Tang trống phanh rơ moóc OE 21021114M, Tang trống phanh chịu tải nặng cho xe tải

Đàn trống phanh hạng nặng cho xe tải và xe kéo - OE 21021114M

Tổng quan sản phẩm

OE 21021114M trống phanh là một thành phần hiệu suất cao, kỹ thuật chính xác được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của hoạt động hạm đội thương mại.Tối ưu hóa cho trục xe tải và xe kéo hạng nặng, trống phanh này cung cấp tính toàn vẹn cấu trúc đặc biệt và khả năng quản lý nhiệt.

Được sản xuất từ sắt xám G3000 carbon cao, mô hình 21021114M của chúng tôi trải qua các quy trình giảm căng thẳng tiên tiến để ngăn chặn biến dạng và nứt trong điều kiện phanh cực đoan.Thiết kế mạnh mẽ của nó đảm bảo hiệu suất ma sát nhất quán, làm cho nó trở thành một lựa chọn đáng tin cậy cho các nhà quản lý đội xe tìm cách giảm chi phí bảo trì và cải thiện an toàn xe.

Khả năng tương thích xe

Loại trống phanh này là một thay thế trực tiếp cho các cấu hình trục hạng nặng khác nhau, được sử dụng rộng rãi trong:

Xe tải hạng nặng: Tương thích với nhiều xe tải chuyên nghiệp lớp 8.

Semi-trailer:Phù hợp với nhiều hệ thống trục xe kéo tiêu chuẩn (ví dụ: cấu hình Meritor, Dana và Eaton).

Chassis liên phương: Được thiết kế cho các ứng dụng treo cao tần số dừng và đi.

Để đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo, chúng tôi khuyên bạn nên xác minh đường kính phi công và kích thước vòng tròn cuộn với thiết lập trục hiện tại của bạn.

Thông số kỹ thuật

Dữ liệu kỹ thuật chi tiết giúp Google xác định nội dung này là chất lượng cao, nội dung có thẩm quyền (EEAT).

Giao chiếu chéo và trao đổi

Số 21021114M có thể thay thế với các số bộ phận ngành công nghiệp sau:

Đề xuất OEM:21021114M

Người xứng đáng:53-123565-002 / 123565

Gunite:3600AX / 3600A

Webb:56864B

Haldex:66864

Dayton:123565

Những lợi ích chính

Phân tán nhiệt tối ưu: Được thiết kế với một độ dày tường cụ thể để hấp thụ và phân tán nhiệt nhanh chóng, ngăn chặn phanh mờ trong quá trìnhĐường dốc.

Cân bằng động chính xác: Mỗi trống được cân bằng với độ khoan dung nghiêm ngặt để loại bỏ rung động, bảo vệ niêm phong bánh xe và vòng bi khỏi bị mòn sớm.

Sức bền cao hơn: Thành phần sắt carbon cao cung cấp khả năng chống "kiểm tra nhiệt" và nứt bề mặt tuyệt vời.

Sẵn sàng cài đặt: Có lớp phủ chống ăn mòn bảo vệ không yêu cầu làm sạch rộng rãi trước khi lắp đặt, tiết kiệm thời gian lao động.

Chất lượng được chứng nhận: Được sản xuất trong các cơ sở được chứng nhận ISO 9001: 2015 để đảm bảo mỗi đơn vị đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn hiệu suất OEM.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Hệ thống trục nào là 21021114M trống phanh tương thích?

Đàn trống phanh 21021114M là một thiết bị thay thế OEM hiệu suất cao được thiết kế chủ yếu cho trục xe kéo BPW ECO và ECO Plus với cấu hình phanh 420mm x 180mm.Nó được sử dụng rộng rãi trong bán ốc xe theo tiêu chuẩn châu Âu và xe logistics hạng nặngĐể đảm bảo một sự phù hợp chính xác 100%, chúng tôi khuyên bạn nên xác minh mô hình gắn 10 lỗ và đường kính phi công 280.5mm với số bộ phận BPW gốc 03.109.67.29.0 hoặc tham chiếu chéo 21021114.

2. chất lượng vật liệu nào đảm bảo 21021114M có thể xử lý nhiệt trọng lượng lớn?

Các thùng 21021114M của chúng tôi được đúc từ sắt đúc G3000 cao cấp.cho phép trống phân tán nhiệt nhanh chóng trong quá trình phanh kéo dài khi đi xuống dốcĐiều này ngăn chặn phanh mờ và chống lại cấu trúc "công chuông-mouthing" (sự mở rộng),đảm bảo rằng xe kéo của bạn duy trì sức dừng liên tục ngay cả khi mang tải trọng tối đa trong các hoạt động đường dài.

3. Có phải 21021114M phanh trống đến nhà máy cân bằng năng động?

Vâng, mỗi chiếc 21021114M đều phải trải qua sự cân bằng năng động chính xác trước khi vận chuyển.tăng tốc độ mòn của vòng bi bánh xeCác bộ cảm biến ABS, và lốp xe, và các thùng cân bằng trước của chúng tôi đảm bảo một sự xoay tròn trơn tru, ổn định ở tốc độ cao tốc,Giảm đáng kể tổng chi phí sở hữu (TCO) của đội xe của bạn bằng cách bảo vệ toàn bộ bộ phận cuối bánh xe.

4Làm thế nào tôi có thể xác định giới hạn hao mòn (Max Dia) cho 21021114M?

Để đảm bảo an toàn tối đa và tuân thủ các quy định, đường kính tối đa (Max Dia) được đúc hoặc đóng dấu trên cạnh bên ngoài của 21021114M. Trong quá trình bảo trì thường xuyên các trục BPW của bạn,đường kính bên trong phải được đo; cho mô hình này, giới hạn thường là 424mm. Nếu trống đạt đến giới hạn này, hoặc nếu bạn nhận thấy các vết nứt quang sâu (kiểm tra nhiệt), bạn có thể kiểm tra nhiệt độ của nó.Nó phải được thay thế ngay lập tức để ngăn chặn sự cố cấu trúc trong phanh khẩn cấp.