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Elizabeth Grace CampbellExcelente calidad, tambores de freno duraderos que superaron mis expectativas. Encajaron perfectamente y detuvieron el camión suavemente. -
Matthew Thomas Sullivan fue el primero.Estos tambores de freno están construidos resistentes, sin deformación después de un uso intenso.
Nissan Diesel UD Tambor de freno trasero OE 43207-90118M Tambor de freno de camión
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | HOHENUFER |
| Certificación | ISO9001/TS16949 |
| Número de modelo | 43207-90118M |
| Cantidad de orden mínima | 10 piezas |
| Detalles de empaquetado | PALET DE MADERA CON FLECHA DE PLÁSTICO |
| Tiempo de entrega | 10 dias |
| Capacidad de la fuente | 1000 unidades/mes |
Datos del producto
| Garantía | 1 año | Puerto de embarque | Puerto de Tianjin y otros puertos |
|---|---|---|---|
| Material | HIERRO FUNDIDO GRIS | ||
| Resaltar | No se puede utilizar el sistema de frenado trasero del vehículo.,El sistema de frenado trasero debe tener un sistema de frenado de doble velocidad y un sistema de frenado de doble velocidad.,43207-90118M Triturador de tambores de frenos para camiones |
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Descripción de producto
Tambor de freno trasero de alta calidad para camiones Nissan Diesel UD - OE 43207-90118M
El tambor de freno OE 43207-90118M es un componente de seguridad de misión crítica diseñado específicamente para los ejes traseros pesados de Nissan Diesel (UD Trucks).Diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento de los OEM, este tambor de freno está construido para manejar las cargas térmicas de alto par y intensas de carga comercial, logística y transporte de construcción.
Fabricado con hierro gris G3000 de alto carbono (HT250), nuestro modelo 43207-90118M se somete a un riguroso mecanizado de precisión y equilibrio dinámico, lo que garantiza una disipación de calor excepcional.evitar el desvanecimiento de los frenos y las grietas de la superficie, incluso durante el frenado prolongado en descenso con cargas útiles pesadasPara los gerentes de flotas y propietarios de talleres, este tambor ofrece un equilibrio ideal entre la fiabilidad del OEM y la rentabilidad del mercado de repuestos.
Compatibilidad del vehículo
Este tambor de freno es un reemplazo directo para varias series de camiones pesados de ingeniería japonesa:
Nissan Diesel (camiones UD): modelos de las series CW, CWA, CWB y CKG.
El Consejo Europeo: Configuraciones seleccionadas del eje trasero.
UD Gran pulgar: modelos de tractores y tiradores pesados de 6x4 y 8x4.
Chasis especial: Compatible con algunos camiones de bomberos y mezcladores de hormigón con base en UD.
Consejos de expertos: Para garantizar un ajuste perfecto, verifique el diámetro del piloto (250 mm) y el círculo del perno (300 mm) con las especificaciones del cubo de su vehículo actual.
Especificaciones técnicas
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Parámetro técnico |
Especificación |
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Diámetro de la superficie del freno (interno) |
410.0 mm |
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Altura total (profundidad) |
240.0 mm |
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Ancho de la superficie del freno (cara de fricción) |
200.0 mm |
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Diámetro de centro (piloto) |
250.0 mm |
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Diámetro del círculo de paso (PCD) |
300.0 mm |
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Número de agujeros |
10 agujeros |
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Tamaño del orificio del perno |
33.0 mm |
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Calidad del material |
Ferro fundido gris de alto contenido de carbono (ASTM G3000 / GG25) |
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Peso estimado |
Aproximadamente 53,0 kg |
Referencias cruzadas e intercambio
Este producto es intercambiable con los siguientes números de piezas de la industria:
Nissan/UD: 43207-90118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M, 4320790118M
OE alternativo: 43207-90107M, 43206-90011
Referencia del mercado posventa: UD-BD118, J-43207-90118
Referencia cruzada de mercadoNo incluye:
Beneficios clave
Estabilidad térmica avanzada: La aleación especialmente formulada evita el "control térmico" y las grietas superficiales a temperaturas extremas.
Precisión geométrica OEM: el 100% de las dimensiones originales garantizan una instalación "enchufada" sin problemas, reduciendo el tiempo de inactividad del vehículo.
Rendimiento dinámico equilibrado:Cada tambor está equilibrado con tolerancias estrictas para eliminar las vibraciones, protegiendo los centros de las ruedas y los rodamientos del desgaste prematuro.
Protección contra la corrosión: Tratado con un revestimiento anticorrosivo de protección para garantizar que el producto permanezca en estado prístino durante el almacenamiento.
Superficie de fricción optimizada: La superficie interna del suelo de precisión garantiza una acoplamiento inmediato con los revestimientos de los frenos, lo que mejora la eficiencia inicial del frenado.
FAQ (Preguntas frecuentes)
P1: ¿Cómo sé si mi camión UD necesita un nuevo tambor de freno 43207-90118M?
R: Los signos comunes incluyen pulsaciones del freno (judder), ruidos fuerte chillones, o manchas azules visibles y grietas en la superficie del tambor.Si el diámetro interno excede el límite máximo de desgaste (normalmente marcado en el borde del tambor), la sustitución es obligatoria por razones de seguridad.
P2: ¿Este tambor de freno es compatible con todos los modelos UD Big Thumb?
R: Aunque se ajusta a muchos modelos de Big Thumb, existen algunas variaciones de eje.Siempre comprobar su diámetro piloto del cubo (250 mm) y el círculo del perno (300 mm) contra nuestra tabla de especificaciones técnicas para garantizar la compatibilidad.
P3: ¿Por qué elegir material de grado G3000 para este tambor de freno?
R: G3000 (GG25) es el estándar de la industria para el frenado de trabajo pesado.que es esencial para los camiones pesados como Nissan UD que operan en entornos montañosos o de parada y marcha.
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