G3000 Fusão de travões traseiros tambor OE 43207-90107M tambor de travões de desempenho

Tambor de freio traseiro pesado para caminhões Nissan Diesel UD - OE 43207-90107M

Visão geral do produto

O tambor de freio OE 43207-90107M é um componente de segurança premium projetado especificamente para os sistemas do eixo traseiro do Nissan Diesel (UD Trucks) e veículos comerciais pesados Isuzu.Com um comprimento de diâmetro superior a 50 mm, este tambor de travão proporciona uma potência de travagem constante e durabilidade máxima em condições de carga extrema.

Fabricado a partir de ferro cinzento G3000/HT250 de alto carbono, o nosso modelo 43207-90107M apresenta espessura de parede otimizada para uma gestão térmica superior.Cada unidade é 100% dinâmica equilibrada para eliminar vibrações, garantindo uma condução suave e protegendo os rolamentos das rodas contra o desgaste prematuro.Este tambor de freio é construído para funcionar nos ambientes mais difíceis.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de freio é um substituto direto para várias séries de caminhões pesados de engenharia japonesa:

Nissan Diesel (UD Trucks): CW, CWB, série CWA e modelos pesados UD Big Thumb.

UD Quon: configurações específicas do eixo traseiro.

Isuzu Giga / C-Series: modelos pesados selecionados (verifique através das dimensões técnicas).

Reboques industriais: eixos pesados que utilizam padrões de eixos compatíveis com a UD.

> Dica técnica: Recomendamos verificar o diâmetro do piloto e o círculo do parafuso do tambor atual para garantir uma compatibilidade de 100% antes da instalação.

Especificações técnicas

Fornecer dados técnicos precisos é crucial para classificar nas pesquisas B2B e construir a confiança do comprador:

Referências cruzadas e intercâmbio

Este produto é equivalente aos seguintes números de fabricante e de peças do mercado pós-venda:

Nissan/UD: 43207-90107M, 4320790107M

Referência Isuzu: 1-42311-536-0, 1423115360

Referência do mercado pós-venda: UD-BD107, J-43207-90107

Modelos relacionados: 43207-Z5008, 43206-90011 (Verificar as variações específicas do eixo)

Principais benefícios

Dissipação térmica otimizada: A tecnologia de fundição avançada evita a "verificação de calor" e a rachadura da superfície durante a frenagem prolongada em declives íngremes.

Equilíbrio dinâmico de precisão: cada tambor é equilibrado na fábrica para eliminar vibrações, garantindo o conforto do condutor e reduzindo o desgaste no conjunto do hub.

Precisão geométrica OEM: usinado em equipamentos CNC de ponta para uma instalação "bolt-on", reduzindo o tempo de inatividade de manutenção.

Proteção contra corrosão: Cada tambor é acabado com um revestimento protetor anti-ferrugem para garantir que permaneça em estado puro do nosso armazém ao seu eixo.

Redução do custo por quilômetro (CPM): o material resistente ao desgaste de alta qualidade prolonga o intervalo de substituição, reduzindo o custo operacional total das frotas.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1Com que modelos de veículos é compatível o tambor de travagem 43207-90107M?

O tambor de freio 43207-90107M é uma peça de reposição premium projetada especificamente para caminhões Nissan UD, incluindo a série UD CWA, CWB e Quon.Ele é fabricado para atender aos padrões exatos de dimensões e desempenho dos eixos japoneses pesadosPara garantir um ajuste 100% correto, recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 buracos e verificar o diâmetro interno em relação ao número de peça original 43207-90107 ou 43207-90059.

2Como é que o material G3000 lida com a tensão térmica do transporte pesado?

Os nossos tambores 43207-90107M são fundidos de ferro fundido G3000 de alta qualidade.permitindo que o tambor absorva e dissipe rapidamente o calor durante a travagem prolongada em descidas íngremes ou em movimentos pesadosIsto impede que os travões desapareçam e resiste à formação de "verificações de calor" na superfície (pequenas rachaduras radiais), garantindo a integridade estrutural do seu sistema de travagem Nissan UD.

3O tambor de freio 43207-90107M vem de fábrica com equilíbrio dinâmico?

Sim, cada unidade 43207-90107M passa por um rigoroso equilíbrio dinâmico de precisão antes de sair da fábrica.Mesmo um pequeno desequilíbrio centrífugo pode levar a vibrações significativas do chassi e "pulsação do pedal"." Ao instalar um tambor pré-equilibrado, protege os rolamentos das rodas, as vedações dos eixos e os pneus do desgaste prematuro, reduzindo o custo total de propriedade (TCO) da sua frota.

4Qual é o limite de desgaste de segurança (Max Dia) para o 43207-90107M?

Para garantir a máxima segurança rodoviária, o diâmetro máximo (máximo diâmetro) é fundido ou estampado na borda exterior do 43207-90107M.O diâmetro interno deve ser medido.Se atingir o limite de diâmetro máximo, o tambor deve ser imediatamente substituído.Usar um tambor para além do limite de desgaste reduz a sua capacidade de dissipar o calor e aumenta o risco de falha estrutural sob a pressão de travagem de emergência.