| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | HOHENUFER |
| 証明: | ISO9001/TS16949 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| パッケージの詳細: | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間: | 10日間 |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | 0310967190 プレミアムブレーキドラム,420×180mm プレミアムブレーキドラム,BPW ECOプラスブレーキドラム |
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0310967190ブレーキドラムは BPW ECO Plus トレーラー軸用に特別に設計された高性能で精密な部品です.このブレーキドラムは長距離輸送と重荷物流に最適化されています.
0310967190型は10穴のハブシステムに適合するように設計され, 特殊な構造的整合性を備えています.艦隊が最大限の安全性と効率性を維持することを確保するこの製品は,OEM品質の耐久性を求めている ディストリビューターや車隊管理者にとって理想的な選択です.
このブレーキドラムは,BPW軸系を使用した様々なヨーロッパのトレーラー構成に直接適合します.
軸のブランド:BPW
アクセルシリーズ:ECO Plus,ECO Plus 2 (Hシリーズ/Kシリーズ)
適用:重用半トレーラー,コンテナ・シャシー,冷蔵トレーラー
ブレーキタイプ:SN 4218 (直径 420mm × 幅 180mm)
OE 0310967190の次元は以下のとおりです.
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特徴 |
テクニカルデータ |
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ブレーキ表面直径 |
420 mm |
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摩擦幅 |
180mm |
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総高さ |
243mm |
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中心直径 (パイロット) |
290 mm |
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ピッチサークルの直径 (PCD) |
335mm |
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穴数 |
10 |
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ボルト穴直径 |
23mm |
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定額重量 |
約51.5kg |
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材料 |
高級灰色鋳鉄 (GG25/HT250) |
この業界標準の基準番号と比較して,互換性を確認します.
BPW: 03.109.67.19.0 / 0310967190
ワブコ: 12999718
フェビー・ビルスタイン 30263
DT パーツ: 1010515
サムパ: 070.160
PE自動車: 086.330-00A
熱管理の強化:高炭素鉄の組成により,熱散が迅速になり,熱破裂の危険性が著しく減少します.
OEM 寸法精度: BPW ECO Plus ハブに完璧な"プラグアンドプレイ"インストールのための厳格な許容量まで CNC 機械加工.
振動のない性能:各ユニットは"ブレーキジッダー"を防止し,車輪ベアリングとタイヤの磨きを最小限に抑えるために動的バランスを受けます.
延長された使用間隔:優れた耐磨性により,ブレーキのメンテナンスサイクル間の時間を延長することで,所有総コスト (TCO) が低下します.
そうです 0310967190ブレーキドラムは BPW ECO Plus 2とECO Plus軸システムに高精度で交換するように設計されています標準的な10ホールボルトパターンを特徴とし,これらの重荷トレーラー軸のユニークなハブ構成に適合するように設計されています現在のドラムの寸法,特に 420 x 200 mm のブレーキ表面を比較して,正確なマッチを保証します.
0310967190のブレーキドラムは高級のG3000グレー鋳鉄で製造されています.この材料は高温安定性と優れた耐磨性のために選択されています.高炭素鋳造を用いて,ドラムは緊急ブレーキや急降下時に発生する激しい熱に耐えることができ,熱裂けやブレーキの消耗のリスクを大幅に軽減します.
効率は精密なダイナミックバランスによって得られます. 0310967190の各ユニットは,遠心不均衡をなくすために工場でバランスされます. バランスドラムは"ホイールホップ"と振動を軽減します.車輪のベアリングとタイヤの寿命を延ばすだけでなく,ロール抵抗も減らす燃料効率を向上させるため
次のいずれかを観察する場合は,交換は必須です:
耐磨制限:内径がドラムの外側に刻まれた"最大直径"に達または超えている.
深層スコア: 摩擦表面に機械で処理できない重要な溝.
構造裂け目: 鋳造物の厚さを通り抜ける青色 (過熱) や裂け目.定期的な整備中に0310967190のチェックは,重荷半トレーラーの安全のために不可欠です.
