| Garantia: | 1 ano | Porto de embarque: | Porto de Tianjin e Outros portos |
|---|---|---|---|
| Material: | FERRO FUNDIDO CINZA | ||
| Destacar: | Tambor de Freio Traseiro Nissan Diesel UD,Tambor de Freio Traseiro OE 43207-90118M,Fundição de Tambor de Freio para Caminhão 43207-90118M |
||
Tambor de Freio Traseiro Premium para Caminhões Nissan Diesel UD - OE 43207-90118M | Fundição G3000 de Alto Desempenho
O Tambor de Freio OE 43207-90118M é um componente de segurança de missão crítica projetado especificamente para os eixos traseiros de serviço pesado dos Caminhões Nissan Diesel (UD). Projetado para atender ou exceder os padrões de desempenho OEM, este tambor de freio é construído para suportar o alto torque e as cargas térmicas intensas do transporte comercial de carga, logística e construção.
Fabricado em ferro fundido cinza de alto carbono G3000 (HT250), nosso modelo 43207-90118M passa por usinagem de precisão rigorosa e balanceamento dinâmico. Isso garante uma dissipação de calor excepcional, prevenindo o desvanecimento dos freios e o trincamento da superfície, mesmo durante frenagens prolongadas em descidas com cargas pesadas. Para gerentes de frota e proprietários de oficinas, este tambor oferece um equilíbrio ideal entre a confiabilidade OEM e a relação custo-benefício do mercado de reposição.
Este tambor de freio é um substituto direto para várias séries de caminhões de serviço pesado projetados no Japão:
Nissan Diesel (UD Trucks): Modelos das séries CW, CWA, CWB e CKG.
UD Quon: Configurações selecionadas de eixo traseiro.
UD Big Thumb: Modelos de trator e basculante de serviço pesado 6x4 e 8x4.
Chassis Especializados: Compatível com certos caminhões de bombeiros e betoneiras baseados em UD.
Dica de Especialista: Para garantir um ajuste perfeito, verifique o diâmetro do piloto (250 mm) e o círculo de parafusos (300 mm) com as especificações do cubo do seu veículo atual.
Fornecer dados técnicos exatos é a maneira mais eficaz de obter "Snippets em Destaque do Google" (搜索结果置顶要).
|
Parâmetro Técnico |
Especificação |
|
Diâmetro da Superfície de Freio (Interno) |
410,0 mm |
|
Altura Total (Profundidade) |
240,0 mm |
|
Largura da Superfície de Freio (Face de Fricção) |
200,0 mm |
|
Diâmetro de Centralização (Piloto) |
250,0 mm |
|
Diâmetro do Círculo de Furos (PCD) |
300,0 mm |
|
Número de Furos de Pino |
10 Furos |
|
Tamanho do Furo do Parafuso |
33,0 mm |
|
Grau do Material |
Ferro Fundido Cinza de Alto Carbono (ASTM G3000 / GG25) |
|
Peso Estimado |
Aproximadamente 53,0 kg |
Este produto é intercambiável com os seguintes números de peça da indústria:
Nissan/UD: 43207-90118M, 4320790118M
OE Alternativo: 43207-90107M, 43206-90011
Referência de Mercado de Reposição: UD-BD118, J-43207-90118
Ref. de Mercado Cruzado: 43207-Z5008
Estabilidade Térmica Avançada: Liga especialmente formulada evita "craqueamento por calor" e trincas na superfície sob temperaturas extremas.
Precisão Geométrica OEM: 100% compatível com as dimensões originais garante uma instalação "plug and play" sem problemas, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
Desempenho com Balanceamento Dinâmico: Cada tambor é balanceado com tolerâncias rigorosas para eliminar vibrações, protegendo os cubos das rodas e os rolamentos contra desgaste prematuro.
Proteção contra Corrosão: Tratado com um revestimento protetor antiferrugem para garantir que o produto permaneça em perfeitas condições durante o armazenamento.
Superfície de Fricção Otimizada: A superfície interna usinada com precisão garante um assentamento imediato com as lonas de freio, aumentando a eficiência de frenagem inicial.
![]()
P1: Como sei se meu Caminhão UD precisa de um novo tambor de freio 43207-90118M?
R: Sinais comuns incluem pulsações nos freios (trepidação), ruídos altos de chiado ou manchas azuis e trincas visíveis na superfície do tambor. Se o diâmetro interno exceder o limite máximo de desgaste (geralmente marcado na borda do tambor), a substituição é obrigatória por segurança.
P2: Este tambor de freio é compatível com todos os modelos UD Big Thumb?
R: Embora sirva em muitos modelos Big Thumb, existem algumas variações de eixo. Sempre verifique o diâmetro do piloto do cubo (250 mm) e o círculo de parafusos (300 mm) em relação à nossa tabela de Especificações Técnicas para garantir a compatibilidade.
P3: Por que escolher o material de grau G3000 para este tambor de freio?
R: O G3000 (GG25) é o padrão da indústria para frenagem de serviço pesado. Ele oferece o equilíbrio perfeito entre resistência à tração e condutividade térmica, o que é essencial para caminhões pesados como o Nissan UD que operam em ambientes montanhosos ou de "para e anda".