دیسک ترمز عقب پرمیوم 40206-90011 دیسک ترمز چدن استاندارد ISO9001

دیسک ترمز عقب پریمیوم برای کامیون های دیزل نیسان UD - OE 40206-90011 | ریخته گری با دوام بالا

مرور کلی محصول

دیسک ترمز OE 40206-90011 یک قطعه تخصصی سنگین است که برای محورهای عقب کامیون های دیزل نیسان (UD Trucks) طراحی شده است. این دیسک ترمز که برای برآورده کردن الزامات گشتاور و بار بالا در حمل و نقل تجاری مهندسی شده است، حداکثر ایمنی و کارایی ترمز مداوم را تضمین می کند.

با استفاده از چدن خاکستری درجه یک (ASTM G3000)، دیسک های ترمز ما دارای پره های خنک کننده بهینه شده و ضخامت دیواره برای مدیریت بارهای حرارتی شدید هستند. هر واحد با دقت ماشین کاری شده و در کارخانه بالانس شده است تا لرزش را از بین ببرد و از تناسب کامل با هاب های چرخ OEM اطمینان حاصل کند. اگر به دنبال جایگزینی قابل اعتماد و بادوام برای ناوگان کامیون UD خود هستید، 40206-90011 انتخاب استاندارد صنعتی است.

سازگاری با خودرو

این دیسک ترمز یک جایگزین مستقیم OEM برای چندین سری کامیون سنگین دیزل نیسان (UD) است، از جمله:

سری UD Quon: (پیکربندی های مختلف محور عقب)

سری UD Condor: (مدل های سنگین)

سری C دیزل نیسان: مدل های CW، CWB، CWA

نیسان دیزل بیگ تامب: (شاسی های انتخابی 6x4 و 8x4)

توجه: به دلیل تنوع در انواع محور، لطفاً قبل از سفارش، قطر داخلی و تعداد سوراخ پیچ را با قطعه اصلی خود تأیید کنید.

مشخصات فنی

داده های فنی دقیق کلید تبدیل خریداران حرفه ای است. در اینجا ابعاد OE 40203-90011 آورده شده است:

ارجاع متقابل و تعویض

این محصول یک تعویض گواهی شده برای شماره قطعات تولید کننده زیر است:

دیزل نیسان (UD): 40203-90011، 4020390011

ارجاع ایسوزو: (سازگار متقابل در بازارهای منطقه ای منتخب)

ارجاع پس از فروش: UD-BD011

استاندارد صنعتی: 40203-Z5008 (نوع مرتبط)

مزایای کلیدی

آلیاژ کربن بالا: چگالی مواد بهبود یافته مقاومت برتر در برابر خستگی حرارتی و "ترک خوردگی حرارتی" سطح را فراهم می کند.

دقت هندسی OEM: 100% مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی برای نصب "درجا" بدون درز.

عملکرد متعادل: تعادل دینامیکی پیشرفته، نویز اصطکاک را کاهش می دهد و از سایش زودرس بلبرینگ های چرخ و درزگیرهای روغن جلوگیری می کند.

محافظت در برابر خوردگی: هر دیسک با یک پوشش محافظ برای جلوگیری از زنگ زدگی در حین حمل و نقل و ذخیره سازی، اطمینان از قابلیت سرویس فوری، تکمیل می شود.

راه حل مقرون به صرفه برای ناوگان: دوام قطعه اصلی را با قیمت رقابتی پس از فروش ارائه می دهد و هزینه کل هر مایل (CPM) شما را کاهش می دهد.

سوالات متداول (FAQ)

1. دیسک ترمز 40203-90011 با کدام مدل های خودرو سازگار است؟

دیسک ترمز 40203-90011 یک قطعه جایگزین OEM درجه یک است که به طور خاص برای کامیون های نیسان UD (Ultimate Dependability) طراحی شده است. این قطعه بیشتر در مدل های سنگین مانند سری UD CWA، CWB و PE6 استفاده می شود. برای اطمینان از تناسب 100% کامل با محور شما، توصیه می کنیم الگوی نصب 10 سوراخه را تأیید کرده و قطر پایلوت را با شماره قطعه اصلی 40203-90011 یا 40203-90010 بررسی کنید.

2. از چه درجه موادی برای 40203-90011 برای تحمل بارهای سنگین استفاده می شود؟

دیسک های 40203-90011 ما از چدن خاکستری درجه یک G3000 ساخته شده اند. این متالورژی کربن بالا به دلیل هدایت حرارتی عالی و اتلاف گرما انتخاب شده است. برای کامیون های UD که در محیط های پرتقاضا مانند معدن یا ساخت و ساز کار می کنند، این ماده به جلوگیری از محو شدن ترمز و مقاومت در برابر "دهان گشاد شدن" ساختاری کمک می کند و حتی در گرمای شدید و تناژ سنگین، قدرت توقف مداوم را تضمین می کند.

3. آیا دیسک ترمز 40203-90011 به صورت دینامیکی در کارخانه بالانس شده است؟

بله، هر واحد 40203-90011 قبل از ارسال تحت بالانس دینامیکی دقیق قرار می گیرد. برای کامیون های سنگین نیسان UD، یک دیسک نامتعادل می تواند منجر به لرزش قابل توجه شاسی و "لرزش پدال" شود که سایش بلبرینگ های چرخ، لاستیک ها و درزگیرهای هاب را تسریع می کند. دیسک های از پیش بالانس شده ما چرخش روان را تضمین می کنند و راحتی راننده و هزینه کل مالکیت (TCO) را برای اپراتورهای ناوگان کاهش می دهند.

4. چگونه می توانم بفهمم چه زمانی زمان تعویض دیسک ترمز نیسان UD 40203-90011 من فرا رسیده است؟

ایمنی برای حمل و نقل سنگین در اولویت است. شما باید 40203-90011 را در هر بار تعویض لنت ترمز بازرسی کرده و در صورت موارد زیر آن را تعویض کنید:

حد سایش رسیده است: قطر داخلی با حد حداکثر قطر (Max Dia) که روی لبه بیرونی دیسک ریخته شده است، مطابقت دارد یا از آن فراتر می رود.

ترک های تنش حرارتی: ترک های شعاعی عمیق (ترک های حرارتی) را روی سطح اصطکاک مشاهده می کنید که نشان دهنده به خطر افتادن یکپارچگی ساختاری فلز است.

شیارزدگی شدید: شیارهای عمیقی وجود دارد که مانع از تماس کامل و یکنواخت کفشک های ترمز با دیسک می شود.