| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
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| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | OE 10206113 BPW ブレーキドラム,BPW ブレーキドラム 420x200mm,420x200mm キャスティングブレーキドラム |
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OE 10206113 ブレーキドラムは、BPWアクスルを使用したヘビーデューティーなトレーラーおよびセミトレーラー用途に特化して設計されています。420x200mmのブレーキシステム用に設計されたこのドラムは、ヨーロッパの物流および輸送業界における信頼性のベンチマークです。
高品質なG3000/GG25鋳鉄製で、優れた熱伝導性と耐摩耗性を提供します。各ユニットは精密機械加工されており、完全な同心度と動的バランスを確保し、ブレーキの振動を効果的に排除し、全負荷条件下での最大の安全性を保証します。長距離輸送でも過酷な建設現場でも、このドラムはフリートに必要な一貫した制動力を提供します。
このブレーキドラムは、BPWランニングギアを装備したヘビーデューティーなトレーラーおよび商用車用のダイレクトフィット交換部品です。特に以下に適合します。
BPW ECO / ECO Plus / ECO Plus 2 アクスル (420x200mmシリーズ)。
主要トレーラーブランド: Schmitz Cargobull、Krone、Kögel、Wieltonトレーラーで広く使用されています。
ヘビーデューティーセミトレーラー: 9トンから12トンのアクスル負荷構成に最適化されています。
注意: 100%の互換性を確保するために、アクスルのシリアル番号または技術寸法をクロスチェックすることを強くお勧めします。
専門的な産業検索でのランキングには技術的な正確さが重要です。以下に10206113の主要寸法を示します。
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特徴 |
仕様 |
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ブレーキ面直径 |
420.0 mm |
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全高 |
259.0 mm |
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ブレーキ面幅 |
212.0 mm (200mmシュー用) |
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センタリング径 (パイロット) |
282.0 mm |
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ピッチ円直径 (PCD) |
335.0 mm |
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ボルト穴数 |
10 |
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ボルト穴径 |
23.0 mm |
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標準重量 |
約 63.5 kg |
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鋳物材質 |
高品質鋳鉄 (GG25 / ASTM G3000) |
この製品は、以下のメーカーおよびアフターマーケット部品番号と同等です。
BPW: 03.106.77.48.0, 0310677480, 03.109.67.24.0, 10206113
Febi Bilstein: 08314
DT Spare Parts: 10.11000
Textar: 94017400
TRW: DB4315
Jurid: 8282030101
優れた熱容量: 最適化された壁厚により、最大の熱吸収と放散が可能になり、激しいブレーキング中の「ブレーキフェード」を防ぎます。
精密動的バランス: 各ドラムは工場でバランス調整されており、ハブの振動を防ぎ、ホイールベアリングの早期故障を防ぎます。
OEM材質グレード: 高炭素鉄を使用し、極端な温度変動下でも表面のひび割れ (熱割れ) に耐えます。
強化された摩擦面: 精密に研磨された内面により、新しいブレーキライニングとの迅速な当たりが保証され、メンテナンスダウンタイムが削減されます。
防錆仕上げ: 保管中の酸化を防ぎ、取り付け時のプロフェッショナルな外観を保証するために保護層でコーティングされています。
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よくある質問 (FAQ)
1. 10206113 ブレーキドラムに対応するトレーラーアクスルは何ですか?
10206113 ブレーキドラムは、主に300mm x 200mmのブレーキ構成を備えたBPW ECOアクスル用に設計された精密OEM仕様の交換部品です。ヘビーデューティーなヨーロッパのセミトレーラーや特殊輸送車両で広く使用されています。100%正しい適合を保証するために、10穴の取り付けパターンを確認し、元のBPW部品番号03.106.67.71.0または10206113のクロスリファレンスと比較して内径(300mm)と摩擦面幅(200mm)を確認することをお勧めします。
2. 10206113 が極度の熱に耐えられるようにするために使用されている材料は何ですか?
当社の10206113ドラムは、プレミアムG3000鋳鉄から製造されています。この高炭素合金は、その優れた熱伝導性により選択されており、これは重いペイロードの下で頻繁なブレーキングを受けるトレーラーアクスルにとって不可欠です。この材料は迅速な熱放散を可能にし、ブレーキフェードを効果的に防ぎ、構造的な「ベルマウス」や反りを防ぎ、長い下り坂でのトレーラーの最大制動力を維持します。
3. 10206113 ブレーキドラムは工場で動的にバランス調整されていますか?
はい、すべての10206113ユニットは出荷前に厳格な精密動的バランス調整を受けています。ヘビーデューティーなトレーラーでは、バランスの取れていないドラムは深刻なシャーシ振動を引き起こし、ホイールベアリング、ハブシール、タイヤの摩耗を加速させます。当社のバランス調整済みドラムは、高速道路速度でのスムーズな回転を保証し、牽引安定性を向上させ、ホイールエンドコンポーネントを保護することで総所有コスト (TCO) を削減します。
4. 安全のために、いつ10206113 ブレーキドラムを交換する必要がありますか?
商用輸送における安全コンプライアンスは不可欠です。ブレーキライニングの交換ごとに10206113を点検し、以下の場合に交換する必要があります。
摩耗限度に達した場合: 内径がドラムリムに刻印された最大直径 (Max Dia) の安全限度に達したか、それを超えた場合。
深い傷: 機械加工で除去できない摩擦面上の顕著な溝に気づいた場合。
熱応力によるひび割れ: 指の爪が引っかかるほど深い放射状のひび割れ (熱割れ) が見られる場合。これは金属の構造的完全性が損なわれていることを示します。