Tambor de Freio Nissan de Fundição de Precisão OE 40206-90278M Tambor de Freio Pesado

Tambor de Freio para Caminhões Pesados Nissan Diesel UD - OE 40206-90278M | Fundição de Alta Precisão G3000

Visão Geral do Produto

O Tambor de Freio OE 40206-90278M é um componente de segurança premium projetado especificamente para os exigentes sistemas de eixo de veículos comerciais pesados Nissan Diesel (UD Trucks) e Isuzu. Projetado para máxima estabilidade térmica, este tambor de freio é construído para suportar o atrito e o calor extremos gerados durante operações de carga pesada.

Fabricado com ferro fundido cinzento de alto carbono G3000/HT250, nosso modelo 40206-90278M passa por rigorosos processos de alívio de tensões para evitar rachaduras na superfície (trincas térmicas). Cada unidade é 100% balanceada dinamicamente e usinada com precisão para garantir um ajuste perfeito, reduzindo o ruído dos freios e prolongando a vida útil de todo o seu sistema de frenagem.

Compatibilidade de Veículos

Este tambor de freio é uma substituição direta OEM para várias séries de caminhões pesados de engenharia japonesa:

Nissan Diesel (UD Trucks): Séries CW, CWA, CWB e modelos pesados UD Quon.

UD Big Thumb: Configurações de chassi selecionadas.

Série Isuzu Giga: Aplicações específicas de eixo dianteiro/traseiro (verifique as dimensões).

Reboques Industriais: Eixos pesados que utilizam padrões de cubo compatíveis com Nissan.

> Dica Técnica: Recomendamos verificar o diâmetro do piloto e o círculo de parafusos do seu tambor atual para garantir 100% de compatibilidade antes da instalação.

Especificações Técnicas

A precisão é a chave para o ranking em buscas B2B. Abaixo estão as medições precisas para 40206-90278M:

Referência Cruzada e Intercâmbio

Este produto é intercambiável com os seguintes números de peça da indústria:

Nissan/UD: 40206-90278M, 4020690278M

Referência Isuzu: 1-42311-540-1 (Verificação necessária)

Referência Aftermarket: UD-BD278, J-40206-90278

Modelos Relacionados: 40206-90218M, 40206-90166M (Verificar altura específica do eixo)

Principais Benefícios

Gerenciamento Térmico Otimizado: Tecnologia de fundição avançada permite dissipação rápida de calor, prevenindo a fadiga dos freios durante frenagens prolongadas em descidas íngremes.

Precisão Geométrica OEM: Usinado em equipamentos CNC de ponta para uma instalação "plug and play", minimizando o tempo de inatividade de manutenção.

Durabilidade Superior: Composição de ferro de alto carbono oferece excelente resistência ao desgaste e à fadiga térmica, reduzindo o "custo por quilômetro" (CPM) para frotas.

Redução de Ruído e Vibração: Balanceado de fábrica para eliminar vibrações, o que protege os rolamentos das rodas e melhora o conforto do motorista.

Proteção contra Corrosão: Acabado com um revestimento protetor antiferrugem para garantir que o produto chegue em perfeitas condições e permaneça durável em ambientes rodoviários hostis.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Com quais modelos de veículos o Tambor de Freio 40206-90278M é compatível?

O Tambor de Freio 40206-90278M é uma substituição premium projetada especificamente para Caminhões Pesados Nissan UD, como as séries UD Quon e UD Quester. Ele é projetado para atender aos rigorosos padrões técnicos de eixos de veículos comerciais japoneses. Para garantir um ajuste 100% correto, recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 furos e o diâmetro do piloto central em relação ao número de peça original 40206-90278 ou fazer uma referência cruzada com o VIN do seu veículo.

2. Como o material de fundição G3000 lida com frenagens de alta carga?

Nossos tambores 40206-90278M são fabricados com Ferro Fundido Cinzento G3000 de alta qualidade. Esta liga de alto carbono oferece condutividade térmica excepcional, o que é crucial para caminhões pesados operando sob cargas máximas. O material permite que o tambor dissipe o calor rapidamente, prevenindo a fadiga dos freios e resistindo à formação de "trincas térmicas" (rachaduras superficiais) durante o transporte de longa distância ou descidas íngremes.

3. O Tambor de Freio 40206-90278M é balanceado dinamicamente de fábrica?

Sim, cada unidade 40206-90278M passa por balanceamento dinâmico de precisão antes de sair da fábrica. Em caminhões pesados UD, até mesmo um pequeno desequilíbrio pode levar a vibrações perceptíveis no chassi, "tremor" na direção e desgaste acelerado nos rolamentos das rodas e retentores do cubo. Nossos tambores pré-balanceados garantem uma rotação suave em velocidades de rodovia, melhorando o conforto do motorista e protegendo todo o conjunto da roda.

4. Qual é o limite de desgaste e o protocolo de manutenção para o 40206-90278M?

Por segurança e conformidade regulatória, você deve inspecionar o 40206-90278M durante cada substituição de pastilhas de freio. Você deve substituir o tambor se:

O Limite de Desgaste for Atingido: O diâmetro interno atingir ou exceder o limite de Diâmetro Máximo (Max Dia) gravado na borda externa.

Pulsação Severa: Você sentir uma pulsação rítmica no pedal do freio, o que geralmente indica que o tambor empenou ou ficou "fora de esquadro" devido ao superaquecimento.

Riscos Profundos: Sulcos significativos estão presentes na superfície de fricção que impedem o contato uniforme com as lonas de freio.