Los componentes de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovables de los motores de combustión renovables de los motores de combustión renovables de los motores de combustión renovables de los motores de combustión renovables de los motores de combustión renovables.

Tambor de freno de remolque pesado para ejes BPW - OE 10206111

Resumen del producto

El tambor de freno OE 10206111 es un componente de frenado de alto rendimiento diseñado específicamente para ejes BPW y aplicaciones de remolques pesados.Construido para soportar las exigencias del transporte de larga distancia, este tambor de freno está fundido de hierro gris G3000/GG25 de primera calidad, ofreciendo un equilibrio óptimo de dureza y conductividad térmica.

Nuestro proceso de fabricación se centra en el mecanizado de alta precisión para garantizar la perfecta concentricidad.proporcionar una potencia de frenado fiable incluso bajo capacidades de carga máximaYa sea para el reemplazo de la flota o el mantenimiento de remolques individuales, el 10206111 ofrece fiabilidad de grado OEM a un valor excepcional.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es un reemplazo directo de varios ejes de remolque europeos y vehículos comerciales, principalmente:

Ejes BPW: ECO, ECO Plus y serie de ejes estándar (420 x 180 mm).

Marcas de remolques: A menudo se encuentran en los remolques Schmitz Cargobull, Krone y Kögel que utilizan equipo de marcha BPW.

Camiones seleccionados: Compatibles con ciertas configuraciones pesadas de DAF e Iveco.

Nota de verificación: compruebe el diámetro del piloto del cubo y el círculo del perno para garantizar un ajuste preciso para su modelo de eje específico.

Especificaciones técnicas

La precisión es vital para la seguridad vial.

Referencias cruzadas e intercambio

Este producto puede utilizarse como intercambio directo para los siguientes números de piezas:

BPW: 03. ¿Qué está pasando?106.67.29.0, 0310667290, 03.109.67.29.0, 10206111

Febi Bilstein: 03417 / 10512. ¿ Qué es esto?

DT piezas de repuesto: 10.11001

Texto: 94017300

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

Meyle: 834 420 0001

Beneficios clave

Disposición de calor avanzada: Diseñado con un espesor de pared óptimo para evitar la "comprobación de calor" y el desvanecimiento del freno durante el frenado prolongado en pendientes pronunciadas.

Bajo ruido y vibración: el equilibrio dinámico de precisión garantiza una rotación suave, reduciendo los niveles de NVH (ruido, vibración, dureza) en el sistema de frenos del remolque.

Prolongada vida útil del revestimiento: La superficie de fricción finamente mecanizada garantiza una inserción inmediata con zapatos de freno, reduciendo el desgaste abrasivo inicial.

Revestimiento resistente a la corrosión: Cada tambor está tratado con una capa protectora anti-corrosión a base de aceite o pintada para garantizar una larga vida útil y durabilidad en ambientes de carretera duros.

Estricta certificación de calidad: Producido en instalaciones certificadas ISO/IATF 16949 que garantizan que cada unidad cumpla con las normas internacionales de seguridad para vehículos comerciales pesados.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Con qué sistemas de eje es compatible el tambor de freno 10206111?

El tambor de freno 10206111 es un reemplazo de ingeniería de precisión diseñado específicamente para ejes de remolque BPW ECO y ECO Plus.Es un ajuste estándar para muchos remolques y semirremolques fabricados en Europa utilizados en logística de larga distanciaPara asegurar un ajuste correcto al 100%,Se recomienda verificar el modelo de montaje de 10 agujeros y comprobar el diámetro interno (420 mm) y la anchura de la superficie de fricción (180 mm) con el número de pieza 03 original de BPW..109.67.29.0 o referencias cruzadas similares 10206111.

2¿Cómo funciona el tambor de freno 10206111 bajo cargas muy pesadas?

Nuestros tambores 10206111 están fabricados con hierro fundido gris G3000 de alta resistencia, que es esencial para aplicaciones de remolques de gran tonelaje.que permite que el tambor absorba y disipe el calor intenso generado durante el frenado cuesta abajo con carga completaEsta metalurgia especializada evita que los frenos se desvanezcan y se resiste a la "bocanada" estructural, asegurando que su remolque mantenga una potencia de frenado constante incluso en condiciones de funcionamiento extremas.

3¿El tambor de freno 10206111 viene de fábrica dinámicamente equilibrado?

Sí, cada unidad 10206111 se somete a un riguroso equilibrio dinámico de precisión antes de salir de la fábrica.que pueden provocar una falla prematura de los rodamientos de las ruedasNuestros tambores pre-equilibrados aseguran una rotación suave y estable a velocidades de carretera,reducir significativamente el coste total de propiedad (TCO) de su flota protegiendo todo el conjunto de ruedas.

4¿Cuál es el límite de desgaste y el protocolo de mantenimiento para el 10206111?

La seguridad y el cumplimiento de las normas son fundamentales para el mantenimiento del remolque.

Diámetro máximo alcanzado: El diámetro interno cumple o excede el límite de diámetro máximo (diámetro máximo) fundido en el borde exterior (generalmente 424 mm para este modelo específico).

Verificación de calor: Observa grietas radiales profundas en la superficie de fricción causadas por el sobrecalentamiento localizado.

Puntuación: Hay ranuras significativas que impiden que las zapatillas de freno entren en contacto con la superficie del tambor.