| การรับประกัน: | 1 ปี | ท่าเรือขนส่งสินค้า: | ท่าเรือเทียนจินและท่าเรืออื่น ๆ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เหล็กหล่อสีเทา | ||
| เน้น: | 320x100 มิลลิเมตร รถบรรทุกหนัก ทรัมเบรค,กลองเบรครถบรรทุกหนัก MB060504,มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ เบรคทรัม |
||
MB060504 Brake Drum เป็นชิ้นส่วนสํารองที่มีความละเอียดสูงและใช้งานหนักที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกขนาดเบาและกลางของ Mitsubishi Fuso Canter (FE Series)ออกแบบสําหรับระบบเบรคแกนหลัง, กลองนี้มีความสําคัญในการรักษาความแรงหยุดที่คงที่และรับประกันความปลอดภัยของรถยนต์ภายใต้ภาระการค้าเต็ม
ผลิตจากเหล็กเหล็กเหล็กเทา G3000 / HT250 คุณภาพสูง รุ่น MB060504 ของเราถูกปรับปรุงเพื่อความมั่นคงทางความร้อนที่โดดเด่นป้องกันการลดเบรคได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการแตกของพื้นผิว ระหว่างรอบการส่งในเมืองที่หยุดและไปบ่อยหน่วยแต่ละหน่วยถูกแปรรูปด้วย CNC ตามมาตรฐาน OEM ที่ดียิ่ง เพื่อให้ความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบ สําหรับร้านซ่อมมืออาชีพและเจ้าของรถยนต์ทั่วโลก
กลองเบรคนี้เป็นวิธีการปรับตรงสําหรับแพลตฟอร์ม Mitsubishi Fuso ต่าง ๆ:
แบรนด์หลัก: มิตซูบิชิ ฟูโซ่ (บริษัทรถบรรทุกและรถบัส)
ซีรี่ย์รุ่น: ซีรีย์ Fuso Canter FE (เช่น FE305, FE335, FE435, FE444)
การใช้งานแกน: แกนหลัง (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
ระบบเบรค: ระบบเบรคกลองแบบฮิดรอลิก หรือแบบรับรองระยะว่างแบบมาตรฐาน
การใช้งาน: รถกระบะโลจิสติกส์ในเมือง รถบรรทุกเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบดเบด
มิติความแม่นยําเป็นพื้นฐานของ SEO เทคนิคและความไว้วางใจของลูกค้า
|
ลักษณะ |
รายละเอียด |
|
กว้างภายใน (พื้นผิวเบรน) |
320 มม. |
|
ความกว้างของพื้นผิวการหด |
100 มม |
|
ความสูงรวม |
142 มม. |
|
กว้างศูนย์กลาง (Pilot) |
100 มม |
|
กว้างวงกลม Pitch (PCD) |
139.7 มิลลิเมตร |
|
จํานวนหลุม stud |
6 |
|
กว้างของหลุมบอลท์ |
20 มม. |
|
คุณภาพของวัสดุ |
เหล็กสีเทาคุณภาพสูง G3000 / HT250 |
|
น้ําหนัก |
ประมาณ 14.5 กก. |
ให้แน่ใจว่าคุณสั่งชิ้นที่ถูกต้อง สําหรับเรือ Fuso ของคุณ โดยการตรวจสอบเลขอ้างอิงเหล่านี้:
มิตซูบิชิ ฟูโซ่: MB060504 / MB-060504
ตัวแทน OE: MC838031 / MC862080 (ชุดที่เกี่ยวข้อง)
Ref Aftermarket: แบรนด์อะไหล่รถยนต์ยี่ปุ่นที่เชี่ยวชาญต่าง ๆ (เช่น TRW Commercial, Brembo Aftermarket)
ความสามารถในการระบายความร้อนสูง: สายเหล็กพิเศษจะดูดซึมและระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว ป้องกันการขยายความร้อนและกระจกชั้น
การสมดุลแบบไดนามิกระยะละเอียด: ทุกกลอง MB060504 มีการสมดุลในโรงงานเพื่อกําจัดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง, ขยายอายุการใช้งานของหมุนล้อและปุ่มปิด.
