Cuando su Ford Focus 2008-2011 desarrolla ruidos de freno inusuales o exhibe un mayor recorrido del pedal, estos síntomas típicamente indican que las pastillas de freno traseras desgastadas requieren reemplazo.La sustitución oportuna de los componentes de los frenos deteriorados es crucial para mantener un rendimiento óptimo de frenado y garantizar la seguridad vialEsta guía completa describe el procedimiento completo de sustitución con consideraciones técnicas esenciales.
Antes de comenzar el trabajo, ensamble estos elementos necesarios:
- Placas de freno traseras específicas del vehículo (verifique la compatibilidad con el año de su modelo)
- Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
- En el caso de los neumáticos, la llave inglesa de la rueda
- Conjunto de enchufes (que normalmente requieren enchufes de 13 mm y 15 mm)
- El dispositivo de compresión del pistón de la pinza de freno (alternativa: pinza en C)
- Solución de limpiador de frenos
- Lubricante anti-convulsivo
- Guantes de protección y gafas de seguridad
- Los demás artículos
Seleccionar una superficie de trabajo nivelada y estable con una iluminación adecuada para garantizar una operación segura.
Coloque el gancho en los puntos de elevación especificados por el fabricante y levante el vehículo hasta que el neumático salga del suelo.Retirar completamente las tuercas de la palanca y separar la rueda.
Localizar los dos tornillos de montaje de la abrazadera (ubicados en la sección trasera de la abrazadera) y quitarlos utilizando enchufes apropiados.Gire cuidadosamente el conjunto de pinzas hacia arriba o hacia afuera para separarlo del rotorApoye la pinza colgante con alambre o cuerda para evitar la tensión en la línea hidráulica.
Extraiga las pastillas de freno viejas del soporte de la pinza.Realizar una comparación visual entre las almohadillas viejas y nuevas para confirmar las dimensiones y formas idénticas de las superficies de contacto.
Esta operación crítica requiere comprimir lentamente el pistón en su carcasa utilizando la herramienta especializada o la abrazadera en C.Monitorear el depósito del cilindro principal durante este proceso para evitar el desbordamiento de líquidoSi es necesario, retire el exceso de líquido de freno.
Limpie bien la superficie del rotor con limpiador de frenos y un paño libre de pelusa. Aplique un compuesto anti-convulsivo en las placas metálicas de apoyo de las almohadillas nuevas para evitar la generación de ruido.Colocar las almohadillas de repuesto de acuerdo con su orientación designada dentro del soporte.
Reposicione la pinza sobre las nuevas almohadillas y asegúrese con los tornillos de montaje, apretando a los valores de par especificados.Finaliza el apretamiento de la tuerca de la perilla en un patrón de estrellas según las especificaciones del fabricante.
Antes de poner en marcha el vehículo, se aplicará el pedal del freno firme varias veces hasta que vuelva a la resistencia normal.Este paso crítico reposiciona el pistón del calibre y establece el contacto adecuado de pastilla a rotor. Realizar una inspección secundaria de todos los sujetadores antes de la conducción de prueba en un entorno controlado con aplicaciones suaves de frenado.
- El mantenimiento del sistema de frenos afecta directamente a la seguridad del vehículo.
- Las nuevas pastillas de freno requieren aproximadamente 200 millas de conducción moderada para lograr un rendimiento óptimo.
- Inspeccione regularmente los componentes de los frenos cada 12 meses o cada 12.000 millas para detectar los indicadores de desgaste.