Tambor de Freio Diesel UD Nissan OE 40206-90218M Tambores de Freio para Caminhões Pesados Fundidos

Tambor de Freio Premium para Caminhões Nissan Diesel UD - OE 40206-90218M | Fundição Pesada e Alta Estabilidade Térmica

Visão Geral do Produto

O Tambor de Freio OE 40206-90218M é um componente de segurança de alta precisão projetado especificamente para os exigentes sistemas de eixo de veículos comerciais pesados Nissan Diesel (UD Trucks) e Isuzu. Fabricado em ferro fundido cinzento de alta qualidade G3000/HT250, este tambor de freio foi projetado para suportar calor extremo e cargas pesadas sem comprometer o desempenho da frenagem.

Cada unidade é produzida utilizando usinagem CNC avançada para garantir 100% de precisão dimensional e é balanceada de fábrica para eliminar vibrações. Isso não só garante uma condução mais suave, mas também estende significativamente a vida útil de suas pastilhas de freio e rolamentos de roda. Para operadores de frota que buscam uma substituição de qualidade OEM a um custo competitivo, o 40206-90218M é a solução definitiva.

Compatibilidade de Veículos

Este tambor de freio é uma substituição direta para vários caminhões pesados de marcas japonesas. É principalmente compatível com:

Nissan Diesel (UD Trucks): Séries CW, CWB, CWA (Várias configurações de chassi).

UD Quon & Big Thumb: Modelos com sistema de freio de 410 mm.

Isuzu Giga / Série C: Modelos pesados selecionados (verificar por dimensões).

Reboques Pesados Internacionais: Utilizando cubos de eixo compatíveis com Nissan.

> Dica Pro: Recomendamos medir o diâmetro interno e o padrão de parafusos do seu tambor atual para garantir um ajuste perfeito antes da compra.

Especificações Técnicas

Fornecer dimensões detalhadas é crucial para "Rich Snippets" de SEO e para construir a confiança do comprador:

Referência Cruzada e Intercâmbio

Este produto é intercambiável com os seguintes números de peça da indústria:

Nissan/UD: 40206-90218M, 4020690218M

Referência Isuzu: 1-42311-540-0 (Verificar aplicação)

Referência Aftermarket: UD-BD218

Padrões da Indústria: 40206-Z5002, 40206-90166 (Verificar variações de eixo específicas)

Principais Benefícios

Dissipação Avançada de Calor: A composição especializada da liga evita "craqueamento por calor" e rachaduras superficiais sob frenagem de carga pesada.

Precisão Geométrica OEM: Usinado com tolerâncias rigorosas para uma instalação "plug and play", reduzindo o tempo de inatividade da oficina.

100% Balanceamento Dinâmico: Cada tambor é pré-balanceado para eliminar vibrações, protegendo o conjunto do cubo e melhorando o conforto do motorista.

Acabamento Anticorrosivo: Revestido com uma camada protetora para evitar ferrugem durante o transporte e armazenamento, garantindo que o produto esteja pronto para uso imediato.

Vida Útil Prolongada: Material altamente resistente ao desgaste reduz a frequência de substituições, diminuindo o custo total de propriedade (TCO) para frotas.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Com quais modelos de veículos o Tambor de Freio 40206-90218M é compatível?

O Tambor de Freio 40206-90218M é uma substituição OEM premium projetada especificamente para caminhões Nissan UD, incluindo as séries pesadas UD Quon e UD Quester. Ele foi projetado para atender às especificações precisas do eixo de veículos comerciais japoneses. Para garantir um ajuste 100% correto, recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 furos e comparar o diâmetro do pivô com o número de peça original 40206-90218 ou 40206-90166.

2. Como o grau de material G3000 beneficia o 40206-90218M?

Nossos tambores 40206-90218M são fabricados em Ferro Fundido Cinzento G3000 de alta qualidade. Essa metalurgia de alto carbono é o padrão da indústria para condutividade térmica, permitindo que o tambor absorva e dissipe o calor extremo gerado durante a frenagem de carga pesada ou descidas íngremes. Este material especializado evita o desvanecimento dos freios e resiste à formação de "craqueamentos por calor" (rachaduras superficiais), garantindo integridade estrutural e segurança a longo prazo para sua frota.

3. Por que o balanceamento dinâmico de fábrica é importante para o 40206-90218M?

Cada unidade 40206-90218M passa por um rigoroso balanceamento dinâmico de precisão antes do envio. Em caminhões UD pesados, até mesmo um pequeno desequilíbrio centrífugo pode causar vibrações significativas no chassi e "pulsação no pedal". Ao instalar um tambor pré-balanceado, você protege seus rolamentos de roda, retentores de cubo e pneus contra desgaste prematuro, o que reduz significativamente o custo total de propriedade (TCO) para operadores de frota.

4. Quando o Tambor de Freio 40206-90218M deve ser substituído?

A conformidade com a segurança é vital para a logística pesada. Você deve inspecionar o 40206-90218M durante cada serviço de freio e substituí-lo se:

O Limite de Desgaste for Atingido: O diâmetro interno atingir ou exceder o limite de Diâmetro Máximo (Max Dia) gravado na parte externa do tambor.

Ranhuras Profundas: Sulcos significativos estão presentes na superfície de atrito que não podem ser removidos por usinagem sem exceder o limite de segurança.

Desgaste Irregular: Se o motorista sentir vibração durante a frenagem, isso geralmente indica que o tambor empenou devido a superaquecimento localizado e requer substituição imediata.