Tambor de freno de trabajo pesado 0310677520 Tambor de freno de remolque para ejes BPW

Tambor de freno de alta resistencia 0310677520 para ejes BPW | Componentes de remolque de alto rendimiento

Descripción del producto

El tambor de freno 0310677520 es un componente de repuesto de primera calidad diseñado específicamente para ejes de remolque de alta resistencia BPW. Fabricado con hierro fundido gris de alta densidad, este tambor de freno está diseñado para soportar un estrés térmico extremo y proporcionar un par de frenado constante. Ya sea que opere en logística de larga distancia o en entornos de construcción exigentes, nuestros tambores de freno garantizan la máxima seguridad y una reducción del tiempo de inactividad de su flota.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno se utiliza ampliamente en la industria europea de camiones y es compatible con los siguientes sistemas:

Marca del eje: BPW

Tipo de eje: Serie H.. / K.. / N.. (Configuración estándar de 10 orificios)

Aplicación: Semirremolques de alta resistencia, plataformas bajas y vehículos de transporte comercial.

Especificaciones técnicas

La ingeniería de precisión es el núcleo de nuestro proceso de fabricación. A continuación se detallan las dimensiones críticas para el equipo original 0310677520:

Referencia cruzada e intercambio

Para garantizar un ajuste perfecto, este producto se puede intercambiar con los siguientes números de pieza del fabricante:

BPW: 03.106.77.52.0 / 0310677520

Wabco: 12999692

Febi Bilstein: 08200

DT Spare Parts: 10.10500

Textar: 94017200

Beneficios clave

Disipación de calor superior: la metalurgia avanzada previene el agrietamiento térmico y la fatiga del freno durante el frenado prolongado.

Equilibrado de precisión: cada tambor está equilibrado de fábrica para eliminar vibraciones, protegiendo sus rodamientos de rueda y neumáticos del desgaste prematuro.

Vida útil más larga: la mayor resistencia al desgaste garantiza intervalos más largos entre reemplazos, lo que reduce su costo total de propiedad (TCO).

Cumplimiento de estándares OEM: fabricado según los estándares ISO/TS16949 para igualar o superar el rendimiento del equipo original.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Para qué marcas de ejes es un reemplazo directo el tambor de freno 0310677520?

El tambor de freno 0310677520 está diseñado específicamente como un reemplazo de alta calidad para ejes BPW, comúnmente encontrados en remolques y semirremolques de alta resistencia. Está diseñado para cumplir o superar los estándares OEM, asegurando una integración perfecta con su conjunto de cubo existente. Recomendamos verificar la configuración de montaje de 10 orificios y el desplazamiento para confirmar que coinciden con su modelo de remolque específico.

2. ¿Cuáles son las ventajas del hierro fundido G3000 utilizado en el 0310677520?

Nuestros tambores 0310677520 están fundidos con hierro gris G3000 de primera calidad, que proporciona el equilibrio perfecto entre dureza y disipación de calor. Este material es altamente resistente al agrietamiento térmico y garantiza una superficie de fricción constante. Para los operadores de flotas, esto significa una vida útil más larga y intervalos de mantenimiento reducidos en comparación con los tambores de posventa estándar.

3. ¿Viene el tambor de freno 0310677520 pre-equilibrado?

Sí, cada unidad 0310677520 se somete a un equilibrado dinámico de precisión durante el proceso de fabricación. Este es un paso crítico que previene vibraciones a alta velocidad, que pueden causar desgaste irregular de los neumáticos y daños a los rodamientos de las ruedas. La instalación de un tambor equilibrado garantiza una conducción más suave y protege la integridad estructural de todo el extremo del eje.

4. ¿Cómo verifico el límite de desgaste para este tambor de freno específico?

La seguridad es primordial en el transporte de alta resistencia. El 0310677520 presenta una marca de Diámetro máximo (Max Dia) estampada directamente en la carcasa exterior. Durante las inspecciones, utilice un calibrador de tambor de freno para medir el diámetro interior; si alcanza o excede el límite estampado (lo que generalmente indica que el tambor se ha desgastado o mecanizado demasiado delgado), debe reemplazarse inmediatamente para evitar fallas catastróficas en el frenado.