2008-2011 Ford Focus'unuzda alışılmadık fren sesleri oluştuğunda veya pedal hareketi arttığında, bu belirtiler genellikle aşınmış arka fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Optimum durma performansını korumak ve yol güvenliğini sağlamak için, bozulan fren bileşenlerinin zamanında değiştirilmesi çok önemlidir. Bu kapsamlı kılavuz, temel teknik hususlarla birlikte değiştirme prosedürünün tamamını özetlemektedir.
Çalışmaya başlamadan önce şu gerekli öğeleri birleştirin:
- Araca özel arka fren balataları (model yılınızla uyumluluğunu doğrulayın)
- Hidrolik kriko ve kriko standları
- Lastik demiri/bijon anahtarı
- Soket seti (genellikle 13mm ve 15mm soket gerektirir)
- Fren kaliperi piston sıkıştırma aleti (alternatif: C-kelepçe)
- Fren temizleme çözümü
- Tutukluğu önleyici yağlayıcı
- Koruyucu eldivenler ve güvenlik gözlükleri
- Temizlik bezleri
Güvenli çalışmayı sağlamak için yeterli aydınlatmaya sahip, düz ve sağlam bir çalışma yüzeyi seçin. Aracın istenmeyen hareketini önlemek için park frenini çekin ve ön tekerleklere tekerlek takozları yerleştirin.
Hedef tekerleğin bijon somunlarını gevşetin ancak çıkarmayın. Krikoyu üreticinin belirttiği kaldırma noktalarına doğru şekilde yerleştirin ve lastik yerden kalkana kadar aracı kaldırın. Bijon somunlarını tamamen çıkarın ve tekerleği ayırın.
İki kaliper montaj cıvatasını bulun (kumpasın arka kısmında bulunur) ve bunları uygun soketleri kullanarak çıkarın. Kaliper grubunu rotordan ayırmak için dikkatlice yukarı veya dışarı doğru döndürün. Hidrolik hatta stresi önlemek için askı kaliperini tel veya halat kullanarak destekleyin.
Eski fren balatalarını kaliper braketinden çıkarın. Bileşenler çıkarılmaya direniyorsa, bunları düz bir aletle yavaşça gevşetin. Aynı boyutları ve temas yüzeyi şekillerini doğrulamak için eski ve yeni pedler arasında görsel bir karşılaştırma yapın.
Bu kritik işlem, özel bir alet veya C-kelepçe kullanılarak pistonun yavaşça yuvasına sıkıştırılmasını gerektirir. Sıvı taşmasını önlemek için bu işlem sırasında ana silindir haznesini izleyin. Gerekirse fazla fren hidroliğini boşaltın.
Rotor yüzeyini fren temizleyici ve tüy bırakmayan bir bezle iyice temizleyin. Gürültü oluşumunu önlemek için yeni pedlerin metal destek plakalarına tutukluk önleyici bileşik uygulayın. Yedek pedleri braket içindeki belirlenmiş yönlerine göre konumlandırın.
Kaliperi yeni pabuçların üzerine yeniden konumlandırın ve montaj cıvatalarıyla sabitleyerek belirtilen tork değerlerine kadar sıkın. Aracı indirmeden önce tekerleği tekrar takın ve bijon somunlarını elle sıkın. Bijon somununun sıkılmasını üretici spesifikasyonlarına göre yıldız düzeniyle sonlandırın.
Aracı çalıştırmadan önce, normal direnç geri dönene kadar birden fazla sert fren pedalı uygulaması yapın. Bu kritik adım, kaliper pistonunu yeniden konumlandırır ve uygun ped-rotor teması sağlar. Kontrollü bir ortamda hafif frenleme uygulamalarıyla test sürüşü yapmadan önce tüm bağlantı elemanlarının ikinci bir incelemesini yapın.
- Fren sistemi bakımı araç güvenliğini doğrudan etkiler. Herhangi bir prosedür hakkında emin değilseniz profesyonel yardım isteyin.
- Yeni fren balatalarının optimum performansa ulaşması için yaklaşık 200 mil orta sürüş mesafesi gerekir.
- Fren bileşenlerini her 12 ayda bir veya 12.000 milde bir aşınma göstergeleri açısından düzenli olarak inceleyin.