کاسه ترمز عقب پرمیوم 40203-90011 کاسه ترمز چدنی ISO9001

کاسه ترمز عقب پریمیوم برای کامیون های دیزل نیسان UD - OE 40203-90011 | ریخته گری با دوام بالا

مرور کلی محصول

کاسه ترمز OE 40203-90011 یک قطعه تخصصی سنگین است که برای محورهای عقب کامیون های دیزل نیسان (UD Trucks) طراحی شده است. این کاسه ترمز که برای برآورده کردن الزامات گشتاور و بار بالا در حمل و نقل تجاری مهندسی شده است، حداکثر ایمنی و راندمان ترمز مداوم را تضمین می کند.

با استفاده از چدن خاکستری درجه یک (ASTM G3000)، کاسه ترمزهای ما دارای پره های خنک کننده بهینه شده و ضخامت دیواره برای مدیریت بارهای حرارتی شدید هستند. هر واحد با دقت ماشین کاری شده و در کارخانه بالانس شده است تا لرزش را از بین ببرد و از تناسب کامل با هاب چرخ OEM اطمینان حاصل کند. اگر به دنبال جایگزینی قابل اعتماد و طولانی مدت برای ناوگان کامیون UD خود هستید، 40203-90011 استاندارد صنعتی است.

سازگاری با خودرو

این کاسه ترمز یک جایگزین مستقیم OEM برای چندین سری کامیون سنگین دیزل نیسان (UD) است، از جمله:

سری UD Quon: (پیکربندی های مختلف محور عقب)

سری UD Condor: (مدل های سنگین)

مدل های نیسان دیزل سری C: CW، CWB، CWA

نیسان دیزل بیگ تام: (شاسی های انتخابی 6x4 و 8x4)

توجه: به دلیل تنوع در انواع محور، لطفاً قبل از سفارش، قطر داخلی و تعداد سوراخ پیچ را با قطعه اصلی خود تأیید کنید.

مشخصات فنی

داده های فنی دقیق کلید تبدیل خریداران حرفه ای است. در اینجا ابعاد OE 40203-90011 آورده شده است:

ارجاع متقابل و جایگزینی

این محصول یک جایگزین تایید شده برای شماره قطعات سازنده زیر است:

نیسان دیزل (UD): 40203-90011، 4020390011

ارجاع ایسوزو: (سازگار متقابل در بازارهای منطقه ای منتخب)

ارجاع پس از فروش: UD-BD011

استاندارد صنعتی: 40203-Z5008 (نوع مرتبط)

مزایای کلیدی

آلیاژ کربن بالا: چگالی مواد بهبود یافته مقاومت برتر در برابر خستگی حرارتی و "ترک خوردگی حرارتی" سطح را فراهم می کند.

دقت هندسی OEM: 100% مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی برای نصب "درجا" بدون درز.

عملکرد متعادل: بالانس دینامیکی پیشرفته، نویز اصطکاک را کاهش می دهد و از سایش زودرس بلبرینگ های چرخ و درزگیرهای روغن جلوگیری می کند.

محافظت در برابر خوردگی: هر کاسه با پوشش محافظ برای جلوگیری از زنگ زدگی در حین حمل و نقل و ذخیره سازی، آماده سازی فوری را تضمین می کند.

راه حل مقرون به صرفه برای ناوگان: دوام قطعه اصلی را با قیمت رقابتی پس از فروش ارائه می دهد و هزینه کل هر مایل (CPM) شما را کاهش می دهد.

سوالات متداول (FAQ)

1. کاسه ترمز 40203-90011 با کدام مدل های خودرو سازگار است؟

کاسه ترمز 40203-90011 یک قطعه جایگزین OEM درجه یک است که به طور خاص برای کامیون های نیسان UD (Ultimate Dependability) طراحی شده است. این قطعه بیشتر در مدل های سنگین مانند سری UD CWA، CWB و PE6 استفاده می شود. برای اطمینان از تناسب 100% کامل با محور شما، توصیه می کنیم الگوی نصب 10 سوراخه را تأیید کرده و قطر راهنما را با شماره قطعه اصلی 40203-90011 یا 40203-90010 بررسی کنید.

2. از چه درجه موادی برای 40203-90011 برای تحمل بار سنگین استفاده می شود؟

کاسه های 40203-90011 ما از چدن خاکستری درجه یک G3000 ساخته شده اند. این متالورژی کربن بالا به دلیل هدایت حرارتی عالی و دفع گرما انتخاب شده است. برای کامیون های UD که در محیط های پرتقاضا مانند معدن یا ساخت و ساز کار می کنند، این ماده به جلوگیری از محو شدن ترمز و مقاومت در برابر "دهان گشاد شدن" ساختاری کمک می کند و قدرت توقف مداوم را حتی در گرمای شدید و تناژ سنگین تضمین می کند.

3. آیا کاسه ترمز 40203-90011 به صورت دینامیکی در کارخانه بالانس شده است؟

بله، هر واحد 40203-90011 قبل از ارسال تحت بالانس دینامیکی دقیق قرار می گیرد. برای کامیون های سنگین نیسان UD، یک کاسه نامتعادل می تواند منجر به لرزش قابل توجه شاسی و "لرزش پدال" شود که سایش بلبرینگ های چرخ، لاستیک ها و درزگیرهای هاب را تسریع می کند. کاسه های از پیش بالانس شده ما چرخش روان را تضمین می کنند و راحتی راننده و هزینه کل مالکیت (TCO) را برای اپراتورهای ناوگان بهبود می بخشند.

4. چگونه می توانم بفهمم چه زمانی زمان تعویض کاسه ترمز نیسان UD 40203-90011 من فرا رسیده است؟

ایمنی برای حمل و نقل سنگین در اولویت است. شما باید 40203-90011 را در هر بار تعویض لنت ترمز بازرسی کرده و در صورت موارد زیر آن را تعویض کنید:

حد سایش رسیده است: قطر داخلی با حد حداکثر قطر (Max Dia) که روی لبه بیرونی کاسه ریخته شده است، مطابقت دارد یا از آن فراتر می رود.

ترک های تنش حرارتی: ترک های شعاعی عمیق (ترک های حرارتی) را روی سطح اصطکاک مشاهده می کنید که نشان دهنده به خطر افتادن یکپارچگی ساختاری فلز است.

شیارزدگی شدید: شیارهای عمیقی وجود دارد که مانع از تماس کامل و یکنواخت کفشک های ترمز با کاسه می شود.