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ディーゼル UD 日産 ブレーキドラム OE 40206-90218M 大型トラック用ブレーキドラム キャスティング
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HOHENUFER |
| 証明 | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号 | 40206-90218M |
| 最小注文数量 | 10個 |
| パッケージの詳細 | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間 | 10日間 |
| 支払条件 | T/T、L/C |
| 供給の能力 | 1000個/月 |
商品の詳細
| 保証 | 1年 | 出荷港 | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料 | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト | ディーゼル UD 日産 ブレーキドラム,日産 ブレーキドラム OE 40206-90218M,40206-90218M 大型トラック用ブレーキドラム |
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製品の説明
プレミアムブレーキドラム ニッサンディーゼルUDトラック - OE 40206-90218M
製品概要
OE 40206-90218M ブレーキドラムは,特にニッサン・ディーゼル (UD トラック) とイスズー重型商用車の要求の高い軸システムのために設計された高精度安全部品です.高級のG3000/HT250グレー鋳鉄から製造このブレーキドラムは,ブレーキ性能を損なうことなく,極端な熱と重荷に対応するように設計されています.
各ユニットは高度なCNC加工を用いて製造され 100%の寸法精度を保証し 振動を排除するために工場バランスですこれは,よりスムーズな運転を保証するだけでなく,あなたのブレーキ内膜とホイールベアリングの寿命も大幅に延長します競争力のある価格でOEM品質の代替品を探している船団運営者にとって 40206-90218Mは究極の解決策です
車両互換性
このブレーキドラムは,様々な日本ブランドの重型トラックに直接的な代替品です.主に,以下と互換性があります.
日産ディーゼル (UDトラック):CW,CWB,CWAシリーズ (さまざまなシャシー構成)
UD クオン&ビッグタム: 410mmのブレーキシステムを搭載したモデル
イスズウ ギガ / Cシリーズ: 選択された重用モデル (尺寸で確認してください)
国際重用トレーラー: ニッサン対応の軸ハブを使用する.
プロのヒント:購入前に完璧なフィットメントを確保するために,現在のドラムの内径とボルトパターンを測定することをお勧めします.
テクニカル仕様
詳細な寸法を提供することは,SEO"リッチスニペット"と購入者の信頼を築くのに不可欠です.
|
パラメータ |
仕様 |
|
ブレーキ表面直径 (内部) |
410.0 mm |
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総高さ (深さ) |
211.0 mm |
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ブレーキ表面幅 |
165.0 mm |
|
中心直径 (パイロット) |
250.0 mm |
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ピッチサークルの直径 (PCD) |
300.0 mm |
|
スタッドホール数 |
10 穴 |
|
ボルト穴直径 |
33.0 mm |
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材料のグレード |
高炭素灰色鉄 (ASTM G3000 / HT250) |
|
体重 |
約46.5kg |
交叉参照と交換
この製品は,次の産業用部品番号と交換可能である.
ニッサン/UD: 40206-90218M, 4020690218M
イスズー・レファレンス: 1-42311-540-0 (申請を確認してください)
販売後市場参照: UD-BD218
産業基準: 40206-Z5002, 40206-90166 (特定の軸偏差を確認する)
主要 な 益
高度な熱消散: 特殊な合金組成により,重荷のブレーキで"熱検定"や表面の裂け目が防ぎられます.
OEM幾何学精度: 厳格な容量で加工され"ボルトオン"の設置で,ワークショップのダウンタイムを短縮します.
100% ダイナミックバランス各ドラムは振動をなくし ハブを保護し ドライバーの快適さを高めます
耐腐食仕上げ: 輸送や保管中に生地防止のために保護層で覆い,製品が即効使用に備えられるようにします.
延長 の 寿命: 耐磨性の高い材料は,交換の頻度を減らして,船団の総所有コスト (TCO) を低下させます.
よくある質問 (FAQ)
1. 40206-90218M ブレーキドラムはどの車種と互換性がありますか?
40206-90218Mブレーキドラムは,Nissan UD トラック,UD QuonとUD Quester重用シリーズを含むNissan UD トラックのために特別に設計されたプレミアムOEM代替品です.日本商用車の正確な軸の仕様を満たすために設計されています100% 正確なフィットメントを保証するために,10穴のマウントパターンを検証し,パイロットの直径を元の部品番号40206-90218または40206-90166と比較することをお勧めします.
2G3000の材料は 40206-90218M にどう役立つのか?
40206-90218Mの太鼓は 高級のG3000グレー鋳鉄で作られています この高炭素金属は熱伝導性の業界標準です重荷によるブレーキや急降下時に発生する極端な熱をドラムに吸収し散らすこの特殊な材料は,ブレーキが消えるのを防いで"熱検定" (表面の裂け目) の形成に抵抗し,長期にわたる構造的整合性と車両の安全性を保証します.
3なぜ40206-90218Mに 工場動的バランスが重要なのか?
40206-90218Mの各ユニットは 運送前に厳格な精密度で動的バランスを受けます軽微な遠心不均衡さえも シャーシの振動やペダルのパルスを引き起こす可能性があります予備バランスドラムを設置することで 車輪ベアリング,ハブシール,タイヤを早速磨損から保護し,車隊運営者の総所有コスト (TCO) を大幅に削減できます
440206-90218M ブレーキドラムはいつ交換するべきですか?
重荷物流では安全性の遵守が不可欠です. 40206-90218M を各ブレーキサービス中に検査し,
耐用限界に達:内径が最大直径 (最大直径) の限界を満たすか超えている.
深いスコア: 摩擦表面には,安全限界を超えない限り加工で取り除くことができない重要な溝があります.
オーバー・ラウンド・ウェア:運転者がブレーキ中に振動を経験した場合,通常,局所的な過熱によりドラムが歪んでおり,直ちに交換する必要があることを示します.