-
Барабан тормоза грузовика
-
Тормозной барабан BPW
-
ФУВА тормозный барабан
-
Тормозной барабан Benz
-
Тормозной барабан Скания
-
Тормозный барабан для грузовиков Volvo
-
Тормозной барабан HOWO
-
Тормозной барабан Хино.
-
ISUZU тормозный барабан
-
Тормозной барабан Nissan
-
Колесный узел
-
Диск тормоза
-
Комплект по ремонту тормозов
-
Элизабет Грейс КэмпбеллОтличное качество, прочные тормозные барабаны, превзошедшие мои ожидания. Идеально подошли и плавно остановили грузовик. -
Мэттью Томас СалливанЭти тормозные барабаны сделаны на совесть, не деформируются после интенсивного использования. Фантастический продукт и быстрая доставка.
Чугунные тормозные барабаны 35ZS02-02075 для автобусов Yutong и King Long
| Гарантия | 1 год | Порт доставки | Порт Тяньцзинь и другие порты |
|---|---|---|---|
| Материал | СЕРЫЙ ЧУГУН | ||
| Выделить | 35ZS02-02075 Тяжелые тормозные барабаны,Тяжелые тормозные барабаны Yutong,Тормозные барабаны для автобусов King Long |
||
Тяжелый тормозный барабан 35ZS02-02075 для Yutong & King Long Bus
Обзор продукции
Наш 35ZS02-02075 тормозный барабан - это высокоточный, тяжелый тормозный компонент, специально разработанный для требований коммерческих автобусов и грузовиков средней грузоподъемности.Учитывая высокочастотные тормозные циклы в общественном транспорте и логистике, этот барабан построен, чтобы обеспечить постоянную безопасность и продленный срок службы.
Изготовлен из высококачественного серого чугуна G3000 (GG25), он обладает превосходной теплопроводностью для предотвращения трещин, связанных с теплом.Обеспечение бесшовного приспособления для Ютонга35ZS02-02075 является надежным выбором для обслуживания автопарка.
![]()
Технические спецификации
|
Особенность |
Подробная информация |
|
Номер части ОЭ |
35ZS02-02075 |
|
Диаметр поверхности тормоза |
400 мм |
|
Ширина трения |
200 мм |
|
Общая высота |
240 мм (стандартная спецификация) |
|
Количество отверстий |
10 отверстий |
|
Диаметр пилота (центральная дыра) |
281 мм |
|
Диаметр круга наклона (PCD) |
335 мм |
|
Уровень материала |
G3000 / GG25 высокоуглеродный серый железо |
|
Твердость |
HB 180-230 |
Совместимость транспортного средства
Этот тормозный барабан является прямой заменой для различных пассажирских и коммерческих транспортных средств большой вместимости:
Автобус Ютон: Серия ZK и другие модели тяжелых вагонов.
Кинг Лонг автобус: серия XMQ.
Хигер и Чжунтонг: Специфические модели, использующие эту конфигурацию оси.
Коммерческие грузовики: Средние и тяжелые грузовики с системой тормозных обуви 400x200 мм.
Перекрестные ссылки и обмен
Чтобы убедиться, что вы заказываете правильную деталь, 35ZS02-02075 переключается с следующими номерами ссылки:
Ютон: 35ZS0202075
Обмен: 3502-01254 (проверка размеров)
Идентификатор послепродажного оборудования: BD-02075, Y-400200
Основные преимущества
Оптимизированное рассеивание тепла: Металлургическая конструкция предназначена для работы с высокотемпературным торможением без деформации, что уменьшает "обесцвечивание тормоза" в условиях интенсивного движения.
Производство без вибраций: Каждый барабан динамически сбалансирован до уровня G16 для обеспечения плавного торможения и защиты колесного узла.
Высокая прочность: Проектировано для устойчивости к чрезвычайным механическим нагрузкам от аварийных остановок и тяжелых нагрузок.
Точное оборудование OEM: С помощью станковой обработки все монтажные отверстия и пилотные диаметры идеально совпадают с узлом, сокращая время установки.
![]()
![]()
Частые вопросы
Вопрос 1: Используется ли 35ZS02-02075 для передней или задней оси?
О: Он чаще всего используется на задней оси 10-12 метровых автобусов, но, пожалуйста, проверьте в каталоге деталей, поскольку некоторые конкретные шасси используют его спереди.
Вопрос 2: Какова польза материала G3000, используемого в этом барабане?
О: G3000 серое железо предлагает лучший баланс коэффициента трения, износостойкости и способность быстро поглощать и рассеивать тепло.
Вопрос 3: Как вы упаковываете их для международной доставки?
Ответ: Мы используем специальное покрытие, защищающее от ржавчины, обертываем их в влагостойкий пластик и закрепляем на поддонах, чтобы они были в идеальном состоянии.
