| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
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| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | プレミアムリアブレーキドラム 40203-90011,40203-90011 鋳鉄製ブレーキドラム,鋳鉄製ブレーキドラム ISO9001 |
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OE 40203-90011 ブレーキドラムは,ニッサン・ディーゼル (UD トラック) の後軸用に設計された特殊な重用部品である.商用輸送の高いトルクと負荷要件を満たすために設計されたこのブレーキドラムは最大限の安全性と一貫したブレーキ効率を保証します
プレミアムグレードの灰色鋳鉄 (ASTM G3000) を利用し,我々のブレーキドラムは,強烈な熱負荷に対処するために最適化された冷却フィンを備えています.各ユニットは精密加工され,工場バランスで振動をなくし,OEMホイールハブと完璧なフィットを確保します信頼性の高い長持ちの代替品を探しているなら UD トラック 40203-90011は業界標準の選択です
このブレーキドラムは,以下を含む数台の日産ディーゼル (UD) 重型トラックシリーズに対する直接OEM代替品です.
UD Quon シリーズ: (様々な後軸配置)
UDコンドルシリーズ: (重用モデル)
日産ディーゼルCシリーズ:CW,CWB,CWAモデル
ニッサン・ディーゼル・ビッグ・タム: (選択された6x4と8x4のシャーシ)
注: 軸の種類が違っているため,注文前に元の部品と内径とボルトの穴数を比較してください.
正確な技術データは,プロバイヤーを変換するための鍵です.OE 40203-90011の寸法です.
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技術パラメータ |
仕様 |
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ブレーキ表面直径 (内部) |
410.0 mm |
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総高さ (深さ) |
240.0 mm |
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ブレーキ表面幅 |
200.0 mm |
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中心直径 (パイロット) |
250.0 mm |
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ピッチサークルの直径 (PCD) |
300.0 mm |
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スタッドホール数 |
10 穴 |
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材料の組成 |
G3000 / HT250 グレー鋳鉄 |
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推定重量 |
~48.5kg |
この製品は,以下の製造元部品番号の認証された交換機です.
ニッサン・ディーゼル (UD): 40203-90011, 4020390011
Isuzu 参照: (選択された地域市場での相互互換性)
販売後:UD-BD011
業界標準:40203-Z5008 (関連型)
高炭素合金: 材料の密度が向上したため,熱疲労と表面"熱チェック"に対する優れた耐性があります.
OEM幾何学精度: 100% オリジナル機器の仕様に合わせた
バランスのとれた性能: 高度な動的バランスにより摩擦騒音が減り,車輪ベアリングや油密封器の早めの磨きを防ぐことができます.
腐食防護: 輸送や保管中に生地防止のために,各ドラムは保護コーティングで完成し,即座に使用可能性を保証します.
費用対効果の高い車隊ソリューション: オリジナル部品の耐久性を競争力のあるアフターマーケット価格で提供し,マイルの総コスト (CPM) を削減します.
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よくある質問 (FAQ)
1. 40203-90011 ブレーキドラムはどの車種と互換性がありますか?
40203-90011ブレーキドラムは,Nissan UD (Ultimate Reliability) トラック用に特別に設計されたプレミアムグレードのOEM交換部品です.UD CWA のような重型モデルで最も一般的に使用されています軸に100%ぴったり合うように10穴のマウントパターンを確認し,パイロットの直径を元の部品番号40203-90011または40203-90010と比較することをお勧めします..
2重荷を処理するために 40203-90011 に使用される材料は?
40203-90011の太鼓は高級のG3000グレー鋳鉄で製造されています.この高炭素金属は,優れた熱伝導性と熱消耗のために選択されています.鉱山や建設などの厳しい環境で運転する UD トラックこの素材は,ブレーキが消えるのを防ぎ,構造的な"ベル・マウス"に抵抗し,極端な熱と重量でも一貫した停止力を確保します.
340203-90011ブレーキドラムは 工場で動的にバランスされているか?
40203-90011台は 輸送前に 厳格な精密な動力バランスを受けますバランスが崩れたドラムは シャーシの振動やペダルのパルスに輪軸,タイヤ,ハブシールに磨きを加速します.運転者の快適性を向上させ,車両運用者の所有総コスト (TCO) を削減する.
4車のブレーキドラムを交換するタイミングは?
重荷 を 運ぶ 際 に は 安全 は 極めて 重要 です. 40203-90011 を 交換 する 時 に は,ブレーキ 敷き を 検査 し て,以下 の 場合 に 交換 し て ください.
耐用限界に達:内径が最大直径 (最大直径) の限界を満たすか,超える.
熱力ストレス裂け目: 摩擦表面に深い放射性裂け目 (熱チェック) が見られます.これは金属の構造的整合性が損なわれたことを示します.
重度のスコア:ブレーキシューがドラムと完全に接触するのを防ぐ深い溝が存在します.