जब आपकी 2008-2011 फोर्ड फोकस में असामान्य ब्रेक शोर उत्पन्न होता है या पेडल यात्रा में वृद्धि होती है, तो ये लक्षण आम तौर पर खराब हो चुके रियर ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता का संकेत देते हैं। इष्टतम स्टॉपिंग प्रदर्शन बनाए रखने और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए खराब ब्रेक घटकों का समय पर प्रतिस्थापन महत्वपूर्ण है। यह व्यापक मार्गदर्शिका आवश्यक तकनीकी विचारों के साथ संपूर्ण प्रतिस्थापन प्रक्रिया की रूपरेखा प्रस्तुत करती है।
काम शुरू करने से पहले, इन आवश्यक वस्तुओं को इकट्ठा कर लें:
- वाहन-विशिष्ट रियर ब्रेक पैड (अपने मॉडल वर्ष के साथ संगतता सत्यापित करें)
- हाइड्रोलिक जैक और जैक स्टैंड
- टायर का लोहा/पहिया रिंच
- सॉकेट सेट (आमतौर पर 13 मिमी और 15 मिमी सॉकेट की आवश्यकता होती है)
- ब्रेक कैलिपर पिस्टन संपीड़न उपकरण (वैकल्पिक: सी-क्लैंप)
- ब्रेक क्लीनर समाधान
- जब्त-रोधी स्नेहक
- सुरक्षात्मक दस्ताने और सुरक्षा चश्मा
- सफाई के लत्ते
सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त प्रकाश व्यवस्था के साथ एक समतल, स्थिर कार्य सतह का चयन करें। वाहन की अनपेक्षित गति को रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं और व्हील चॉक्स को आगे के पहियों पर लगाएं।
लक्ष्य पहिये पर लगे लग नट को ढीला करें लेकिन हटाएँ नहीं। जैक को निर्माता द्वारा निर्दिष्ट लिफ्ट बिंदुओं पर उचित रूप से रखें और वाहन को तब तक ऊपर उठाएं जब तक कि टायर जमीन को साफ न कर दे। लग नट को पूरी तरह से हटा दें और पहिए को अलग कर दें।
दो कैलीपर माउंटिंग बोल्ट (कैलिपर के पिछले भाग पर स्थित) का पता लगाएं और उचित सॉकेट का उपयोग करके उन्हें हटा दें। कैलीपर असेंबली को रोटर से अलग करने के लिए सावधानी से ऊपर या बाहर की ओर घुमाएँ। हाइड्रोलिक लाइन पर तनाव को रोकने के लिए तार या रस्सी का उपयोग करके लटकते कैलीपर को सहारा दें।
कैलिपर ब्रैकेट से पुराने ब्रेक पैड निकालें। यदि घटक हटाने का विरोध करते हैं, तो उन्हें एक सपाट उपकरण से धीरे से हटा दें। समान आयामों और संपर्क सतह के आकार की पुष्टि करने के लिए पुराने और नए पैड के बीच एक दृश्य तुलना करें।
इस महत्वपूर्ण ऑपरेशन के लिए विशेष उपकरण या सी-क्लैंप का उपयोग करके पिस्टन को उसके आवास में धीरे-धीरे संपीड़ित करने की आवश्यकता होती है। तरल पदार्थ के अतिप्रवाह को रोकने के लिए इस प्रक्रिया के दौरान मास्टर सिलेंडर जलाशय की निगरानी करें। यदि आवश्यक हो तो अतिरिक्त ब्रेक द्रव हटा दें।
रोटर की सतह को ब्रेक क्लीनर और एक लिंट-फ्री कपड़े से अच्छी तरह साफ करें। शोर उत्पन्न होने से रोकने के लिए नए पैड की मेटल बैकिंग प्लेटों पर एंटी-सीज़ कंपाउंड लगाएं। प्रतिस्थापन पैड को ब्रैकेट के भीतर उनके निर्दिष्ट अभिविन्यास के अनुसार रखें।
कैलीपर को नए पैड पर दोबारा रखें और इसे निर्दिष्ट टॉर्क मानों तक कसते हुए माउंटिंग बोल्ट से सुरक्षित करें। वाहन को नीचे उतारने से पहले पहिये को पुनः स्थापित करें और लग नट को हाथ से कस लें। निर्माता विनिर्देशों के अनुसार स्टार पैटर्न में लग नट कसने को अंतिम रूप दें।
वाहन चलाने से पहले, सामान्य प्रतिरोध वापस आने तक कई बार मजबूती से ब्रेक पैडल लगाएं। यह महत्वपूर्ण कदम कैलीपर पिस्टन को पुनर्स्थापित करता है और उचित पैड-टू-रोटर संपर्क स्थापित करता है। नियंत्रित वातावरण में हल्की ब्रेकिंग के साथ ड्राइविंग का परीक्षण करने से पहले सभी फास्टनरों का द्वितीयक निरीक्षण करें।
- ब्रेक सिस्टम रखरखाव सीधे वाहन सुरक्षा को प्रभावित करता है। यदि किसी प्रक्रिया के बारे में अनिश्चित हो तो पेशेवर सहायता लें।
- नए ब्रेक पैड को इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए लगभग 200 मील की मध्यम ड्राइविंग की आवश्यकता होती है।
- पहनने के संकेतकों के लिए हर 12 महीने या 12,000 मील पर नियमित रूप से ब्रेक घटकों का निरीक्षण करें।