Tractor Trailer Freio Tambores 3800AX

Tambor de travagem pesado 3800AX. 16.5 "x 8.625" montado para caminhões e reboques de classe 8.

Visão geral do produto

O tambor de travagem 3800AX é um componente de travagem premium, projetado para veículos comerciais pesados que exigem a máxima potência de travagem.O 3800AX é o padrão do setor para eixos motrizes e reboques de grande capacidade em que a dissipação de calor é crítica..

Fabricado em ferro cinza G3000 (GG25) de alto carbono, o nosso tambor 3800AX é construído para suportar cargas térmicas extremas sem rachaduras ou deformações.tornando-o o favorito dos operadores de frota que gerem o Freightliner, Kenworth, e caminhões Peterbilt.

Especificações técnicas

Compatibilidade dos veículos

O tambor de freio 3800AX é um ajuste direto para uma ampla gama de aplicações pesadas da classe 8 da América do Norte:

Marcas de camiões: Freightliner (Cascadia), Kenworth (T680/T800), Peterbilt (579/389), Internacional e Western Star.

Fabricantes de eixos: Compatível com Meritor, Dana (Spicer) e sistemas de eixo pesado Hendrickson.

Posição do eixo: Utilizado principalmente em eixos de tração e eixos de reboque pesados.

Referências cruzadas e intercâmbio

Este produto é um substituto direto e intercambiável dos seguintes números de referência:

Gúnit: 3800AX, 3800A, 3800

Webb: 68730, 68730B, 68730F

Meritório: 53-123565-002, 123565

Dayton:123565

Haldex: 3800AX

Flétrita: FLT3800AX

Principais benefícios

Capacidade máxima dos dissipadores de calor: A superfície de atrito extra larga e a metalurgia de alto carbono proporcionam uma absorção de calor superior, evitando o "desaparecimento do freio" durante o transporte pesado.

Balanço dinâmico de precisão: Cada 3800AX é equilibrado com tolerâncias rigorosas (grau G16) para eliminar a vibração das rodas e evitar o desgaste prematuro das vedações e dos pneus.

Estabilidade estrutural: A flange de montagem reforçada é concebida para resistir à distorção sob binário extremo, garantindo uma sensação de pedal consistente e um desgaste uniforme do revestimento.

Finalização anticorrosiva: Tratado com um revestimento especializado para resistir ao sal da estrada e à corrosão ambiental, mantendo a integridade estrutural e a facilidade de remoção.

Perguntas frequentes

P: Qual é a diferença entre 3800AX e 3600AX?

R: A principal diferença é a largura. O 3800AX é projetado para um sapato de freio de 8,625 " (Wide Brake), enquanto o 3600AX é para um sapato padrão de 7". Eles não são intercambiáveis.

P: Este tambor pode ser usado em eixos de 23.000 libras?

R: Sim, o 3800AX foi projetado especificamente para eixos de alta capacidade (23k e acima) que exigem a superfície de travagem mais larga para uma melhor gestão térmica.

P: O 3800AX é um tambor "Full Cast"?

R: Sim, o nosso 3800AX é um tambor de ferro fundido completo de uma peça, oferecendo a melhor condutividade térmica e rigidez estrutural para uso profissional e de longa distância.