Wlewy żelaza 35ZS02-02075 Ciężkie bębny hamulcowe do autobusów Yutong & King Long

Wytrzymały bęben hamulcowy 35ZS02-02075 do autobusów Yutong i King Long | Żeliwo Premium

Przegląd produktu

Nasz bęben hamulcowy 35ZS02-02075 to precyzyjny, wytrzymały element hamulcowy, zaprojektowany specjalnie z myślą o wymagających potrzebach autobusów komunikacji miejskiej i średnich ciężarówek. Biorąc pod uwagę częste cykle hamowania w transporcie publicznym i logistyce, bęben ten został zbudowany tak, aby zapewnić stałe bezpieczeństwo i wydłużoną żywotność.

Wykonany z wysokiej jakości żeliwa szarego G3000 (GG25), charakteryzuje się doskonałą przewodnością cieplną, zapobiegającą pęknięciom spowodowanym wysoką temperaturą. Każda jednostka jest precyzyjnie obrabiana, aby pasowała do specyfikacji OEM, zapewniając bezproblemowe dopasowanie do autobusów Yutong, King Long i innych głównych podwozi autobusowych. Niezależnie od tego, czy chodzi o transport miejski, czy autokary międzymiastowe, 35ZS02-02075 jest niezawodnym wyborem do konserwacji flot.

Specyfikacje techniczne

Kompatybilność pojazdów

Ten bęben hamulcowy jest bezpośrednim zamiennikiem dla różnych pasażerskich i komercyjnych pojazdów o dużej ładowności:

Autobusy Yutong: Seria ZK i inne modele autokarów ciężkich.

Autobusy King Long: Seria XMQ.

Higer i Zhongtong: Konkretne modele wykorzystujące tę konfigurację osi.

Ciężarówki komercyjne: Ciężarówki średnie i ciężkie wykorzystujące system okładzin hamulcowych 400x200mm.

Odnośniki i zamienniki

Aby upewnić się, że zamawiasz właściwą część, 35ZS02-02075 jest zamiennikiem dla następujących numerów referencyjnych:

Yutong: 35ZS0202075

Zamiennik: 3502-01254 (sprawdź wymiary)

Identyfikator rynku wtórnego: BD-02075, Y-400200

Kluczowe zalety

Zoptymalizowane odprowadzanie ciepła: Struktura metalurgiczna jest zaprojektowana do pracy w wysokich temperaturach hamowania bez deformacji, zmniejszając "zanik hamulców" w ruchu o dużym natężeniu.

Praca bez wibracji: Każdy bęben jest dynamicznie wyważony do klasy G16, aby zapewnić płynne hamowanie i chronić zespół piasty koła.

Wysoka wytrzymałość na rozciąganie: Zaprojektowany, aby wytrzymać ekstremalne naprężenia mechaniczne podczas hamowania awaryjnego i dużych obciążeń.

Precyzyjne dopasowanie OEM: Obróbka CNC zapewnia, że wszystkie otwory montażowe i średnice prowadzące idealnie pasują do piasty, skracając czas instalacji.

FAQ

P1: Czy 35ZS02-02075 jest używany na osiach przednich czy tylnych?

O: Najczęściej jest używany na tylnych osiach autobusów o długości 10-12 metrów, ale prosimy o weryfikację w katalogu części, ponieważ niektóre specyficzne podwozia używają go na przedniej osi.

P2: Jaka jest zaleta materiału G3000 używanego w tym bębnie?

O: Żeliwo szare G3000 oferuje najlepszy kompromis między współczynnikiem tarcia, odpornością na zużycie i zdolnością do szybkiego pochłaniania i rozpraszania ciepła.

P3: Jak pakujecie te części do wysyłki międzynarodowej?

O: Używamy specjalistycznej powłoki antykorozyjnej, pakujemy je w folię odporną na wilgoć i zabezpieczamy na wzmocnionych, fumigowanych paletach, aby zapewnić ich dotarcie w idealnym stanie.