Bateria de travagem de eixos de reboque da BPW OE 10206111 420x180 mm

Tambor de Freio para Reboque Pesado para Eixos BPW - OE 10206111 | Fundição Premium 420x180mm

Visão Geral do Produto

O Tambor de Freio OE 10206111 é um componente de frenagem de alto desempenho projetado especificamente para eixos BPW e aplicações de reboques pesados. Construído para suportar as rigorosas exigências do transporte de longa distância, este tambor de freio é fundido em ferro fundido cinzento premium G3000/GG25, oferecendo um equilíbrio ideal entre dureza e condutividade térmica.

Nosso processo de fabricação foca em usinagem de alta precisão para garantir concentricidade perfeita. Isso evita o desgaste irregular e minimiza o tremor dos freios, proporcionando poder de parada confiável mesmo sob capacidades máximas de carga. Seja para substituição de frota ou manutenção individual de reboques, o 10206111 oferece confiabilidade de nível OEM a um valor excepcional.

Compatibilidade de Veículos

Este tambor de freio é um substituto direto para vários eixos de reboques europeus e veículos comerciais, principalmente:

Eixos BPW: Séries de Eixos ECO, ECO Plus e Standard (sistemas de 420 x 180mm).

Marcas de Reboques: Frequentemente encontrado em reboques Schmitz Cargobull, Krone e Kögel que utilizam trens de rodagem BPW.

Caminhões Selecionados: Compatível com certas configurações pesadas de DAF e Iveco.

Nota de Verificação: Verifique o diâmetro do cubo piloto e o círculo de parafusos para garantir um ajuste preciso para o seu modelo de eixo específico.

Especificações Técnicas

A precisão é vital para a segurança rodoviária. Aqui estão as dimensões de engenharia precisas para o OE 10206111:

Referência Cruzada e Intercâmbio

Este produto pode ser usado como um intercâmbio direto para os seguintes números de peça:

BPW: 03.106.67.29.0, 0310667290, 03.109.67.29.0, 10206111

Febi Bilstein: 03417 / 10512

DT Spare Parts: 10.11001

Textar: 94017300

PE Automotive: 046.011-00A

Meyle: 834 420 0001

Principais Benefícios

Dissipação Avançada de Calor: Projetado com espessura de parede ideal para evitar "trincas de calor" e fading de freio durante frenagens prolongadas em gradientes acentuados.

Baixo Ruído e Vibração: O balanceamento dinâmico de precisão garante rotação suave, reduzindo os níveis de NVH (Ruído, Vibração, Aspereza) no sistema de freios do reboque.

Vida Útil Prolongada das Pastilhas: A superfície de atrito finamente usinada garante assentamento imediato com as sapatas de freio, reduzindo o desgaste abrasivo inicial.

Revestimento Resistente à Ferrugem: Cada tambor é tratado com uma camada protetora anticorrosiva à base de óleo ou pintada para garantir longa vida útil em prateleira e durabilidade em ambientes rodoviários hostis.

Certificação de Qualidade Rigorosa: Produzido em instalações certificadas ISO/IATF 16949, garantindo que cada unidade atenda aos padrões internacionais de segurança para veículos comerciais pesados.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Com quais sistemas de eixo o Tambor de Freio 10206111 é compatível?

O Tambor de Freio 10206111 é um substituto de engenharia de precisão projetado especificamente para eixos de reboque BPW ECO e ECO Plus. É um encaixe padrão para muitos reboques e semirreboques fabricados na Europa usados em logística de longa distância. Para garantir um ajuste 100% correto, recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 furos e comparar o diâmetro interno (420mm) e a largura da superfície de atrito (180mm) com o número de peça original BPW 03.109.67.29.0 ou referências cruzadas semelhantes 10206111.

2. Como o Tambor de Freio 10206111 se comporta sob cargas pesadas extremas?

Nossos tambores 10206111 são fabricados em ferro fundido cinzento G3000 de alta resistência, o que é essencial para aplicações de reboques de alta tonelagem. Este material oferece condutividade térmica superior, permitindo que o tambor absorva e dissipe o calor intenso gerado durante a frenagem em descidas com carga total. Essa metalurgia especializada evita o fading de freio e resiste ao "empenamento" estrutural, garantindo que seu reboque mantenha poder de parada consistente mesmo sob condições operacionais extremas.

3. O Tambor de Freio 10206111 vem balanceado dinamicamente de fábrica?

Sim, cada unidade 10206111 passa por um rigoroso balanceamento dinâmico de precisão antes de sair da fábrica. Em eixos de reboque, um tambor desbalanceado é uma das principais causas de vibração do chassi, que pode levar à falha prematura de rolamentos de roda, sensores ABS e pneus. Nossos tambores pré-balanceados garantem uma rotação suave e estável em velocidades de rodovia, reduzindo significativamente o custo total de propriedade (TCO) da sua frota ao proteger todo o conjunto da roda.

4. Qual é o limite de desgaste e o protocolo de manutenção para o 10206111?

Segurança e conformidade são críticas para a manutenção de reboques. Você deve inspecionar o 10206111 durante cada substituição de pastilhas de freio e trocá-lo se:

Diâmetro Máximo Atingido: O diâmetro interno atinge ou excede o limite de Diâmetro Máximo (Max Dia) gravado na borda externa (geralmente 424mm para este modelo específico).

Trincas de Calor: Você notar trincas radiais profundas na superfície de atrito causadas por superaquecimento localizado.

Ranhuras: Presença de ranhuras significativas que impedem que as sapatas de freio façam contato total e uniforme com a superfície do tambor.