320x100mm Truck nặng trống phanh MB060504 cho Mitsubishi Fuso Canter

Đàn trống phanh cao cấp MB060504 cho Mitsubishi Fuso Canter.

Tổng quan sản phẩm

MB060504 là một bộ phận thay thế hạng nặng, chính xác cao được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ và hạng trung Mitsubishi Fuso Canter (Dòng FE).Được thiết kế cho hệ thống phanh trục sau, trống này là rất quan trọng để duy trì sức mạnh dừng liên tục và đảm bảo an toàn xe dưới tải trọng thương mại đầy đủ.

Được sản xuất từ sắt đúc màu xám G3000 / HT250 chất lượng cao, mô hình MB060504 của chúng tôi được tối ưu hóa cho sự ổn định nhiệt đặc biệt.ngăn ngừa hiệu quả "đánh mất hiệu lực phanh" và nứt bề mặt trong các chu kỳ giao hàng đô thị thường xuyên dừng và điMỗi đơn vị được CNC gia công theo tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt, đảm bảo một "plug-and-play" hoàn hảo phù hợp cho các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp và chủ đội trên toàn thế giới.

Khả năng tương thích xe

Loại trống phanh này là một giải pháp phù hợp trực tiếp cho các nền tảng Mitsubishi Fuso khác nhau:

Thương hiệu chính: Mitsubishi Fuso (Công ty xe tải và xe buýt).

Dòng mô hình: Fuso Canter FE Series (ví dụ: FE305, FE335, FE435, FE444).

Ứng dụng trục: trục sau (động cơ bánh sau).

Hệ thống phanh: Hệ thống phanh trống hỗ trợ bằng thủy lực hoặc chân không tiêu chuẩn.

Ứng dụng: Xe tải hậu cần đô thị, xe tải hạng nhẹ và xe giao hàng thương mại.

Thông số kỹ thuật

Kích thước chính xác là nền tảng của SEO kỹ thuật và niềm tin của khách hàng.

Giao chiếu chéo và trao đổi

Hãy chắc chắn rằng bạn đang đặt đúng bộ phận cho đội Fuso của bạn bằng cách kiểm tra các số tham chiếu sau:

Mitsubishi Fuso: MB060504 / MB-060504

OE thay thế: MC838031 / MC862080 (Dòng liên quan)

Thị trường hậu mãi: Nhiều thương hiệu phụ tùng xe tải Nhật Bản chuyên dụng (ví dụ: TRW Commercial, Brembo Aftermarket).

Những lợi ích chính

Khả năng tản nhiệt cao hơn: Hợp kim sắt đặc biệt hấp thụ và phân tán nhiệt nhanh chóng, bảo vệ chống lại sự mở rộng nhiệt và lớp lót kính.

Cân bằng động chính xác: Mỗi trống MB060504 được cân bằng tại nhà máy để loại bỏ rung động ở tốc độ cao, kéo dài tuổi thọ của vòng bi và niêm phong.

Phụ kiện tiêu chuẩn OEM: CNC-laced để phù hợp với độ khoan dung thiết bị ban đầu, đảm bảo sắp xếp ma sát ngay lập tức với giày phanh mới.

Chống mòn cao: Được thiết kế để giảm tỷ lệ hao mòn, giảm đáng kể Tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các nhà quản lý đội xe.

Bảo vệ chống ăn mòn: (Tìm chọn) Có sẵn với lớp phủ bề mặt bảo vệ để ngăn ngừa rỉ sét trong vận chuyển hàng hải và lưu trữ kho.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Những mô hình xe sử dụng MB060504 trống phanh?

MB060504 Brake Drum là một bộ thay thế chất lượng cao được thiết kế đặc biệt cho xe tải Mitsubishi Fuso Canter (dòng FE).Nó được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật chính xác của Nhật Bản cho xe thương mại hạng nhẹ đến trung bìnhĐể đảm bảo 100% phù hợp,chúng tôi khuyên bạn nên xác minh mô hình gắn 5 lỗ hoặc 6 lỗ của xe của bạn và kiểm tra đường kính trung tâm lái xe so với số bộ phận gốc MB060504 trước khi đặt hàng.

2. Làm thế nào để MB060504 xử lý nhiệt độ cao trong lái xe đô thị?

Các thùng MB060504 của chúng tôi được sản xuất từ sắt đúc G3000 cao cấp.cho phép trống phân tán nhiệt nhanh chóng trong các giao hàng thành phố thường xuyên "dừng và đi"Điều này ngăn chặn phanh mờ và chống lại sự hình thành của bề mặt "kiểm tra nhiệt" (những vết nứt nhỏ), đảm bảo sức mạnh dừng liên tục và một cuộc sống dịch vụ dài hơn cho giày phanh của bạn.

3. MB060504 nhà máy trống phanh có cân bằng năng động?

Vâng, mỗi chiếc MB060504 đều phải trải qua sự cân bằng năng động trong quá trình sản xuất.ngay cả một sự mất cân bằng ly tâm nhỏ có thể dẫn đến rung động vô lăng đáng kể và "nhịp đạp." Các thùng được cân bằng trước của chúng tôi đảm bảo xoay tròn trơn tru, ổn định, bảo vệ vòng bi và lốp xe của bạn khỏi bị mòn sớm, cuối cùng làm giảm chi phí bảo trì của đội xe của bạn.

4. Giới hạn mặc an toàn (Max Dia) cho MB060504 là bao nhiêu?

An toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Mỗi MB060504 có giới hạn đường kính tối đa (Max Dia) được đúc hoặc đóng dấu trên vòng ngoài. Trong các cuộc kiểm tra phanh thông thường, đường kính bên trong phải được đo;nếu nó đạt hoặc vượt quá giới hạn này, trống phải được thay thế ngay lập tức. Sử dụng một trống vượt quá giới hạn hao mòn của nó làm giảm khả năng hấp thụ nhiệt của nó và làm tăng nguy cơ hỏng cấu trúc dưới áp suất phanh khẩn cấp.