Tambor de freno para camión minero de 420x250mm WG9761349001, piezas de eje trasero extra anchas

SINOTRUK HOWO tambor de freno WG9761349001 720x250mm Componente de eje trasero extra ancho para camiones mineros

Resumen del producto

El tambor de freno WG9761349001 es una pieza de repuesto extra ancha y pesada diseñada específicamente para SINOTRUK HOWO y otras plataformas de camiones pesados chinos.Este tambor cuenta con una enorme anchura de fricción de 250 mm, lo que lo convierte en la opción ideal para los camiones de descarga de minería y los vehículos que operan bajo cargas útiles extremas.

Fabricado con hierro fundido gris HT250 (G3000) de alto contenido de carbono, nuestro modelo WG9761349001 está optimizado para una capacidad térmica máxima.Su estructura reforzada previene la expansión térmica y el agrietamiento bajo las altas temperaturas generadas por el frenado continuo en las minas.Cada unidad está mecanizada por CNC para un ajuste preciso, lo que garantiza la fiabilidad y la seguridad del nivel OEM.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para configuraciones especializadas de trabajo pesado y minería:

Marca del camión: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, HOWO Mining Trucks/Tippers).

Serie de ejes: Ejes de reducción reforzados HC16 / AC16 / STR.

Posición del eje: Ejes traseros.

Aplicación: remolque de minería (camiones de sobrecarga de minas), vehículos de construcción pesados y remolques de logística de carga extra pesada.

Especificaciones técnicas

Las dimensiones de precisión son la base del SEO técnico y la confianza del cliente:

Referencias cruzadas e intercambio

Asegurar la exactitud del montaje mediante una referencia cruzada con los siguientes números de referencia de la industria:

SINOTRUK: WG9761349001 / WG9761 349001 y otros

Intercambio: AZ9761349001 (número común de piezas intercambiables)

Ref: WG9231342006 (versión estándar de 185 mm, por favor verifique el ancho)

Beneficios clave

Superficie de fricción extra ancha: el ancho de 250 mm proporciona un área de contacto más grande, aumentando significativamente el par de frenado y mejorando la disipación de calor en condiciones de sobrecarga.

Grado de minería de trabajo pesado: diseñado con una brida y pared más gruesas para resistir la deformación bajo estrés mecánico extremo.

Equilibrio dinámico de precisión: Cada tambor se somete a un riguroso equilibrio de fábrica para eliminar las vibraciones a bajas y altas velocidades, protegiendo los rodamientos y los centros de las ruedas.

Resistencia al desgaste superior: la metalurgia alta en carbono resulta en una menor tasa de desgaste, ampliando los intervalos de mantenimiento y reduciendo el costo total de propiedad (TCO).

Preparado para entornos extremos: ideal para sitios mineros con mucho polvo y altas temperaturas donde la fiabilidad del frenado no es negociable.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Con qué modelos de eje es compatible el tambor de freno WG9761349001?

El tambor de freno WG9761349001 es una pieza de repuesto especializada diseñada para camiones pesados Sinotruk HOWO equipados con ejes de reducción HC16.camiones de mineríaSe recomienda verificar el patrón de montaje de 10 agujeros y la altura específica de la brida para garantizar un ajuste preciso estándar OEM para su conjunto de eje HC16.

2¿Cómo maneja el WG9761349001 el calor extremo durante las operaciones mineras?

Construido con hierro gris de aleación G3000 de alto carbono, el WG9761349001 está construido para una máxima absorción térmica.Este tipo de material es esencial para aplicaciones de trabajo pesado porque evita que los frenos se desvanezcan y resiste el control de calor (pequeñas grietas superficiales)El diseño de fundición espeso ayuda a disipar el calor rápidamente, manteniendo un par de frenado constante incluso bajo las bajadas montañosas de carga completa típicas de los entornos mineros.

3¿Está el tambor de freno WG9761349001 dinámicamente equilibrado?

Sí, cada unidad WG9761349001 se somete a un riguroso equilibrio dinámico antes de salir de la fábrica.un tambor desequilibrado puede provocar vibraciones severas que dañan los centros de las ruedasNuestro equilibrio de precisión garantiza una rotación suave, extendiendo la vida útil de todo el conjunto de la rueda y reduciendo el tiempo de inactividad general del vehículo.

4. ¿Cuál es el límite máximo de desgaste (Max Dia) para el WG9761349001?

La seguridad es nuestra prioridad. Cada tambor de freno WG9761349001 tiene su límite de diámetro máximo (Max Dia) fundido o estampado en el borde exterior.es fundamental medir el diámetro interno durante cada cambio de revestimientoSi el desgaste excede el límite especificado, la capacidad del tambor para disipar el calor y resistir la presión se ve comprometida y debe sustituirse inmediatamente.