| 보증: | 1년 | 선적항: | 천진항 및 기타항구 |
|---|---|---|---|
| 재료: | 회색 주철 | ||
| 강조하다: | 42431-87305 트럭 브레이크 드럼,프리미엄 42431-87305 브레이크 드럼,42431-87305 후륜 차축 브레이크 부품 |
||
42431-87305 브레이크 드럼은 다이하츠 델타 시리즈 경량 및 중형 트럭을 위해 정밀하게 설계된 교체 부품입니다. 차량의 드럼 브레이크 시스템의 중요한 부품으로서, 다양한 하중 조건에서도 일관된 제동력과 높은 구조적 안정성을 보장하도록 제조되었습니다.
고품질 G3000 / HT250 회주철로 제작된 42431-87305 모델은 뛰어난 열 저장 능력과 빠른 열 방출을 위해 최적화되었습니다. 이는 잦은 제동이나 가파른 내리막길 주행 시 "브레이크 페이드"와 표면 균열을 방지하는 데 도움이 됩니다. 각 드럼은 정밀한 공차로 CNC 가공되어 완벽한 장착과 OEM 수준의 신뢰성을 제공하여 차량 유지보수 및 복원에 적합합니다.
이 브레이크 드럼은 다음 차량에 직접 장착 가능한 솔루션입니다:
주요 브랜드: 다이하츠
모델 시리즈: 다이하츠 델타 V57, V58, V116 시리즈.
액슬 위치: 후륜.
적용 분야: 표준 드럼 브레이크 구성의 경량 트럭, 배달 밴 및 상업용 운송 차량.
정밀한 치수는 기술 SEO 및 고객 신뢰 구축에 필수적입니다. 42431-87305의 주요 사양은 다음과 같습니다:
|
특징 |
상세 사양 |
|
브레이크 표면 직경 |
300mm |
|
마찰면 폭 |
80mm |
|
총 높이 |
108mm |
|
센터링 직경 (파일럿) |
100mm |
|
피치 서클 직경 (PCD) |
139.7mm |
|
스터드 홀 개수 |
6 |
|
재질 등급 |
고품질 회주철 (HT250 / G3000) |
|
무게 |
약 11.5kg |
올바른 부품을 주문했는지 확인하기 위해 42431-87305는 다음 번호와 교차 참조할 수 있습니다:
다이하츠: 42431-87305 / 4243187305
호환 부품: 동일한 장착 패턴을 공유하는 일부 토요타/다이하츠 경량 트럭 액슬과 호환됩니다.
애프터마켓 참조: 다양한 국내외 애프터마켓 브랜드 (예: Mountain, Brembo 애프터마켓 참조 (해당되는 경우))
우수한 열 안정성: 고온을 견디도록 설계되어 열 균열 위험을 줄이고 안정적인 마찰 계수를 유지합니다.
정밀 동적 밸런싱: 각 드럼은 공장에서 밸런싱 처리되어 진동을 제거하므로 휠 베어링을 보호하고 부드러운 제동을 보장합니다.
완벽한 장착 (OEM 표준): CNC 가공으로 드럼이 원래 치수와 일치하여 수정 없이 쉽게 장착할 수 있습니다.
높은 내마모성: 고급 야금술로 긴 서비스 수명을 보장하여 유지보수 빈도와 전체 차량 운영 비용을 줄입니다.
부식 방지 표면: (선택 사항) 보관 및 해상 운송 중 산화를 방지하기 위해 보호 마감 처리되었습니다.
![]()
예, 42431-87305 브레이크 드럼은 다이하츠 델타 (V57, V116 시리즈) 및 특정 토요타 다이나 또는 히노 300 모델을 위해 특별히 설계된 고품질 OEM 사양 교체 부품입니다. 원래 장비의 정확한 6볼트 패턴 및 내부 직경과 일치하도록 설계되었습니다. 설치 전에 차량의 VIN 또는 파일럿 홀 직경을 확인하여 100% 완벽한 장착을 보장하는 것이 좋습니다.
당사의 42431-87305 브레이크 드럼은 프리미엄 G3000 회주철을 사용하여 제조됩니다. 이 고탄소 재질은 우수한 열 용량 및 냉각 특성으로 인해 선택되었습니다. 무거운 짐을 자주 운반하는 경량 트럭의 경우, 열이 빠르게 방출되어 브레이크 페이드를 방지하고 시내 주행 시 잦은 "정지-출발" 상황에서도 일관된 제동력을 보장합니다.
아니요, 모든 42431-87305 장치는 공장에서 동적 밸런싱 처리되어 원심력 불균형을 제거합니다. 올바른 밸런싱은 스티어링 휠 진동 및 "페달 떨림"을 방지하는 데 중요합니다. 사전 밸런싱된 드럼을 설치하면 휠 베어링 및 타이어의 수명도 연장되어 차량의 총 유지보수 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
안전이 최우선입니다. 모든 42431-87305 드럼에는 외부 표면에 최대 직경 (Max Dia) 제한이 각인되어 있습니다. 정기적인 브레이크 슈 점검 시 내부 직경이 이 한계까지 마모된 경우 드럼을 교체해야 합니다. 안전 한계를 초과하는 드럼을 사용하면 비상 제동 압력 하에서 주철이 균열되거나 파손될 위험이 증가합니다.