W rozległych i zajętych sieciach logistycznych Europy ciężkie ciężarówki pracują 24 godziny na dobę, dostarczając towary na całym kontynencie.ale także oczekiwania i zobowiązania niezliczonych przedsiębiorstwWśród tego nieustannego dążenia do prędkości i wydajności, bezpieczeństwo pozostaje najważniejszym problemem.ślisko mokre warunki, lub zatłoczonego ruchu miejskiego, ich układy hamulcowe muszą reagować natychmiast i dokładnie.wysokie temperaturyJego jakość bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i płynność każdej podróży.
bęben hamulcowy BPW OE 10206113 to nie tylko standardowy komponent hamulcowy; reprezentuje on zaangażowanie BPW w bezpieczeństwo, wydajność i trwałość.służy jako wiarygodne serce systemu hamulcowego pojazdu.
OE 10206113 jest zaprojektowany dla osi BPW z układem hamulcowym 420×200 mm.i interfejsy montażowe są precyzyjnie obliczone w celu zapewnienia bezproblemowej integracji z oryginalnymi osiami BPWNiezależnie od tego, czy chodzi o nowe konfiguracje pojazdów, czy o modernizacje starszej floty, ten bęben hamulcowy gwarantuje prawidłową instalację bez skomplikowanych modyfikacji, minimalizując czas utrzymania i koszty.
Wydajność bębna hamulcowego w dużej mierze zależy od jego składu materiałowego.Ten materiał:
- Wyższa rozpraszanie ciepła:Skutecznie przenosi ciepło generowane przez tarcie z powierzchni kontaktowych, zapobiegając niebezpiecznemu "zmrażnieniu hamulca" podczas długotrwałego hamowania.
- Wyjątkowa odporność na zużycie:Wytrzymuje miliony cykli hamowania przy zachowaniu oryginalnych wymiarów i charakterystyki.
- Wysoka wytrzymałość na rozciąganie i wytrzymałość:Utrzymuje integralność konstrukcyjną w warunkach ekstremalnych sił hamowania i wahań temperatury.
Każdy z elementów OE 10206113 jest poddawany zaawansowanej obróbce CNC, aby uzyskać lustrznie gładkie powierzchnie wewnętrzne z dokładną koncentrycznością.minimalizujące drganiaCo więcej, every unit undergoes dynamic balancing calibration to eliminate centrifugal force imbalances during high-speed rotation—reducing wear on wheel bearings and suspension components while extending overall axle system lifespan.
W konkurencyjnym sektorze logistycznym czas przestojów pojazdów ma bezpośredni wpływ na wydajność operacyjną.wyposażenie większości ciężkich przyczep i pojazdów użytkowych wyposażonych w urządzenia BPW w celu uproszczonej modernizacji i konserwacji.
Ten bęben hamulcowy jest przeznaczony przede wszystkim do popularnych osi serii ECO BPW, w tym:
- BPW ECO:Klasyczna, ekonomiczna seria osi znana ze stabilnych osiągów
- BPW ECO Plus:Ulepszone wersje z lepszą trwałością i pojemnością ładunkową
- BPW ECO Plus 2:Najnowsza generacja z zaawansowanym projektem i materiałami
Osi BPW cieszą się wysokim wskaźnikiem wykorzystania wśród wiodących europejskich producentów przyczep, dzięki czemu OE 10206113 jest szeroko kompatybilny z pojazdami z:
- Schmitz Cargobull
- Krona
- Kögel
- Wielton
OE 10206113 jest specjalnie zoptymalizowany do obciążeń osi w zakresie od 9 do 12 ton,zdolne do wytrzymania wyższych ciśnieni hamulcowych i częstych ruchów hamulcowych bez pogorszenia wydajności, niezależnie od tego, czy przewożą one materiały budowlane, sprzętu przemysłowego lub towarów chłodniczych.
Specyfikacje OE 10206113 są ściśle kontrolowane w celu maksymalizacji wydajności hamowania:
OE 10206113 odpowiada wieloma numerami części przemysłowych, co dowodzi jej akceptacji na rynku:
- 03.106.77.48.0
- 0310677480
- 03.109.67.24.0
- 10206113
- /Fabi Bilstein: 08314
- DT części zamienne: 10.11000
- Tekstar: 94017400
- TRW: DB4315
- Hella: 8282030101
OE 10206113 wyróżnia się w europejskim sektorze logistycznym następującymi kluczowymi zaletami:
- Wyższa rozpraszanie ciepła:Zintegrowana grubość ściany i płetwy chłodzące zapobiegają zgaszaniu hamulca podczas ciągłego ciężkiego hamowania.
- Dokładna dynamiczna równowaga:Zmniejsza wibracje, wydłuża życie łożysk koła i części zawieszenia.
- Materiały oryginalnej jakości:Wysokiej zawartości węgla żelazo staje się odporne na pęknięcie pod wpływem cieplnym w ekstremalnych warunkach.
- Optymalizowana powierzchnia tarcia:Precyzyjnie obrobione wnętrze zapewnia maksymalny obszar kontaktu z butami hamulcowymi.
- Ochrona przed korozją:Specjalistyczna obróbka powierzchni zapobiega utlenianiu podczas przechowywania i transportu.
Zaprojektowany specjalnie dla osi serii BPW ECO z systemami hamulcowymi 420×200 mm, pasuje do większości ciężkich europejskich półnaczep.106.77.48.0 lub OE 10206113 do potwierdzenia.
Wyróżniający się jakość żelazo odlewane G3000 szybko rozprasza ciepło, zapobiega wygaszaniu hamulca, jednocześnie opierając się deformacji bębna, która jest kluczowa dla utrzymania wydajności hamulcowej podczas długich schodów.
Tak, każda jednostka jest poddawana dynamicznej kalibracji równoważeniowej w celu zapobiegania wibracjom osi, zapewniając płynniejszą pracę i zmniejszenie zużycia części.
Należy sprawdzić przy każdej wymianie opony hamulcowej.
- bęben osiąga maksymalną dopuszczalną średnicę (oznaczona na bębnie)
- Na powierzchni tarcia pojawiają się głębokie ślady
- Istnieją pęknięcia cieplne na tyle głębokie, że mogą złapać paznokcie.