| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | HOHENUFER |
| 証明: | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号: | 3602S1M |
| 最小注文数量: | 10個 |
| パッケージの詳細: | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間: | 10日間 |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | 3602S1M トラックブレーキドラム,ドンフェング DFAC トラックブレーキドラム,410×220mm 後部ブレーキドラム |
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3602S1M ブレーキドラムは、東風 (DFAC) のヘビーデューティー トラックおよび高容量トレーラーアクスル用に特別に設計された、プレミアムグレードの交換部品です。ドラムブレーキシステムの重要なコンポーネントとして、このモデルは、最大積載条件下で一貫したブレーキトルクと高い構造安定性を提供するように設計されています。
高度な HT250 / G3000 グレー鋳鉄冶金を使用して製造された 3602S1M ドラムは、優れた熱貯蔵容量を提供します。これにより、急な下り坂での長時間のブレーキング中に、車両の安全性と性能が維持されます。各ドラムは精密な公差で CNC 加工されており、フリートのメンテナンスと修理に完璧な「プラグアンドプレイ」フィットを保証します。
このブレーキドラムは、以下の車両システムに直接適合するソリューションです。
トラックブランド: 東風 (DFAC)、金龍 (天龍) および T-Lift シリーズを含む。
アクスル用途: 10トンから15トンのトラック構成のリアアクスル。
システムタイプ: 410mm 直径構成のエアブレーキシステム。
サービスタイプ: ヘビーデューティーロジスティクス、建設輸送、長距離貨物輸送。
正確な調達と適合のために、3602S1M の重要な技術寸法を以下に示します。
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特徴 |
詳細仕様 |
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ブレーキ面直径 |
410 mm |
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摩擦面幅 |
220 mm |
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全高 |
285 mm |
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センタリング直径 (パイロット) |
281 mm |
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ピッチ円直径 (PCD) |
335 mm |
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穴数 |
10 |
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ボルト穴径 |
24 mm |
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材質グレード |
高グレード鋳鉄 (G3000/HT250) |
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製品重量 |
約 72.0 kg |
これらのクロスリファレンス番号を確認して、正しい部品であることを確認してください。
東風: 3602S1M / 3602S1-M
インターチェンジ: 410x220mm ブレーキドラム規格を使用する一部のヘビーデューティーアクスルと互換性があります。
OE 代替品: 3502251-T38L0 (DFAC の関連シリーズ)。
優れた熱管理: 熱を迅速に放散するように設計されており、ブレーキフェードを防ぎ、ブレーキライニングの早期グレーズを防ぎます。
高炭素冶金: G3000 鉄の使用により、ドラムは極度のストレス下でも熱割れや表面のホットスポットに耐えます。
工場バランス: 各ユニットは動的バランス試験済みで、高速での振動を排除し、ホイールベアリングとタイヤの寿命を延ばします。
防錆表面: (オプション) 防錆層でコーティングされており、輸送中や湿度の高い気候での保管中の寿命を保証します。
OEM 品質保証: ISO/IATF 16949 規格に準拠して製造されており、元の機器の性能とライフサイクルに一致します。
3602S1M ブレーキドラムは、主に Fuso (三菱) トラック、特に Canter および Fighter シリーズ向けに設計された高性能 OEM 仕様の交換部品です。また、正確な 8 または 10 穴の取り付け (特定のハブバージョンによって異なります) を必要とするさまざまな中型アクスル用途にも使用されています。完璧なフィットを保証するために、車両の VIN または元の部品仕様に対して内径とパイロット穴のサイズを確認することをお勧めします。
当社の 3602S1M ドラムは、プレミアム G3000 グレードの鋳鉄を使用して製造されています。この素材は、高い熱吸収能力と熱疲労への耐性があるため、特別に選ばれています。中型トラックに一般的な都市部でのヘビーなストップ＆ゴー運転では、この冶金によりブレーキフェードを防ぎ、高温下でもドラムが「円形」を保ち、一貫した制動力を提供します。
いいえ、すべての 3602S1M ユニットは工場で動的にバランス調整されています。日本のトラックエンジニアリングでは、パワートレインのスムーズな作動を維持するために、精密なバランス調整が不可欠です。バランスの取れていないドラムは、ステアリングホイールの振動やホイールハブとキングピンの摩耗を早める可能性があります。当社のバランス調整済みドラムは、「プラグアンドプレイ」の取り付けを提供し、サスペンションを保護し、タイヤの寿命を延ばします。
フリートの安全のために、以下の兆候が見られる場合は 3602S1M を交換する必要があります。
脈動: ブレーキペダルが作動中に振動する場合、ドラムが歪んでいる (円形から外れている) 可能性があります。
摩耗限度: 内径がドラムの外側に刻印されている最大直径 (Max Dia) 限度に達している。
熱割れ: 摩擦面に、機械加工できなくなった深い放射状の亀裂や顕著な「硬い斑点」がある。3602S1M のタイムリーな交換は、商用車のブレーキシステムの信頼性を保証します。
