0310677530 BPW Tambor de travagem 420x200mm Substituição de tambor de travagem de reboque

Tambor de freio premium 0310677530 para eixos BPW.

Visão geral do produto

O tambor de travagem 0310677530 é um substituto de alta precisão para os eixos de reboque pesados da BPW, concebido para lidar com as cargas térmicas extremas do transporte comercial,Este tambor de travão é fundido de ferro cinza G3000/HT250 premium para garantir a máxima durabilidade e força de travagem constante.

Quer esteja a navegar em descidas íngremes ou no tráfego urbano intenso, o nosso tambor 0310677530 fornece a integridade estrutural necessária para evitar rachaduras por calor e desvanecimento dos travões.É fabricado de acordo com os padrões OEM., garantindo uma adaptação perfeita e fiabilidade a longo prazo para os operadores de frotas e distribuidores em todo o mundo.

Compatibilidade dos veículos

Este componente é especificamente concebido para eixos da série BPW e é comumente encontrado em:

Série de eixos: eixos da série BPW SH, série SK e série H.

Tipos de veículos: Semi-reboques pesados, reboques de cortina, reboques de ponta e reboques de cama baixa.

Capacidade de carga típica: Otimizada para configurações de eixo de 9 a 12 toneladas.

Especificações técnicas

Para as peças pesadas, a precisão é vital.

Referências cruzadas e intercâmbio

Para garantir que está a encomendar a peça correta, o 0310677530 é intercambiável com os seguintes números de referência:

BPW: 03.106.77.53.0 / 0310677530

Wabco: 12999693

Febi Bilstein: 11060

DT Peças sobressalentes: 10.10501

Sampa: 070.134

PE Automotive: 086.035-00A

Principais benefícios

Alta estabilidade térmica: projetado para dissipar o calor rapidamente, reduzindo o risco de "desaparecimento do freio" e garantindo a segurança sob cargas pesadas.

Teste de equilíbrio dinâmico: Cada tambor é equilibrado com precisão para eliminar vibrações, estendendo a vida dos rolamentos e pneus.

Revestimento anticorrosivo: (opcional) Disponível com revestimento protetor para resistir à ferrugem e ao desgaste ambiental em climas adversos.

Controlo de qualidade rigoroso: Certificado de acordo com as normas ISO/TS 16949 e oferece uma experiência de qualidade OEM a um preço competitivo no mercado de reposição.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Quais sistemas de eixo específicos utilizam o tambor de travagem 0310677530?

O tambor de freio 0310677530 é um substituto de pós-venda premium projetado especificamente para eixos BPW (série H/KH/NH/LH).Para garantir um ajuste perfeito, verifique se o seu eixo corresponde à configuração do buraco de 10 parafusos e à superfície de travagem padrão de 420 x 180 mm (ou métrica relevante) típica deste número de peça.

2O que torna o 0310677530 suficientemente durável para transporte de carga pesada?

Os nossos tambores 0310677530 são fabricados com ferro cinzento ligado G3000/G3500 de alto carbono.fornecendo uma excelente resistência à tração e resistência à deformação sob alta pressãoIsto garante que o tambor mantém a sua forma e a sua eficiência de travagem mesmo quando o reboque está na capacidade máxima de carga útil.

3Como é que este tambor de travagem garante um desempenho sem vibrações?

Para evitar "tremores" e proteger as extremidades das rodas do seu veículo, cada unidade 0310677530 está 100% dinâmicamente equilibrada na fábrica.O equilíbrio adequado é crucial para reduzir o desgaste dos rolamentos das rodas e dos vedações dos eixos, levando a uma condução mais suave e evitando o sobreaquecimento localizado que ocorre frequentemente com alternativas de qualidade inferior e desequilibradas.

4Que medidas de inspecção devo tomar para o 0310677530 durante a manutenção de rotina?

Recomendamos uma inspecção visual a cada 50 000 km para:

Verificação do calor: procurar fissuras finas na superfície; se elas ultrapassarem 30 mm de comprimento ou penetrarem profundamente, substitua o tambor.

Marcas de desgaste: certifique-se de que a superfície interna de atrito é lisa.

Diâmetro máximo: verificar o limite de diâmetro máximo impresso na borda do tambor.Substituir imediatamente a unidade para evitar o risco de estourar o tambor durante uma travagem intensa.