| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
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| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | OEM フロントブレーキドラム A6774210501,A6774210501 メルセデス・ベンツ ブレーキドラム,アテゴ メルセデス・ベンツ ブレーキドラム |
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この高性能フロントアクスルブレーキドラム(部品番号:6774210501 / A6774210501)で、商用車のブレーキシステムをアップグレードまたは交換してください。メルセデス・ベンツ アテゴおよびアクセルシリーズのトラック専用に設計されており、積載量が多い状態でも最大の熱安定性と一貫した制動力を保証します。重要な安全部品として、当社のブレーキドラムは高品質の鋳鉄から製造されており、OEM基準を満たすかそれを超える性能を発揮し、優れた耐摩耗性と中型トラックシリーズに正確に適合します。車両互換性このブレーキドラムは、以下のメルセデス・ベンツモデルのフロントアクスルに広く使用されています:当社の6774210501ブレーキドラムは、高い熱容量を提供する高度な冶金組成を備えています。これにより、ドラムは下り坂でのブレーキングや重い荷物の輸送中に熱を迅速に吸収・放散できます。安定した摩擦係数を維持することで、ブレーキフェードを大幅に軽減し、過酷な環境でも信頼性の高い制動距離を確保します。各6774210501ドラムには、「最大直径(Max Dia)」が刻印されています。これは安全上の摩耗限界です。定期的なメンテナンス中に、内径が再研磨または自然摩耗によりこの測定値を超えた場合、ドラムは交換する必要があります。摩耗限界を超えたドラムの使用は、亀裂や制動圧の完全な喪失などの壊滅的な故障につながる可能性があります。 1823、1824(配送モデル)。
特殊シャシー:
技術仕様
完璧なフィットを確認するために、以下の仕様と寸法を照合してください:属性
仕様OEM部品番号
6774210501 / A6774210501車両への取り付け位置
ブレーキ面直径
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410 mm |
摩擦面幅 |
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175 mm |
全高 |
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230 mm |
センタリング直径 |
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281 mm |
ピッチ円直径(PCD) |
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335 mm |
スタッド穴数 |
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10 |
材質 |
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高品質グレー鋳鉄 |
クロスリファレンス&互換性 |
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この部品は、以下の社外メーカー番号の直接交換部品です: |
DT Spare Parts: |
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4.64303 |
Febi Bilstein: |
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106314 |
PE Automotive: |
Textar:
94030700Juratek:
MER216主な利点
精密エンジニアリング: 振動を防ぎ、スムーズなブレーキングを保証する完璧なバランス。
放熱性: 長時間使用中のブレーキフェードを防ぐための最適化された冷却設計。
耐久性: 標準的な社外品と比較して、長寿命のための強化された材料密度。
A6774210501の正確な寸法で製造されており、手間のかからない取り付けが可能です。よくある質問(FAQ)
1. 6774210501ブレーキドラムは私のメルセデス・ベンツトラックと互換性がありますか?はい、6774210501ブレーキドラムは、主にメルセデス・ベンツ アテゴおよびアクセルシリーズのトラック、ならびに一部の特殊トレーラーアクスル用に設計された精密エンジニアリングOEM交換部品です。ブレーキシステムは年式や積載量によって異なるため、この部品番号をVINと照合するか、10穴のボルトパターンとドラム径を確認して、100%の互換性を確保することをお勧めします。
2. 6774210501の主な技術仕様は何ですか?6774210501は、極度の機械的ストレスに対応できるように作られています。主な仕様は通常以下の通りです。
ブレーキ面直径: 約325mm(このシリーズの標準)。
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バランス: 各ユニットは、高速での振動を排除するために動的にバランスが取られており、車両のサスペンションとタイヤの早期摩耗を防ぎます。3. このブレーキドラムは、重い荷物を運ぶ際の「ブレーキフェード」をどのように防ぎますか?当社の6774210501ブレーキドラムは、高い熱容量を提供する高度な冶金組成を備えています。これにより、ドラムは下り坂でのブレーキングや重い荷物の輸送中に熱を迅速に吸収・放散できます。安定した摩擦係数を維持することで、ブレーキフェードを大幅に軽減し、過酷な環境でも信頼性の高い制動距離を確保します。各6774210501ドラムには、「最大直径(Max Dia)」が刻印されています。これは安全上の摩耗限界です。定期的なメンテナンス中に、内径が再研磨または自然摩耗によりこの測定値を超えた場合、ドラムは交換する必要があります。摩耗限界を超えたドラムの使用は、亀裂や制動圧の完全な喪失などの壊滅的な故障につながる可能性があります。