40206-90166M 日産 ブレーキドラム 406x185mm ヘビーデューティー ブレーキドラム

プレミアムブレーキドラム 40206-90166M ニッサンUD トラック向け 406x185mm 重量ブレーキ部品

製品概要

40206-90166Mブレーキドラムは,ニッサン・ディーゼル (UD トラックス) および関連する商用車両軸システムのために特別に設計された高精度,重用部品です.基礎ブレーキシステムの重要な部品としてこのドラムは,安定したブレーキ性能,高熱容量,そして,厳しい輸送環境で非常に耐久性を提供するように設計されています.

高炭素 HT250 / G3000 グレー鋳鉄で製造された私たちの40206-90166Mモデルは,物流と建設の典型的な重荷を扱うために最適化されています.熱を素早く散布する 先進的な金属工学,ブレーキが消えるリスクを大幅に軽減し,ドラムとブレーキ内膜の両方の使用寿命を延長します.

車両互換性

このブレーキドラムは,日本および国際的な商用車両の幅広い範囲に直接フィットするソリューションです.

ブランド:日産ディーゼル (UDトラック),コンドル,クオンシリーズ.

軸の適用:前軸または後軸 (特定のシャーシ構成に応じて)

ブレーキシステム:エア・オーバー・ヒドロリックまたはフル・エア・ブレーキシステム

一般モデル:UD CW,CKB,PKBシリーズトラック.

テクニカル仕様

詳細な次元データは,重用部品のSEOの礎石です. 以下は40206-90166Mの主要な仕様です:

交叉参照と交換

互換性を確保するため,この製品は以下の部品番号を交換するために使用できます.

日産/UD: 40206-90166M / 4020690166M

OE オルタナティブ: 40206-90106 / 40206-Z5008

售後市場参照:TRP,Sampa,またはDTスペアパーツと同等.

主要 な 益

最適化されたヒートシンク: 特殊な鉄合金により高熱エネルギー吸収が可能で,重力ブレーキサイクル中に表面の裂けを防ぐ.

CNC精密加工:各ドラムはOEMの許容量で加工され,完璧な同心性を確保し,振動や"ブレーキ引き"のリスクを排除します.

ダイナミックバランス: G16 規格で工場バランスで,車輪ハブへのストレスを軽減し,車輪ベアリングの寿命を延長します.

高耐磨性:長距離耐久性のために設計され,車両管理者の所有総コスト (TCO) を大幅に低下させる.

耐腐蝕性: 湿った環境での輸送および保管中に生地防止するための保護表面の仕上げを特徴としています.

よくある質問 (FAQ)

1. 40206-90166Mブレーキドラムはどの車種のために設計されていますか?

40206-90166Mブレーキドラムは,ニッサンUDトラック向けに特別に設計されたプレミアムアフターマーケットの交換機である.通常,中重用用UDシャーシで見つけられる.完璧なフィットメントを確保するために,車両の10穴または8穴のマウントパターン (特定のシリーズに応じて) を確認し,パイロット直径をオリジナル機器 (OE) の仕様と比較することをお勧めします..

240206-90166Mの耐久性を保証するために使用されている材料は何ですか?

私たちの40206-90166Mドラムは,高級G3000グレー鋳鉄から製造されています.この材料は,優れた熱伝導性と熱消耗を提供する高炭素含有量のために選択されています..これは,急斜面や交通渋滞で長時間ブレーキをすると,ドラムが歪んだり熱裂けたりするのを防ぐため,重荷用ニッサンUDトラックにとって不可欠です.

340206-90166Mブレーキドラムは動的にバランスされているか?

そうです 40206-90166Mの各ユニットは 生産中に精密な動的バランスを受けますステアリングの振動と"震動"を引き起こす遠心不均衡をなくすには,適切なバランスが不可欠ですバランスの取れたドラムを設置することで,車輪のベアリング,タイヤ,サスペンションの部品を早速磨損から守ることができ,よりスムーズで安全な運転体験を保証できます.

4車のブレーキドラムをいつ交換したらいいか?

定期的な検査は道路安全の鍵です.40206-90166Mを交換する必要があります.

耐磨制限に達:内径が外輪に刻まれた最大直径 (最大直径) 制限を満たすか超えている.

激しい 熱 検査: 沢山 の 小さな 裂け目 や 指の爪 に 触れる ほど 深い 裂け目 を 見つけ ます.

スコアリング・グロービング:内部摩擦表面には,磨き制限を超えないまま加工で取り除くことができない深いグロービングがあります.