência OEM:21021114M

Meritório:53-123565-002 / 123565

Gunita:O número de veículos deve ser igual ou superior a:

O que é isto?56864B

Haldex:66864

Dayton:123565

Principais benefícios

Dissipação térmica otimizada: concebido com uma espessura de parede específica para absorver e dissipar o calor rapidamente, evitando que o travão se desvaneça durante oDescensões íngremes.

Balanço dinâmico de precisão: Cada tambor é equilibrado a tolerâncias rigorosas para eliminar vibrações, protegendo os vedações das rodas e os rolamentos de desgaste prematuro.

Durabilidade superior: A composição de ferro com elevado teor de carbono proporciona uma excelente resistência ao "checagem térmica" e às rachaduras superficiais.

Pronto para instalação: Dispõe de um revestimento anticorrosivo protetor que não requer uma limpeza extensiva antes da instalação, economizando tempo de trabalho.

Qualidade certificada: Produzida em instalações certificadas ISO 9001:2015 para garantir que cada unidade atenda ou exceda os padrões de desempenho OEM.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Com que sistemas de eixo é compatível o tambor de travagem 21021114M?

O tambor de freio 21021114M é um substituto OEM de alto desempenho projetado principalmente para eixos de reboque BPW ECO e ECO Plus com uma configuração de freio de 420 mm x 180 mm.É amplamente utilizado em semi-reboques de especificações europeias e veículos logísticos pesadosPara garantir um ajuste 100% correto, recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 buracos e o diâmetro do piloto de 280,5 mm contra o número de peça original BPW 03.109.67.29.0 ou a referência cruzada 21021114.

2Que tipo de material garante que o 21021114M pode suportar calor pesado?

Os nossos tambores 21021114M são fundidos de ferro fundido G3000 de alta qualidade.permitindo que o tambor dissipe o calor rapidamente durante a travagem prolongada em descidas íngremesIsto impede que os travões desbotem e resiste a "boca de sino" estrutural (expansão),assegurar que o seu reboque mantém uma potência de travagem constante mesmo quando transporta cargas úteis máximas em operações de longa distância.

3O tambor de travagem 21021114M vem de fábrica com equilíbrio dinâmico?

Sim, todas as unidades 21021114M passam por um rigoroso equilíbrio dinâmico de precisão antes do envio.que acelera o desgaste dos rolamentos das rodasOs nossos tambores pré-equilibrados garantem uma rotação suave e estável em velocidades de estrada,Reduzir significativamente o custo total de propriedade (TCO) da sua frota protegendo todo o conjunto de rodas.

4. Como posso determinar o limite de desgaste (Max Dia) para o 21021114M?

Para garantir a máxima segurança e conformidade com as normas, o Diâmetro Máximo (Max Dia) “o limite de desgaste de segurança” é fundido ou estampado na borda exterior do 21021114M.O diâmetro interno deve ser medido.Para este modelo, o limite é normalmente de 424 mm. Se o tambor atingir este limite, ou se observarem rachaduras radiais profundas (verificações de calor),Deve ser substituído imediatamente para evitar falhas estruturais durante a travagem de emergência..