Bateria de travagem de eixos de reboque da BPW OE 10206111 420x180 mm

Tambor de travagem de reboque pesado para eixos BPW - OE 10206111

Visão geral do produto

O tambor de travagem OE 10206111 é um componente de travagem de alto desempenho projetado especificamente para eixos BPW e aplicações de reboques pesados.Construído para suportar as exigências rigorosas do transporte de longa distância, este tambor de freio é fundido de ferro cinza G3000/GG25 premium, oferecendo um equilíbrio ideal de dureza e condutividade térmica.

O nosso processo de fabrico centra-se em usinagem de alta precisão para garantir a perfeita concentricidade.fornecer uma potência de travagem fiável mesmo sob capacidades de carga máximaQuer seja para substituição de frotas ou manutenção de reboques individuais, o 10206111 oferece fiabilidade de nível OEM a um valor excepcional.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de travão é um substituto direto para vários eixos de reboque europeus e veículos comerciais, principalmente:

Eixos BPW: ECO, ECO Plus e série de eixos padrão (420 x 180 mm).

Marcas de reboques: Frequentemente encontrado em reboques Schmitz Cargobull, Krone e Kögel que utilizam equipamentos de corrida BPW.

Selecione caminhões:Compatível com certas configurações pesadas de DAF e I-veco.

Nota de verificaçãoPor favor, verifique o diâmetro do piloto e o círculo do parafuso para garantir um ajuste preciso para o seu modelo de eixo específico.

Especificações técnicas

A precisão é vital para a segurança rodoviária.

Referências cruzadas e intercâmbio

Este produto pode ser utilizado como um intercâmbio direto para os seguintes números de peças:

BPW03.106.67.29.0, 0310667290, 03.109.67.29.0, 10206111

Febi Bilstein: 03417 / 10512

DT Peças sobressalentes- Dez.11001

Texto: 94017300

PE Automóveis: 046.011-00A

Meyle.: 834 420 0001

Principais benefícios

Dissipação de calor avançada: concebido com espessura de parede ideal para evitar a "verificação de calor" e o desgaste do travão durante a travagem prolongada em declives íngremes.

Baixo ruído e vibração: O equilíbrio dinâmico de precisão assegura uma rotação suave, reduzindo os níveis de NVH (Ruído, Vibração, Duração) no sistema de travagem do reboque.

Extensão da vida útil do revestimento: A superfície de atrito, finamente trabalhada, garante uma colocação imediata com as botas de travagem, reduzindo o desgaste abrasivo inicial.

Revestimento resistente à ferrugem: Cada tambor é tratado com uma camada protetora à base de óleo ou pintada anti-corrosão para garantir uma longa vida útil e durabilidade em ambientes rodoviários adversos.

Certificação de qualidade rigorosa: Produzido em instalações certificadas ISO/IATF 16949 garantindo que cada unidade cumpra as normas internacionais de segurança para veículos comerciais pesados.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Com que sistemas de eixo é compatível o tambor de freio 10206111?

O tambor de freio 10206111 é um substituto de engenharia de precisão projetado especificamente para eixos de reboque BPW ECO e ECO Plus.É o modelo padrão para muitos reboques e semi-reboques fabricados na Europa e utilizados na logística de longa distância.Para garantir um ajuste 100% correto,Recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 buracos e verificar o diâmetro interno (420 mm) e a largura da superfície de atrito (180 mm) em relação ao número de peça 03 original da BPW..109.67.29.0 ou referências cruzadas 10206111 semelhantes.

2Como é que o tambor de travagem 10206111 funciona sob cargas extremamente pesadas?

Os nossos tambores 10206111 são fabricados a partir de ferro fundido cinza G3000 de alta resistência, que é essencial para aplicações de reboques de tonelagem pesada.permitindo que o tambor absorva e dissipe o calor intenso gerado durante a travagem em descida com carga totalEsta metalurgia especializada impede o desgaste dos travões e resiste ao "buzzing" estrutural, garantindo que o seu reboque mantenha uma potência de travagem constante mesmo em condições de funcionamento extremas.

3O tambor de freio 10206111 vem de fábrica com equilíbrio dinâmico?

Sim, cada unidade 10206111 é submetida a um rigoroso equilíbrio dinâmico de precisão antes de sair da fábrica.que possam provocar uma falha prematura dos rolamentos das rodasOs nossos tambores pré-equilibrados garantem uma rotação suave e estável em velocidades de estrada,Reduzir significativamente o custo total de propriedade (TCO) da sua frota protegendo todo o conjunto de rodas.

4Qual é o limite de desgaste e protocolo de manutenção para o 10206111?

A segurança e a conformidade são fundamentais para a manutenção do reboque.

Diâmetro máximo alcançado: o diâmetro interno atende ou excede o limite de diâmetro máximo (diâmetro máximo) lançado na borda exterior (geralmente 424 mm para este modelo específico).

Verificação de calor: Você nota rachaduras radiais profundas na superfície de atrito causadas por superaquecimento localizado.

Marcas: Existem ranhuras significativas que impedem que as botas de freio entrem em contato com a superfície do tambor.