| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | HOHENUFER |
| Chứng nhận: | ISO9001/TS16949 |
| Số mô hình: | 0310677530 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 chiếc |
| chi tiết đóng gói: | PALLET GỖ CÓ DÂY NHỰA |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | T/t hoặc l/c |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Bảo hành: | 1 năm | Cảng vận chuyển: | CẢNG THIÊN TÂN VÀ CÁC CẢNG KHÁC |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | SẮT ĐÚC XÁM | ||
| Làm nổi bật: | 0310677530 Tang trống phanh BPW,Tang trống phanh BPW 420x200mm,Thay thế tang trống phanh rơ moóc 420x200mm |
||
Tang trống phanh 0310677530 là bộ phận thay thế hậu mãi có độ chính xác cao, được thiết kế cho các trục rơ moóc tải nặng của BPW. Được thiết kế để chịu tải nhiệt khắc nghiệt của vận tải thương mại, tang trống phanh này được đúc từ gang xám cao cấp G3000/HT250 để đảm bảo độ bền tối đa và lực phanh ổn định.
Dù bạn đang di chuyển trên những đoạn đường dốc hay trong giao thông đô thị đông đúc, tang trống 0310677530 của chúng tôi cung cấp sự toàn vẹn cấu trúc cần thiết để ngăn ngừa nứt do nhiệt và hiện tượng phanh bị lỳ. Sản phẩm được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn OEM, đảm bảo lắp đặt liền mạch và độ tin cậy lâu dài cho các nhà khai thác đội xe và nhà phân phối trên toàn thế giới.
Bộ phận này được thiết kế đặc biệt cho các trục dòng BPW và thường được tìm thấy trên:
Dòng trục: Trục dòng BPW SH, SK và H.
Loại xe: Rơ moóc bán tải hạng nặng, rơ moóc mui bạt, xe ben và rơ moóc sàn thấp.
Tải trọng điển hình: Tối ưu hóa cho cấu hình trục từ 9 tấn đến 12 tấn.
Độ chính xác là rất quan trọng đối với các bộ phận hạng nặng. Dưới đây là các phép đo chính xác cho mẫu 0310677530:
|
Thông số |
Đo lường |
|
Đường kính bề mặt phanh |
420 mm |
|
Chiều rộng mặt ma sát |
200 mm |
|
Tổng chiều cao |
288 mm |
|
Đường kính vòng tròn bước (PCD) |
335 mm |
|
Đường kính lỗ trung tâm (ống lót) |
281 mm |
|
Số lỗ bu lông |
10 |
|
Đường kính lỗ bu lông |
23 mm |
|
Cấp vật liệu |
Gang xám carbon cao (GG25/HT250) |
Để đảm bảo bạn đặt đúng bộ phận, 0310677530 có thể hoán đổi với các số tham chiếu sau:
BPW: 03.106.77.53.0 / 0310677530
Wabco: 12999693
Febi Bilstein: 11060
DT Spare Parts: 10.10501
Sampa: 070.134
PE Automotive: 086.035-00A
Độ ổn định nhiệt cao: Được thiết kế để tản nhiệt nhanh chóng, giảm nguy cơ "phanh bị lỳ" và đảm bảo an toàn dưới tải trọng nặng.
Kiểm tra cân bằng động: Mỗi tang trống được cân bằng chính xác để loại bỏ rung động, kéo dài tuổi thọ của vòng bi bánh xe và lốp xe của bạn.
Lớp phủ chống ăn mòn: (Tùy chọn) Có sẵn lớp phủ bảo vệ để chống gỉ và mài mòn do môi trường trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt.
Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt: Được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO/TS 16949, mang lại trải nghiệm chất lượng OEM với mức giá cạnh tranh trên thị trường hậu mãi.
Tang trống phanh 0310677530 là bộ phận thay thế hậu mãi cao cấp được thiết kế đặc biệt cho các trục BPW (dòng H/KH/NH/LH). Nó được sử dụng rộng rãi trong các rơ moóc bán tải hạng nặng và rơ moóc sàn thấp. Để đảm bảo lắp đặt hoàn hảo, vui lòng xác minh rằng trục của bạn khớp với cấu hình 10 lỗ bu lông và diện tích bề mặt phanh tiêu chuẩn 420 x 180 mm (hoặc tương đương hệ mét) điển hình cho số bộ phận này.
Tang trống 0310677530 của chúng tôi được sản xuất bằng gang xám hợp kim G3000/G3500 carbon cao. Luyện kim đặc biệt này được thiết kế cho các chu kỳ "hạng nặng", cung cấp độ bền kéo tuyệt vời và khả năng chống biến dạng "miệng chuông" (biến dạng dưới áp suất cao). Điều này đảm bảo rằng tang trống duy trì hình dạng và hiệu quả phanh ngay cả khi rơ moóc ở tải trọng tối đa.
Để ngăn ngừa "rung lắc" và bảo vệ các đầu bánh xe của bạn, mỗi bộ phận 0310677530 được cân bằng động 100% tại nhà máy. Việc cân bằng đúng cách rất quan trọng để giảm hao mòn vòng bi bánh xe và phớt trục, dẫn đến hành trình êm ái hơn và ngăn ngừa quá nhiệt cục bộ thường xảy ra với các sản phẩm kém chất lượng, không cân bằng.
Chúng tôi khuyến nghị kiểm tra bằng mắt thường sau mỗi 50.000 km cho:
Kiểm tra nhiệt: Tìm các vết nứt bề mặt nhỏ; nếu chúng vượt quá 30mm chiều dài hoặc ăn sâu, hãy thay thế tang trống.
Rãnh mòn: Đảm bảo bề mặt ma sát bên trong nhẵn.
Đường kính tối đa: Kiểm tra giới hạn Dia tối đa được dập trên cạnh của tang trống. Nếu đường kính bên trong đạt đến giới hạn này do ma sát tự nhiên hoặc gia công lại, hãy thay thế bộ phận ngay lập tức để tránh nguy cơ tang trống bị vỡ dưới lực phanh mạnh.