การติดตั้งมาตรฐาน OEM: CNC-lathed เพื่อให้ตรงกับความอดทนของอุปกรณ์เดิม, รับประกันการสอดคล้องการคดกันทันทีกับรองเท้าเบรคใหม่
ความทนทานต่อการสกัดสูง: ออกแบบให้มีอัตราการสกัดที่ต่ํากว่า, ลดค่าใช้จ่ายรวมในการครอบครอง (TCO) ให้กับผู้บริหารยานยนต์อย่างสําคัญ
การป้องกันการกัดกรอง: (ไม่จําเป็น) มีให้เลือกด้วยการเคลือบผิวป้องกันเพื่อป้องกันการกัดกรองระหว่างการขนส่งทางทะเลและการเก็บเก็บสินค้า
![]()
คําถามที่พบบ่อย (FAQ)
1รุ่นรถยนต์ไหนใช้ MB060504 เบรคดัมม์?
MB060504 Brake Drum เป็นเครื่องสํารองที่มีคุณภาพสูง ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso Canter (FE series)มันถูกออกแบบให้ตรงกับมาตรฐานทางเทคนิคของญี่ปุ่น สําหรับรถพาณิชย์เบาและกลางเพื่อให้มั่นใจว่าจะเข้ากันได้ 100%เราแนะนําให้ตรวจสอบรูปแบบการติดตั้ง 5 หลุมหรือ 6 หลุมของรถยนต์ของคุณและตรวจสอบกระบอกกลางพีล็อตเทียบกับเบอร์ชิ้นเดิม MB060504 ก่อนสั่ง.
2. MB060504 ใช้อุณหภูมิสูงในเมืองได้อย่างไร?
กลอง MB060504 ของเราถูกผลิตจากเหล็กเหล็ก G3000 สีเทาทําให้กลองระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ระหว่างการส่งของในเมือง "หยุดและไป". วิธีนี้ป้องกันความเสื่อมของเบรค และต้านทานการเกิดของพื้นผิว "การตรวจสอบความร้อน" (รอยแตกเล็ก ๆ น้อย ๆ) รับประกันความสามารถในการหยุดที่คงที่และอายุการใช้งานที่ยาวนานสําหรับรองเท้าเบรคของคุณ
3โรงงาน MB060504 เบรคทรัม มีความสมดุลทางไดนามิกไหม?
ใช่ ทุกหน่วย MB060504 ผ่านการปรับสมดุลไดนามิกที่มีความแม่นยํา ระหว่างกระบวนการผลิตแม้แต่ความไม่สมดุลของเซ็นทรฟิวเกิลเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถนําไปสู่การสั่นสะเทือนล้อเลี้ยวที่สําคัญและ." กลองที่สมดุลไว้ก่อนของเราทําให้หมุนได้เรียบร้อย และมั่นคง ซึ่งป้องกันหักล้อและยางของคุณ จากการเสียสภาพก่อนกําหนด
4. ขนาดขีดจํากัดในการสวมใส่ความปลอดภัย (Max Dia) ของ MB060504 คือเท่าไหร่?
ความปลอดภัยเป็นความสําคัญสูงสุดของเรา ทุก MB060504 มีขีดกว้างสูงสุดของขีดกว้าง (Max Dia) ลงหรือตราบนขอบภายนอก ระหว่างการตรวจสอบเบรคประจําการ กว้างภายในต้องวัดหากมันได้บรรลุหรือเกินขอบเขตนี้การใช้กลองเกินขีดจํากัดการสวมมันจะลดความสามารถในการดูดซึมความร้อนของมันและเพิ่มความเสี่ยงของการพังโครงสร้างภายใต้แรงดันเบรกฉุกเฉิน