| 보증: | 1년 | 선적항: | 천진항 및 기타항구 |
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| 재료: | 회색 주철 | ||
| 강조하다: | 320x100mm 무거운 트럭 브레이크 드럼,무거운 트럭 브레이크 드럼 MB060504,미쓰비시 푸소 캔터 브레이크 드럼 |
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MB060504 브레이크 드럼은 미쓰비시 후소 칸터(FE 시리즈) 경량 및 중형 트럭을 위해 특별히 설계된 고정밀, 고하중 교체 부품입니다. 후륜 제동 시스템용으로 설계된 이 드럼은 일관된 제동력을 유지하고 상업용 최대 적재량 하에서 차량 안전을 보장하는 데 중요합니다.
고품질 G3000 / HT250 회주철로 제조된 MB060504 모델은 뛰어난 열 안정성을 위해 최적화되었습니다. 고급 야금 기술은 빠른 열 방출을 가능하게 하여 빈번한 시내 주행 및 정지 상황에서 "브레이크 페이드"와 표면 균열을 효과적으로 방지합니다. 각 유닛은 엄격한 OEM 표준에 따라 CNC 가공되어 전 세계 전문 수리점 및 차량 관리자에게 완벽한 "플러그 앤 플레이" 장착을 보장합니다.
이 브레이크 드럼은 다양한 미쓰비시 후소 플랫폼에 직접 장착 가능한 솔루션입니다:
주요 브랜드: 미쓰비시 후소 (트럭 & 버스 코퍼레이션).
모델 시리즈: 후소 칸터 FE 시리즈 (예: FE305, FE335, FE435, FE444).
차축 적용: 후륜 (후륜 구동).
제동 시스템: 표준 유압 또는 진공 보조 드럼 브레이크 시스템.
적용 분야: 도시 물류 밴, 플랫베드 경트럭 및 상업용 배달 차량.
정밀한 치수는 기술 SEO 및 고객 신뢰의 기반입니다. MB060504의 주요 사양은 다음과 같습니다:
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특징 |
상세 사양 |
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내부 직경 (제동면) |
320 mm |
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마찰면 폭 |
100 mm |
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총 높이 |
142 mm |
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센터링 직경 (파일럿) |
100 mm |
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피치 서클 직경 (PCD) |
139.7 mm |
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스터드 구멍 수 |
6 |
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볼트 구멍 직경 |
20 mm |
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재질 등급 |
고품질 G3000 / HT250 회주철 |
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무게 |
약 14.5 kg |
이 참조 번호를 확인하여 후소 차량에 맞는 올바른 부품을 주문하십시오:
미쓰비시 후소: MB060504 / MB-060504
대체 OE: MC838031 / MC862080 (관련 시리즈)
애프터마켓 참조: 다양한 전문 일본 트럭 부품 브랜드 (예: TRW Commercial, Brembo Aftermarket).
뛰어난 방열 능력: 특수 주철 합금은 열을 빠르게 흡수하고 방출하여 열팽창 및 라이닝 유약화를 방지합니다.
정밀 동적 밸런싱: 모든 MB060504 드럼은 고속에서 진동을 제거하기 위해 공장에서 밸런싱되어 휠 베어링 및 씰의 수명을 연장합니다.
OEM 표준 장착: 원래 장비 공차와 일치하도록 CNC 선반 가공되어 새 브레이크 슈와의 즉각적인 마찰 정렬을 보장합니다.
높은 내마모성: 마모율이 낮도록 설계되어 차량 관리자의 총 소유 비용(TCO)을 크게 줄입니다.
부식 방지: (선택 사항) 해상 운송 및 창고 보관 중 녹 방지를 위한 보호 표면 코팅이 제공됩니다.
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자주 묻는 질문 (FAQ)
1. MB060504 브레이크 드럼은 어떤 차량 모델에 사용됩니까?
MB060504 브레이크 드럼은 미쓰비시 후소 칸터 트럭(FE 시리즈)을 위해 특별히 설계된 프리미엄 품질의 교체 부품입니다. 경량-중형 상업용 차량에 대한 정확한 일본 기술 표준을 충족하도록 설계되었습니다. 100% 정확한 장착을 보장하기 위해 주문 전에 차량의 5홀 또는 6홀 장착 패턴을 확인하고 센터 파일럿 직경을 원래 부품 번호 MB060504와 비교하여 확인하는 것이 좋습니다.
2. MB060504는 시내 주행 시 고온을 어떻게 처리합니까?
당사의 MB060504 드럼은 고품질 G3000 회주철로 제조됩니다. 이 재료는 뛰어난 열 전도성으로 인해 선택되었으며, 빈번한 시내 "정지-출발" 배달 중에 드럼이 열을 빠르게 방출할 수 있도록 합니다. 이는 브레이크 페이드와 표면 "열 균열"(작은 균열) 형성을 방지하여 일관된 제동력과 브레이크 슈의 긴 수명을 보장합니다.
3. MB060504 브레이크 드럼은 공장에서 동적으로 밸런싱됩니까?
예, 모든 MB060504 유닛은 제조 공정 중에 엄격한 정밀 동적 밸런싱을 거칩니다. 미쓰비시 후소 트럭의 경우 약간의 원심력 불균형도 상당한 스티어링 휠 진동과 "페달 맥동"을 유발할 수 있습니다. 당사의 사전 밸런싱된 드럼은 부드럽고 안정적인 회전을 보장하여 휠 베어링과 타이어의 조기 마모를 방지하고 궁극적으로 차량의 유지 보수 비용을 절감합니다.
4. MB060504의 안전 마모 한계(최대 직경)는 얼마입니까?
안전은 당사의 최우선 과제입니다. 모든 MB060504에는 최대 직경(Max Dia) 한계가 외곽 림에 주조되거나 스탬핑되어 있습니다. 정기적인 브레이크 점검 중 내부 직경을 측정해야 하며, 이 한계에 도달하거나 초과한 경우 드럼을 즉시 교체해야 합니다. 마모 한계를 초과한 드럼을 사용하면 열 흡수 능력이 감소하고 비상 제동 압력 하에서 구조적 실패 위험이 증가합니다.