-
เอลิซาเบธ เกรซ แคมเบลคุณภาพดี ทรัมเบรนทนทาน ที่เกินความคาดหวัง -
แมทธิว โธมัส ซัลลิแวนกลองเบรคนี้สร้างให้แข็งแรง ไม่มีการบิดหลังการใช้งานหนัก สินค้าดีมาก และส่งเร็วมาก
OEM ดับเบรคหน้า A6774210501 Mercedes Benz ดับเบรคสําหรับ Atego & Axor
| การรับประกัน | 1 ปี | ท่าเรือขนส่งสินค้า | ท่าเรือเทียนจินและท่าเรืออื่น ๆ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | เหล็กหล่อสีเทา | ||
| เน้น | เครื่องผลิตเครื่องยนต์ OEM กลองเบรคหน้า A6774210501,A6774210501 เมอร์ซีเดส เบนซ์ แบรนด์ทรัม,Atego Mercedes Benz แบรนด์ทรัม |
||
ดรัมเบรกหน้า A6774210501 สำหรับ Mercedes-Benz Atego & Axor | อะไหล่ OEM สำหรับงานหนัก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
อัปเกรดหรือเปลี่ยนระบบเบรกของรถเพื่อการพาณิชย์ของคุณด้วยประสิทธิภาพสูงนี้ดรัมเบรกเพลาหน้า (หมายเลขชิ้นส่วน: 6774210501 / A6774210501)ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางพื้นผิวเบรก: ทุกหน่วยได้รับการปรับสมดุลแบบไดนามิก เพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง ปกป้องช่วงล่างและยางของรถคุณจากการสึกหรอที่ผิดปกติวัสดุ: รถบรรทุก ดรัมนี้รับประกันความเสถียรทางความร้อนสูงสุดและกำลังเบรกที่สม่ำเสมอภายใต้ภาระหนัก
ในฐานะส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ดรัมเบรกของเราผลิตจากเหล็กหล่อเกรดสูงเพื่อให้ได้มาตรฐาน OEM หรือสูงกว่า ให้ความทนทานต่อการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและพอดีกับรถบรรทุกขนาดกลาง
![]()
ความเข้ากันได้ของรถยนต์
ดรัมเบรกนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายบนเพลาหน้าของรุ่น Mercedes-Benz ต่อไปนี้:
Mercedes-Benz Atego (12 ตัน - 15 ตัน): 1323, 1328, 1517, 1523, 1528.
Mercedes-Benz Axor / Axor 2: 1823, 1824 (รุ่นกระจายสินค้า).
แชสซีพิเศษ: เหมาะสำหรับรถบรรทุกขยะเทศบาล (Econic) และรถดับเพลิงที่ใช้แชสซี Atego
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
เพื่อให้แน่ใจว่าพอดีสมบูรณ์ โปรดตรวจสอบขนาดของคุณกับข้อมูลจำเพาะด้านล่าง:
|
คุณลักษณะ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
หมายเลขชิ้นส่วน OEM |
6774210501 / A6774210501 |
|
ตำแหน่งบนรถ |
เพลาหน้า |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางพื้นผิวเบรก |
410 มม. |
|
ความกว้างหน้าสัมผัส |
175 มม. |
|
ความสูงรวม |
230 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลาง |
281 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมระยะห่าง (PCD) |
335 มม. |
|
จำนวนรูสลัก |
10 |
|
วัสดุ |
เหล็กหล่อสีเทาเกรดสูง |
การอ้างอิงไขว้และการแลกเปลี่ยน
ชิ้นส่วนนี้เป็นการเปลี่ยนโดยตรงสำหรับหมายเลขผู้ผลิตหลังการขายต่อไปนี้:
DT Spare Parts: 4.64303
Febi Bilstein: 106314
PE Automotive: 016.274-00A
Textar: 94030700
Juratek: MER216
ประโยชน์หลัก
วิศวกรรมความแม่นยำ: สมดุลที่สมบูรณ์แบบเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและให้การเบรกที่ราบรื่น
การกระจายความร้อน: การออกแบบการระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อป้องกันการเบรกจางระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน
ความทนทาน: ความหนาแน่นของวัสดุที่เพิ่มขึ้นเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหลังการขายทั่วไป
พอดีโดยตรง: ผลิตตามขนาดที่แน่นอนของ A6774210501 เพื่อการติดตั้งที่ไม่ยุ่งยาก
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
1. ดรัมเบรก 6774210501 เข้ากันได้กับรถบรรทุก Mercedes-Benz ของฉันหรือไม่?
ใช่ ดรัมเบรก 6774210501 เป็นอะไหล่ OEM ที่ออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเป็นหลักสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ Mercedes-Benz Atego และ Axor รวมถึงเพลาเทรลเลอร์พิเศษบางรุ่น เนื่องจากระบบเบรกแตกต่างกันไปตามปีและน้ำหนักบรรทุก เราขอแนะนำให้ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนนี้กับ VIN ของคุณ หรือตรวจสอบรูปแบบรูสลัก 10 รู และเส้นผ่านศูนย์กลางดรัมเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ 100%2. ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับ 6774210501 คืออะไร?6774210501 ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับแรงเค้นทางกลที่รุนแรง ข้อกำหนดที่สำคัญโดยทั่วไป ได้แก่เส้นผ่านศูนย์กลางพื้นผิวเบรก: ทุกหน่วยได้รับการปรับสมดุลแบบไดนามิก เพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง ปกป้องช่วงล่างและยางของรถคุณจากการสึกหรอที่ผิดปกติวัสดุ: เหล็กหล่อสีเทา G3000 ความแข็งแรงสูง เพื่อความเสถียรในการเสียดสีที่เหมาะสมที่สุดสมดุล: ทุกหน่วยได้รับการปรับสมดุลแบบไดนามิก เพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง ปกป้องช่วงล่างและยางของรถคุณจากการสึกหรอที่ผิดปกติ3. ดรัมเบรกนี้ป้องกัน "การเบรกจาง" ระหว่างการบรรทุกหนักได้อย่างไร?ดรัมเบรก 6774210501 ของเรามีส่วนประกอบทางโลหะวิทยาขั้นสูงที่ให้ความจุความร้อนสูง สิ่งนี้ช่วยให้ดรัมสามารถดูดซับและกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็วระหว่างการเบรกขณะลงเนินหรือการขนส่งน้ำหนักมาก ด้วยการรักษาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เสถียร จึงช่วยลดการเบรกจางได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงระยะเบรกที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ
4. "เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด" สำหรับดรัมเบรก 6774210501 คืออะไร?
ดรัม 6774210501 ทุกชิ้นจะถูกประทับด้วย "Max Dia" (เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด) นี่คือขีดจำกัดการสึกหรอเพื่อความปลอดภัย ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเกินค่าที่วัดได้นี้เนื่องจากการปรับผิวหน้าหรือการสึกหรอตามธรรมชาติ จะต้องเปลี่ยนดรัม การใช้ดรัมที่เกินขีดจำกัดการสึกหรออาจนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรุนแรง เช่น การแตกร้าว หรือการสูญเสียแรงดันเบรกทั้งหมด
